Quali cavi?

ciao, di cavi ne trovi tanti in commercio, e a tutti i pezzi. comunque diffida dai prezzi stracciati, assicuritati che la sezione sia almeno di 16mmq, e le pinze siano totalmente di metallo, importante la molla stringa bene. il vr non'e' un mezzo pesante, per lo spunto di partenza lo puio collegare a qualsiasi autovetturacon batteria 12 v, attenzione alla polarita', macchina in moto, e scollega i cavi non appena parte il motore. se non parte subito, poiche' il problema non e' solo di batteria scarica, attenzione a insistere troppo, e al surriscaldamento dei cavi. saluti Giuseppe

Io ho messo sulla BM un cavo da 25mm collegato saldamente che va fino alla BS, qui arriva con già intestato capocorda e vite per collegarlo alla BS tramite chiave da 10, naturalmente è lasciato isolato. In caso di necessità per BM defunta la scollego tramite suo staccabatterie sul negativo, attacco il capocorda sulla BS e ho risolto il problema del ponte. Il tutto è invisibile e sempre disponibile e approntabile in 5 minuti. Ciao

quote:Risposta al messaggio di gianfi62 inserito in data 15/05/2011  09:35:01 (

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> Direi perfetto:[:)] Ecco in dettaglio la stesa cosa che feci a suo tempo...

http://www.m48.it/backupcamper.htm

Marco.

mi dicevano che bisogna stare attenti a prelevare grossa corrente dalle AGM e GEL perchè ne soffrono. Io mi sono fatto i cavi con pinze grosse e solide, e cavo da saldatrice industriale. Pesano un tot ma con cavo così grosso si possono fare anche di 3m. Importante è fissare bene il cavo alla pinza con bullone e rondelle ben strette.

quote:Risposta al messaggio di IZ4DJI inserito in data 15/05/2011  18:55:49 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Solo le GEL si rovinano a mettere in moto. Le AGM sono robustissime da quel punto di vista essendo capaci di correnti di spunto elevatissime. Diciamo che per mettere in moto è uno spreco tutto quel pimbo lì visto che l'avviamento dura pochi secondi e quindi bastano piastre PB sottili e infatti le Optima in AGM per la messa in moto sono AGM ma a piastre di piombo (tubolari) sottili. Se la BM si guasta (non solo scarica quindi...) con i cavi per la messa in moto si rimane a piedi. Marco.

grazie, io ho una GEL (di serie), quindi non devo fare il ponte tra le due. Conosco le Optima, sono veramente eccezionali, non sapevo che fossero AGM.

Se l'accumulatore non è fatto per erogare forti correnti, io non lo sforzerei troppo, anche se in caso di emerganza.... Per i cavi, la cosa migiore è comperare delle pinze in un negozio di accessori professionali e collegarle con cavi da almeno 16 mm2. I cavi di avviamento che si trovano in commercio, spesso sono una vera schifezza, anche se se li fanno pagare per buoni.