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icaro2002
icaro2002
22/02/2011 2502
Inserito il 01/12/2014 alle: 18:46:57
ci sono controindicazioni a sollevare il camper posizionando il crick in questo modo[?][?] O bisogna per forza utilizzare i punti prestabiliti[?] (In un mondo dove tutto è verità ed ogni verità è illusione,......l'unica certezza è il dubbio!!)
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impiegatodelvolante
impiegatodel...
rating

14/01/2010 30291
Inserito il 01/12/2014 alle: 19:14:41
vai tranquillo, il gommista alzerebbe da li per smontare la ruota. ma non alzarlo dal centro con un solo martinetto
15
icaro2002
icaro2002
22/02/2011 2502
Inserito il 01/12/2014 alle: 21:49:33
ok grazie!![:)][;)] (In un mondo dove tutto è verità ed ogni verità è illusione,......l'unica certezza è il dubbio!!)
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Emme48
Emme48
rating

13/01/2006 24664
Inserito il 02/12/2014 alle: 09:09:03
Si che ci sono controindicazioni a sollevare un mezzo con un crick in quel modo. Il gommista ha un crick che in cima ha una struttura antiscivolamento decisamente più seria di quella misera pasticca di ferro zigrinato che vedo. Se ti scivola il crick lo pianti nel pianale del mezzo e ti sbuca in cellula [xx(] All'epoca io modificai così il mio crik Come vedi sulla pasticca in alto ho fatto un foro da 8,5 mm che poi ho filettato a 10 mm La vite che ci ho messo forma un pomello che si incastra in maniera perfetta nel foro predisposto dalla Fiat per il sollevamento situato in prossimità delle balestre. Marco.
19
IZ4DJI
IZ4DJI
rating

12/11/2006 58423
Inserito il 02/12/2014 alle: 15:41:31
quote:Risposta al messaggio di icaro2002 inserito in data 01/12/2014  18:46:57 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>
> una volta sotto pressione non dovrebbe scivolare ma... puoi fare una U di ferro (anche saldando due L) che abbracci l'assale, che nel Ducato è quadrato, bastano bordi bassi , giusto che non scivoli, sotto ci saldi un corto spezzone di tubo di un cm circa, entro il quale alloggia il piattellino del cric. In questo modo sei supersicuro. __________________ Tommaso IZ4DJI www.iz4dji.it

Modificato da IZ4DJI il 02/12/2014 alle 15:42:42
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enniogreen
enniogreen
10/01/2012 1822
Inserito il 03/12/2014 alle: 12:27:24
quote:Risposta al messaggio di icaro2002 inserito in data 01/12/2014  18:46:57 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>
>dipende, se devi alzare per togliere una ruota o fare dei lavori va bene (metti però anche un cavalletto fisso) se invece vuoi scaricare le sospensioni in quel modo non ottieni nulla
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GinoSerGina
GinoSerGina
22/10/2007 7166
Inserito il 03/12/2014 alle: 17:33:26
Io dubito che riuscirai ad infilare il martinetto là sotto quando la ruota è bucata. Devi considerare che perdi almeno una decina di cm di luce! -------------------------------------------- Francesco - Challenger Genesis 43 2011
21
maxime
maxime
20/08/2004 6670
Inserito il 03/12/2014 alle: 18:25:52
quote:Risposta al messaggio di GinoSerGina inserito in data 03/12/2014  17:33:26 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>
>quando è bucata basta salire con la ruota sgonfia su un cuneo di livellamento ed hai subito recuperato i 10 cm ed anche il crik sforsa meno per alzarla.... Massimo
15
icaro2002
icaro2002
22/02/2011 2502
Inserito il 03/12/2014 alle: 20:52:08
eccomi ragazzi[:)] prima di tutto grazie per i preziosi consigli, comunque il posizionamento che ho postato era solo dimostrativo, ora, come già mi avete consigliato, farò delle modifiche al crick, saldando un piattello un po piu grande di quel tondino che ha di suo, in modo da avere una base di appoggio più ampia. Ho anche sostituito il tubo per alzare,(quei due pezzi di tubetto in dotazione, fanno veramente cagare) con una canna più lunga cosi si fa meno fatica a pompare[;)] Bella l'idea di maxime, a salire sul cuneo in caso di foratura, non ci avevo pensato[:)][;)] (In un mondo dove tutto è verità ed ogni verità è illusione,......l'unica certezza è il dubbio!!)
19
IZ4DJI
IZ4DJI
rating

