qualche cavallo in più al mio 1.9 tdi

Io nel mio piccolo posso dire di avere un 1.9 td 1905 peugeot che va bene. Per come uso io il camper per me va benissimo, come potenza e come velocità.Non vado a sciare ne in trentino ne in valleè e se devo fare un passo alpino lo faccio con calma altrimenti se c'è faccio il tunnel. Per il troppo calore ho le ventole comandate a mano. Insomma se potessi avere un altro mezzo lo prenderei volentieri ma visto che questo mi posso permettere , me lo faccio bastare e ne sono soddisfatto.

Ne approfitto per farvi un paio di domande sull’argomento: Quale delle due ventole è quella che non parte “mai” e che si potrebbe fare azionare manualmente? Quanto costerebbe far fare il cablaggio da un elettrauto? Ho a disposizione il pulsnte adatto per la plancia e basta Ciao [|)]

quote:Risposta al messaggio di Luca19 inserito in data 01/02/2010  09:31:51 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

>mentre tu con questo OT hai dato un contributo da vero intenditore del non capire niente di questo forum. pyntor.

quote:Risposta al messaggio di pyntor inserito in data 01/02/2010  15:18:38 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Ha parlato il genio...

quote:Risposta al messaggio di venerdi13 inserito in data 19/10/2009  12:36:15 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Scusate l'ineleganza di autoquotasi, ma ritengo la domanda ancora attuale. Qualche meccanico ha la risposta. Si potrebbero guadagnare 10 CV senza colpo ferire, magari è solo una questione di taratura dell'insieme pompa/turbina. Luca

Ciao Mik, ho anch'io un 19 Td e ho fatto aggiungere 30 cavalli in coppia ed è fantastico la velocità è come prima (130Km/h)ma nello spunto e nelle salite grandi soddisfazioni,consumi ridotti di 100Km su percorso misto insomma ne sono soddisfatto.Spesa? €400 ma secondo me ben spesi.[:D][:D][;)][;)] su internet ci sono delle modifiche con centraline aggiunte ma lavorano solo sulla mandata del gasolio e non sulla coppia pertanto[V]ciao Chobyn

quote:Risposta al messaggio di Mik239 inserito in data 16/10/2009  17:03:27 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

>

Per chobyn: Mi sa che stai facendo un po' di confusione. Il 1.9td e' a pompa meccanica. Il 2.0jtd o hdi ha l'elettronica(e' common rail). Non so che interventi ti abbiano apportato, ma 400€ per alzare il turbo e un po' il gasolio mi sembrano tantini...rimappare sicuramente non ti hanno rimappato perche' quel motore non ha l'elettronica. Non si possono dare 30cv in coppia...la coppia si misura in KGM(Kilogrammetri o kg per Metri) o in Nm (Newtonmetri o Newton per metri): la differenza tra i due e' che 1Kg=0.98N. Probabilmente intendevi che sono stati tirati fuori 30cv in piu' di potenza e che e' stata privilegiata l'erogazione della coppia piuttosto che della potenza pura. Prova ne e' che non hai guadagnato in velocita' massima(poiche' non tira un n° di giri maggiore di prima), ma nelle salite. La coppia si tira fuori dando aria e gasolio quindi cio' che hai detto tu, come avrai capito ha poco senso. Si da gasolio per avere coppia e potenza. Rimappando o mettendo un modulo aggiuntivo digitale(dove possibile, non sul tuo ovviamente in cui si deve intervenire diversamente) si puo' decidere-dando gasolio in primis e pressione turbo dove possibile- se privilegiare coppia e potenza ai bassi o agli alti. In entrambi i casi si aumenta la coppia e la potenza. Non farti fregare dal fatto che hai sentito che rimappando si puo' lavorare sui "limitatori di coppia" perche' questi valori da soli portano poco e niente se non raccordati con una taratura dell' iniezione e della pressione di sovralimentazione. Un saluto Luca

quote:Risposta al messaggio di venerdi13 inserito in data 01/02/2010  20:32:21 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> I motori dovrebbero essere uguali...non so in cosa possano differire: probabilmente solo nella pressione turbina. Basta infatti che il 90cv soffi a 0.8bar ed il 100cv a 1bar per avere anche piu' di 10cv di differenza. Per risolvere l'arcano mistero si dovrebbe richiedere a qualche officina il manuale tecnico dei due motori

Qualcuno mi potrebbe spiegare nel dettaglio operativamente come montare un interrutore manuale per la seconda ventola? grazie Luca