quale motore sceglieree per il mio nuovo camper

ma parliamo del camper delle lego, dove assembli un motore, un furgone ed una cellula a piacimento?

un camper usato (e penso sia ciò a cui ti riferisca, visto che citi il 2.8...), va valutato nel suo insieme, in primis CELLULA , poi MECCANICA GENERALE ed infine il MOTORE... questa la  mia classifica.
Perchè il motore ultimo?
Ma perchè i motori moderni sono tutti - chi più e chi meno- sufficienti per un camper. Non siamo piu negli anni 90 in cui tra un aspirato ed un td c'era un abisso, i td moderni sono tutti prestanti e tra i compromessi per forza presenti nella scelta di un usato il motore è la cosa che mi preoccupa meno. E sono pure affidabili e sempre riparabili, anche se comunque esistono punti deboli e noti (vedi pompa lucas del tuo vecchio ford)
Nel camper i punti deboli sono altri, a partire dalla cellula, dai servizi di bordo, alle sospensioni, semiassi ed altre parti della meccanica più deboli e solecitate del motore.
 
D'altronde prova ne è il fatto che con il tuo vecchio camper de 93 le spese di 'manutenzione' non sono state per il motore ma per altro (la pompa de carburante non è parte del 'motore ' in se...).
 
Poi, se vogliamo rispondere sterilmente alla domanda posta:  3.0 'meglio' di 2.8 che a sua volta è 'meglio' di 2.3....... ma un americano 6.2 è ancora 'meglio'.... e la parola 'meglio' non è tra virgolette per caso, chi vuole intendere intenda.
 
Il miglior camper è quello che non infiltra, con i servizi cellula che non si guastano e che non lascia mai a piedi, tutto il resto è noia.