Quanto fate in riserva?

quote:Risposta al messaggio di bart1 inserito in data 20/09/2011  11:05:08 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Bel rischio! ... per curiosità il computer di bordo cosa ti dava come autonomia residua? Grazie

Col camper non c'ho mai provato.. e non ci proverei. Ti posso dire che quando avevo auto di marchio fiat e si accendeva la riserva era meglio correre quanto prima ai ripari. In 20/30km rischiavi di star a piedi e spingere (e infatti...). Con la tedesca invece per me e' normale girare in riserva.. non c'ho mai fatto piu di 70km quindi fin li' ci arriva... di piu non ci tengo a provarci. Il camper che ho e' motorizzato fiat... e credimi che quando si accende la spia -memore di quando sono rimasta a piedi con l'auto- mi viene l'angoscia e cerco subito un distributore. Semmai ci puoi provare portando con te una tanica di gasolio.. cosi' quando si spegne.. provvedi a riempirlo e riaccenderlo.

quote:Risposta al messaggio di marcoalderotti inserito in data 20/09/2011  20:05:46 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> ...quando siamo rimasti a SECCO in autostrada(grazie a chi c'aveva venduto il camper omettendo un difetto del galleggiante[}:)]),dopo che il soccorso stradale ci ha fornito il gasolio,hanno anche dovuto sfiatare...dicono però,che una volta che sei a secco,se non insisti con l'accensione,appena metti il carburante dovrebbe ripartire[?]...di sicuro qualche "tecnico" ti spiegherà meglio[:I] Chia Và dove ti porta il ….camper

io sono arrivato al distributore praticamente vuoto e qnd ho fatto il pieno il camper è ripartito subito,il computer di bordo mi dava 70 km,io non ho visto il cartello con scritto ultimo rifornimento fino al prox autogrill,distante 60 km!

quote:Risposta al messaggio di Machia inserito in data 20/09/2011  20:35:12 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Secondo me un po' devi insistere un po' col ducato di precedente generazione almeno fino a che il movimento meccanico del motore non aspira il gasolio e fa riempire tutto il filtro. Sperando che reinizi da solo il pescaggio. Altrimenti sviti il filtro, lo riempi a mano con del gasolio, riavviti e parti subito. Avra' un piccolo mancamento per 5 sec ma poi riparte certamente. Con nuovi motori fiat (o auto ventennali tedesche dove gia' c'era la tecnologia della pompa elettrica nel serbatoio) ti basta girare la chiave ed aspettare un minuto o meno.. ed il filtro del gasolio viene riempito dalla pompetta elettrica che senti anche vibrare.

Credo che tutto dipenda dalla pompa di aspirazione del gasolio. Se lìaspirazione è elettrica, occorre solo aspettare che il motorino aspiri il gasolio dal serbatoio fino a riempire tutti i condotti fino agli iniettori. Se invece l'aspirazione è idraulica come sulla mia Zafira, il gasolio viene aspirato direttamente dalla pompa d'iniezione del motore. Così mi è successo che avendo parcheggiato l'auto inclinata e con poco gasolio nel serbatoio, quando ho provato a metterla in moto ho aspirato aria dal serbatoio e per poterla rimettere in moto ho dovuto chiedere ad un meccanico di fare l'aspirazione a mano con pompa meccanica. Salvatore

Renault, affianco al filtro mette una pompetta di gomma manuale semplice ed efficace!!

Avete esperienza su iveco daily 35c13? Laika ecovip 2i. Mi sembra che il serbatoio sia un pó piccolo! Credo sui 55 lt, che mi dite a tal proposito. È da pochi giorni che ho il camper, quindi non sono molto pratico! Quando sono sceso da Mestre a Bari, facevo il pieno quando la lancetta arrivava sul 1/4 Una cosa strana, peró ho notato, che con il pieno, e anche dopo, fermando il camper trovo sempre una macchia di gasolio, sotto in corrispondenza del tappo, questa goccia scende lungo il passante, e cade. Secondo voi che cosa puó essere? Grazie Giuseppe.

quote:Risposta al messaggio di marcoalderotti inserito in data 20/09/2011  20:05:46 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

>Il camper riparte subito senza nessun aiuto: Te lo dico per certo perchè ho provato personalmente (leggi la mia esperienza qui sopra). Il mio era un Ducato 2,8 jtd del 2006 Euro 3. Al primo colpo di chiave si è acceso.

La domanda non è banale. Io faccio mediamente tra i 9 e i 10 km con un litro. Quindi con gli 8 di riserva in teoria dovrei farne circa 80. In realtà, le volte che mi è capitato, il computerino di bordo, sceso sotto ai 60 km di autonomia comincia a calare 2 o tre km ogni uno percorso. Dopo 30 ti ritrovi con l'agoscia di non arrivare al distributore. Non so se è una precauzione voluta dal programmatore del computer, o magari dipende dalle irregolarità del fondo del serbatoio, ma se potete non fateci troppo affidamento sull'autonomia residua quando si accende la spia.

quote:Risposta al messaggio di PPoli inserito in data 22/09/2011  23:39:58 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Beato te per i 9-10 Km/Litro ... [:(] io +sopra parlavo di 7-8 ed ero stato ottimista ... [V] Comunque quoto in pieno che l'autonomia residua non va considerata troppo ... Per questo normalmente mi fermo quando la lancetta si avvicina ad 1/4 di serbatoio ... Ciao Clé

una domanda per me non banale... parlate dei km residui ad accensione costante della spia o quando comincia ad "occhieggiare" sulle curve in salita ecc? grazie.

quote:Risposta al messaggio di pol75 inserito in data 24/09/2011  09:08:34 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> nel mio quando si accende non si spegne più ...