quanto consuma?

quote:Risposta al messaggio di linga inserito in data 28/12/2009  17:37:25 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

>mio consiglio 140 non importa se consuma appena di più o di meno ma sicuramente nelle salite e nei sorpassi ti aiuta qualche cavallo in più saluti gianni

Dipende moltissimo se è un mansardato o semintegrale, se parli del 2.2 trazione anteriore io ho il 140cv 6 marce su semintegrale e dopo 12000km la media è sui 10km litro (nei primi 10000km ho annotato tutto), autostrade spesso a 130km/h dove possibile in tutta sicurezza, con le uova sotto al pedale del gas (80/90 orari in pianura) ho fatto anche i 13 ma è ridicolo e superfluo dirlo, non fa testo. Per il resto dipende dal tuo piede e da come tratti la meccanica. Parere personale, se parli del 2.2 è un ottimo motore, sul 2.4 non so dirti. Buon viaggio Ciao

Sicuramente parla del 2.4l a traz. post. Prendi il 140 anche perchè il 115 credo che esista solo sui listini degli allestitori ma in realtà prendono solo il 140. Di 115 allestiti camper non ne ho mai visti. Un motivo ci sarà.

Non ho mai posseduto ford, però ho sempre sentito dire che non sono particolarmente economici nei consumi. Però, tutti parlano bene dell'affidabilità e della motricità soprattutto su mezzi pesanti mansardati. Io predico sempre una cosa: meglio tanti cavalli, il troppo lo regoli con il tuo piede, il poco lo devi gestire con la tua testa per ottenere ciò che vuoi![:)] Credo comunque che i consumi tra il 120 e il 140 non siano molto differenti. Ciao

quote:Risposta al messaggio di nanonet inserito in data 28/12/2009  17:55:00 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Ma è una trazione anteriore? Certo che 10 Km/l a 130 Km/h è un bel traguardo Il mio ducato 130 cv a 130 Km/h consuma 12,8 litri x 100 Km.

Eh sì, 10 a litro a 130 mi pare un po' ottimistico. Comunque, per l'amico che ha chiesto consiglio, sempre meglio abbondare con le potenze, potendo scegliere. Poi decidi tu quando usare i cv in "eccesso". I consumi, immaginando che parli dei motori 2.2, sono simili; anzi, a parità di condizioni migliori quelli del motore più potente. Come sempre.

quote:Risposta al messaggio di Grinza FI inserito in data 28/12/2009  19:58:40 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> pensa che con il mio furgone 120hp,in autostrada a 120kmh,mi segna che consuma 16 litri di gasolio,poi leggi che delle persone con mansardati ne consumano 10 litri viaggiando a 140 in tutta sicurezza

Non so se e il mio che e nuovo ma il mio su meccanica ducato 130cv i 10km/l li vedo a 90km/h!!

col mio 135-350 sono riuscito a fare i 9km /litro ma ad una velocità che oscillava tra i 90/100 km/ora con puntate di 110 nei sorpassi naturalmente in autostrada e con un mansardato. pyntor

C'è un solo modo per essere certi del consumo del proprio mezzo: riempire il serbatoio "a tappo" azzerare il conta Km parziale e dopo un tot di Km (100-200-500 ecc) rifare il pieno a tappo. dividere i Km percorsi per i litri riforniti= i 10 km al litro sono un sogno a meno di procedere a 8o all'ora su strada piana,velocità costante... E' un metodo quasi preciso, perchè anche li la variabile è la prcisione del contakm, l'inclinazione del mezzo in base la carico,l'onestà del distributore(tanta schiuma-schiuma[}:)]) Dai ragazzi, con 30-35 q.li e oltre per molti di noi i 10 sono un miraggio. Il computer di bordo lasciatelo perdere.. I 12-13 km al litro non li fanno nemmeno le auto medie di qualche anno fa.. Ciao

quote:Risposta al messaggio di girolibero inserito in data 29/12/2009  10:23:43 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> pienamente d'accordo[^] pyntor

Premesso che come già detto il calcolo del consumo, per essere attendibile, deve avvenire facendo pieno su pieno e provando per diverse volte, la brillantezza del 140 CV Ford sui mansardati si paga in termini di consumi elevati. Peggio ancora se capita un rapporto al ponte particolarmente corto. Con la sesta si scalano anche le salite autostradali, ma si vede la lancetta del carburante scendere a vista d'occhio. Provare per credere...

Infatti nel mio intervento iniziale avevo specificato che tutti parlano bene di ford in termini di prestazioni,motricità ecc ma consuma sicuramente di più del "cugino" italiano.. Purtroppo i ns. barattoli sono tutto fuorchè parsimoniosi nei consumi, facciamocene una ragione.. C'è da dire che il miglioramento dei rendimenti e del consumo è vanificato sempre dai ns. vizi[:D]: clima cellula,prestazioni automobilistiche, megacellule ultrapesanti con jacuzzi,trampolino piscina ecc.[:D][:D] E'un dato di fatto. Ciao

PAROLE SANTE Con prove fatte come dici tu, i 10 km/l sono un sogno. Forse in quinta ai 90 con un filo di gas, poco carico e magari in scia a un tir. Saluti Paolo

quote:Risposta al messaggio di girolibero inserito in data 29/12/2009  10:23:43 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

>

non credo i consumi si differenzino molto alla fine la maggior parte di noi fa dai 5000 ai 10000 annui quindi per 100 euro l'anno cosa ci cambia ? sicuramente maggior potenza se ben gestita ti dà più sicurezza e al momento della rivendita del mezzo si recupera ampiamente il maggior esborso poi poptrei anche sbagliarmi ma il 140 è 6 marce mentre il 115 5

comunque io vi posso dire una sola cosa, io con il mio 125x350 il primo anno di vita ,prima ke i signori falegnami f....me lo manomettevano x aggiornamento centralina, non esistevano camper ke potevano competere sia nei conumi ke in potenza,155 km x650km xpieno (non superando mai 100 km orari o 3000 giri motore