puleggia distribuzione daily c13 rotta(risolto)

grazie .. gia ordinato tutto, visto che sono giu ho portato a far vedere anche gli iniettori. poi cambio anche il paraolio dell'albero motore. @robir bello quel libretto. dove lo hai pescato

Ciao.. qualcuno sa dirmi la coppia di serraggio testa. Sul kit viti ho 2 ...4...90gradi ... 4 nm 90 ...piu 90 gragi. Un amico mi ha detto 6 kg piu 180 gradi

rimontato messo in fase e messo in moto per provare. partito al primo colpo [:p]... va be che partiva anche prima, pero mi segna la spia rossa dell'iniettore.[:(!] gli iniettori sono stati puliti e ritarati. devo ricontrollare qualche cablaggio ... spurgare bene l'aria , o bisogna resettare la centralina ? grazie

ok grazie. stasera ricontrollo con piu calma. ero curioso per vedere se ripartiva.

stasera ho finito tutto. montato e provato su strada tutto ok come nuovo [:p][:)][:p][:D][:)] ho dovuto tirar giu di nuovo la distribuzione[:(!][:(!][:(!][:(!][:(!] , la spia dell'iniettore era dovuta alla non perfetta messa in fase.[:0][:0][:0][:0] il riferimento sull'albero motore, non era proprio preciso, c'era mezzo dente di differenza. rimontato con il mezzo dente indietro e la spia iniettore e sparita. tempo impiegato circa 12--14 ore per fare il tutto. 600 € di rettifica valvole bulloni e cinghia e puleggia calcolando che non e il mio lavoro e che lo faccio la sera dopo il lavoro non mi sembra di esserne uscito male.

quote:Risposta al messaggio di elefantin inserito in data 29/05/2014  22:42:40 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> buona idea... sperando non ci sia VENTO. [:D][:D] il detto che dice muratore il centimetro falegname il millimetro meccanico decimoid="red"> forse qualcosa di vero ha. la prossima volta faro più attenzione. ma per curiosita.. quando le pulegge non sono bloccate ai riferimenti da perni , non vi capita mai che la cinghia non arrivi per mezzo dente al riferimento ? che fate... testa o croce o ce una logica?