12/11/2006 58423
Inserito il 03/12/2014 alle: 23:43:58
quote:Risposta al messaggio di icaro2002 inserito in data 03/12/2014  20:52:08 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>
> non salderei direttamente sul piattello del cric ma farei, come dicevo un pezzo intermedio da appoggiare, cos' puoi sempre usare il cric per altri usi. Se poi vuoi proprio saldare bisogna rimuovere (se si svita del tutto) l'ultimo tratto, quello che si svita, altrimenti conil calore rischi di bollire l'olio o rovinare le tenute del pistone. __________________ Tommaso IZ4DJI www.iz4dji.it
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maxserra
maxserra
05/03/2010 541
Inserito il 04/12/2014 alle: 05:55:19
quote:Risposta al messaggio di enniogreen inserito in data 03/12/2014  12:27:24 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>
>Se invece si volesse scaricare la sospensione dietro, mettere un cavalletto sotto ad uno dei due attacchi della balestra è corretto o c'è un altro sistema?[:p] MaxSerra
16
maxserra
maxserra
05/03/2010 541
Inserito il 04/12/2014 alle: 05:56:19
quote:Risposta al messaggio di enniogreen inserito in data 03/12/2014  12:27:24 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>
>Se invece si volesse scaricare la sospensione dietro, mettere un cavalletto sotto ad uno dei due attacchi della balestra è corretto o c'è un altro sistema?[:p] MaxSerra
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bigmario
bigmario
30/04/2013 65
Inserito il 04/12/2014 alle: 09:23:31
quote:Risposta al messaggio di maxserra inserito in data 04/12/2014  05:56:19 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>
> Ciao Max, se hai un telaio a longheroni (tipo IVECO) allora puoi anche mettere il martinetto dove vuoi, ma in altri casi (tipo telaio scatolato come il Ducato ad es.) allora la tua soluzione è la più valida! Comunque io ti consiglio di applicare il martinetto sul perno anteriore della balestra e non sul biscottino di dietro. BigMario
14
enniogreen
enniogreen
10/01/2012 1822
Inserito il 04/12/2014 alle: 09:27:22
quote:Risposta al messaggio di maxserra inserito in data 04/12/2014  05:56:19 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>
>x scaricare le sospensioni devi utilizzare i punti di sollevamento del telaio che nel ducato sono appena davanti alle balestre x@icaro attenzione a saldare sul crik con il calore rischi di rovinare i gommini di tenuta del'olio e butti il crik, se proprio vuoi farlo alza tutto il pistone e mentre saldi raffredda la parte dei gommini con una spugna imbevuta di acqua per un po di tempo sarà la mia firma
18
GinoSerGina
GinoSerGina
22/10/2007 7166
Inserito il 04/12/2014 alle: 10:11:41
quote:Risposta al messaggio di maxime inserito in data 03/12/2014  18:25:52 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>
> I cunei solitamente sono in plastica, se sono i Fiamma hanno anche i "gradini". Ho paura che qualche problemino ci sia: qualche danno ai cunei o alla carcassa della gomma ci sta che venga fuori. Comunque non è quello il problema, visto che l'intento di icaro2002 mi pare sia quello di scaricare le sospensioni, e lì non serve a nulla. -------------------------------------------- Francesco - Challenger Genesis 43 2011
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bigfish
bigfish
04/12/2004 1198
Inserito il 04/12/2014 alle: 10:24:28
non ricordo il ducato ma il daily nonostante il telaio a longheroni ha ben identificati i punti di sollevamento. anteriormente nel centro del trapezio (c'è lo svaso apposta) posteriormente sull'assale di trasmissione (anche quì c'è lo svaso) PS: il mio camper in pesa risulta 4.4 tonellate e con il cric a bottiglia da 2 ton. non ci sono problemi nel sollevarlo... invece usando un cric idraulico carrellato sempre da 2 tonellate e della stessa marca non c'è stato nulla da fare.. non sale!
15
icaro2002
icaro2002
22/02/2011 2502
Inserito il 05/12/2014 alle: 18:35:51
quote:Risposta al messaggio di IZ4DJI inserito in data 03/12/2014  23:43:58 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>
> Caspita ragazzi, ne sapete una piu del diavolo[:)][:D] meno male che ci siete voi che date sempre ottimi suggerimenti,...io avrei saldato e via col rischio che avete giustamente fatto presente voi. Grazie a tutti![:)][;)][;)] (In un mondo dove tutto è verità ed ogni verità è illusione,......l'unica certezza è il dubbio!!)
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