Quale gomma di scorta?

Nel mio ultimo viaggetto un pneumatico posteriore mi si è sgonnfiato pian piano e ogni 30 minuti di notte ero costretto a pomparci aria fino alla mattina e il gommista vide col pneumatico sott'acqua che il problema era il cerchione in metallo che perdeva aria (dice che su mercedes sprinter ha già cambiato 15 cerchioni e ogni tanto hanno problemi). così siccome non ho la ruota di scorta mi son comperato un altro cerchione di scorta e ora vorrei metterci un pneumatico. i miei attuali pneumatici sono Continental Vanco four season 235 / 65R 16C 121/119N (e 118R scritto in un cerchio). Oggi sono stato da un gommista e mi ha detto che della mia misura e portata esistono questi pneumatici: 1. Continental vanco four season 246 euro (cambio franco svizzero euro 1.22) 2. Continental winter invernali 246 euro 3. Nokian WR C Cargo invernali "fini" 195 euro 4. Nokian HK C Cargo invernali "più grossi" 205 euro 5. Nokian C Cargo estivi 185 euro Ho parlato con una donna che consiglia come pneumatici i pneumatici invernali da tenere anche d'estate (lei dice che va bene e che i pneumatici 4 stagioni sulla neve servono a poco) e un meccanico/gommista che consiglia di comprare lo stesso pneumatico ho sulle ruote. Loro dicono che qualitativamente sono tutti buoni e uguali, ma allora perchè prezzi diversi ? meglio Nokian o Continental ? ora i pneumatici del mio camper hanno 3 anni e non li cambio. In futuro comunque non credo proprio avrò copertoni invernali e estivi perchè d'inverno uso il camper poco o nulla. Allora in futuro quando cambio gli pneumatici dovrei comprare solo gomme estive, 4 stagioni o invernali ? che marca è meglio ? credo che ora siccome ho continental 4 season sul camper compro questa gomma come riserva ma in futuro che fare ? altra cosa importanteid="red">: le ruote posteriori a causa del peso si schiacciano un po in basso (sono bombate) e i gommisti dicono che è normale. Con un'altra marca la situazione pensate migliora su questo punto ? grazie per le risposte [;)] sergio

grazie della risposta paolo. [:)] per la portata del peso le uniche che esistono nella mia misura e peso sono appunto le gomme che ho elencato sopra (continental e nokian) nelle 5 varianti. Non c'è altro. le posteriori le ho gonfiate al massimo a 5.75 bar e le anteriori a 4 bar e il peso che sopportano sul mio camper le posteriori è inferiore al peso massimo che le gomme sono in grado di sopportare. tu consigli: estive e continental. questa combinazione non c'è. Le estive le ha solo nokian e continental ha solo 4 stagioni o invernali. con queste premesse forse le continental 4 stagioni sono il miglior compromesso.

Allora meglio le continental 4 stagioni o le nokian estive ?? [:I]

grazie mille per le risposte e per la comunicazione della cattiva esperienza con Nokian. da amazon trovo questi dati e foto: - continental vanco 235/65 R16 C 121 /119Q CN Vanco 2 C estivi: 149 euro e 18 kg - continental vanco 4 season 235/65 R16 121N annuali: 233 euro e 17 kg inoltre ho trovato anche questo - Matador 235/65 R16 C MPS 125 Matador 121N 143 euro (credo per tutto l'anno) perchè i pneumatici 4 stagioni costano più degli altri estivi ? sono forse migliori o è marketing ? come commentate i profili dei pneumatici nelle foto ? quale profilo è migliore ?

altra domanda: in un libro per camper consigliano di portare oltre alla ruota di scorta una camera d'aria idonea ai propri pneumatici per emergenze. Che ne pensate ? Altra domanda: [:D] la ruota di scorta va gonfiata con la pressione dei pneumatici anteriori o posteriori ?

quote:Risposta al messaggio di IZ4DJI inserito in data 01/11/2011  23:31:07 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> grazie anche per la tua testimonianza sulle nokian. siccome io non avevo la ruota di scorta quando il cerchione perdeva aaria, prima che si scoprisse che il problema era il cerchione il gommista mi disse che si poteva mettere come estrema soluzione una camera d'aria sul pneumatico rotto perchè dovevo prendere il traghetto il giorno dopo e per un altro pneumatico ci voleva molto tempo per riceverlo. per questo forse una camera d'aria di superemergenza forse non sarebbe male averla, non si sa mai diceva il gommista. il gommista mi disse che su mercedes sprinter il cerchione ogni tanto salta, ne ha cambiati già 15, specialmente per i furgoni pesanti che portano i giornali. Su fiat e ford nessun problema invece diceva. stesso problema su cerchioni mercedes di un altro modello che non so e che hanno poi fatto un altro modello di cerchione.

ma a me interessa ancora il tema: meglio il continental vanco 4 stagioni più caro o meglio il continental vanco 2 estivo meno caro ?id="blue"> il prezzo indica una maggiore robustezza malgrado pesi un kg di meno ? quale battistrada del pneumatico è meglio ?

grazie delle risposte. I miei attuali pneumatici hanno 37000 km e per cambiarli aspetto (sono i vanco 4 stagioni). Il pneumatico per la ruota di scorta invece lo compro tra un po' e ora sono indeciso se prenderlo uguale (4 season) o estivo (vanco2). ora sarebbe meglio averlo come i miei attuali pneumatici mentre se in futuro quando li cambio metto i vanco2 sarebbe meglio avere un vanco 2 di riserva... nel pneumatico di riserva mettete la pressione d'aria di quelli posteriori o anteriori ?

quote:Risposta al messaggio di IZ4DJI inserito in data 02/11/2011  23:41:35 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> sprecato forse lo è ma se l'anno prossimo mi si fora un pneumatico in irlanda o sardegna poi posso continuare il viaggio tranquillo. dove lo trovo un pneumatico usato ? quelli che ho sul camper sono i primi che ho e di usati non ne ho.

quote:Risposta al messaggio di IZ4DJI inserito in data 03/11/2011  08:58:35 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> son d'accordo con quel che scrivi ma nel mio caso: - le mie ruote sul camper dureranno di sicuro ancora almeno 3 anni penso - non ho ruote vecchie usate e trovarne una usata da altri della stessa misura e portata in peso è molto difficile per questo penso andrò su una ruota nuova. quel che non ho ancora deciso del tutto è se prenderla uguale alle mie attuali (continental vanco 4 stagioni) o estiva (continental vanco 2) un pochino meno cara. Il problema è anche che non so che gomme prenderò quando le dovrò sostituire.... volevo non avere la gomma di scorta come finora ma ho visto che brutto essere in viaggio e avere una ruota che perde aria e dover aspettare parecchi giorni per il ricambio...