Quale meccanica consume meno? a parita di allestim

Come da titolo chiedo, quale meccanica oggi consuma/costa meno? 
Al salone del camper 2014 erano già apparsi dei camper a METANO, questo significa che il costo al km, anche per questi mezzi ricreativi (per me sarebbe di lavoro), sta finalmente prendendo seria importanza!
Non è possibile lavorare una giornata in fabbrica per spostarsi di 200 km in camper, compresa l'equazione?!
bene...  Visto che questo argomento lo ritiro fuori ogni lustro...  ed ogni volta mi viene detto che il camper non si scelgi per il consumo... 

Le mie attuali esigenze, invece, mi porterebbero proprio a scegliere un camper a partire dal minor consumo di carburante possibile, o utilizzare un carburante meno costoso dell'odioso diesel....    Attualmente i motori diesel possono essere trasformati in metano.
Attualmente l'Iveco sta producendo un 3.0 benzina a metano... 

Ma tra i classici, FIAT, IVECO, MERCEDES, FORD, VW ...   più precisamente dovendo scegliere tra camper di circa 15 anni, quale era la meccanica più parsimoniosa? anche per costi di manutenzione-ricambi?

Potessi, vorrei un camper Toyota...  l'unica vera marca di veicoli di cui mi fido ciecamente e che non mi ha mai deluso (dal '90), ne per affidabilità ne per costi.
Ma di camper Toyota, usati, non ne esistono...  purtroppo.

Ciao, grazie.