Può essere colpa della BM?

ciao laikone e grazie per la risposta. ho solo ancora due domande: - quando dici di girare la chiave senza mettere in moto, intendi semplicemente di fare dei tentavi di avvio senza riuscirci, non ci sono particolari operazioni da fare, giusto? - il gasolio presente nel vecchio filtro lo posso riversare in quello nuovo o c'è il rischio di buttare dentro anche delle schifezze? ciao e grazie ancora.

grazie ancora della tua risposta, che purtroppo mi è arrivata a cambio già effettuato. ti racconto. il gasolio, nel dubbio, l'ho buttato (aveva parecchia sospensione), però non avendo inteso il significato corretto del tentativo di accensione, ho accesso normalmente da subito. al primo colpo il motore si è messo in moto, ma dopo una decina di secondi circa si è spento. a questo punto ho immaginato che fosse finito il gasolio ancora in circolo e ho effettuato delle accensioni vere e proprie...al 3 o 4 tentativo si è messo in moto e dopo qualche sgasata tutto è tornato normale. poco dopo aver fatto il cambio sono partito per verona e tutto è andato benone, solo all'arrivo ho letto il tuo messaggio e ho fatto caso al rumore della pompa...non lo sento! è normale? immagino sia simile a quello della pompa elettronica della moto, ma comunque sia non sento nessun rumore arrivare dal cofano quando giro la chiave. tutto ciò ormai solo per curiosità perchè comunque sono andato e tornato da verona e tutto è regolare. ciao e grazie, cristiano