Quesito cinghia

ciao un eccellente ducato di 127 purosangue scalpitanti . carlo [8D][;)]

Mi sono letto tutte le risposte che condivido ampiamente e aggiungo la mia disavventura con il mio precedente VR, Ducato 2800 del 2006; ad 1 mese dal tagliando annuale con circa 55.000 km; nel 2011 durante un week-end in Romagna all'accensione dopo una sosta, un forte rumore mi avvertiva della rottura cinghia con conseguente danno di quasi 3.000 euro. Il meccanico di Gambettole era dispiaciuto ancora più di me perchè pure lui camperista. Ha contenuto i prezzi più che poteva ma il danno è stato importante.. Vale la pena rispettare i tabellari delle case costruttrici oppure prevenire ed anticipare le manutenzioni considerando i danni che potrebbero provocare? BKT

mi prenoto per sostituzione della cinghia del mio transit 2500 td del 95[:D][:D][:D][:D]

quote:Risposta al messaggio di morodirho inserito in data 30/06/2013  18:32:50 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

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quote:Risposta al messaggio di morodirho inserito in data 30/06/2013  18:32:50 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> ...meno di un'ora??[:0]... e poi "Batman della Garbatella" sarei io? [:D] Un saluto.[:)] Mirko

quote:Risposta al messaggio di brunettosb678 inserito in data 30/06/2013  20:34:55 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> ..se vuoi ti dico la procedura passo-passo...ma in un'ora la vedo tosta![:I] P.S. Ho combattuto mezz'ora solo per togliere la 32 della ventola che era inchiodata![}:)] Mirko

quote:Risposta al messaggio di Mirkosway inserito in data 02/07/2013  22:14:27 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

>[:D][:D][:D] aliena vitia in oculis habemus, a tergo nostra sunt.

buongiorno da circa un mese ho acquistato un ducato 2300 jtd ed è del 2004 a 32.000 km il conce dopo tante discussioni non mi vuole cambiare la cinghia di distribuzione dicendomi che si cambia attorno ai 100.000 km e non contano gli anni. le ho provate tutte ma non ne vuole sapere anche dividendo la spesa. continua a ripetermi di non preoccuparmi che tanto è in garanzia , è si perché ho preteso per iscritto sul contratto la garanzia totale sulle infiltrazioni e sulla meccanica, pero io sono sempre preoccupato anche se ho la garanzia ma se si rompe sono ca.... l'ho prfino minacciato che se mi si rompe ad agosto dicendogli che vado in Danimarca e se succede qualcosa lo potro in tribunale ma niente lui vai tranquillo al massimo cè la garanzia qualche consiglio ciao Turbo lento Massimo

Dubito che la garanzia valga anche sulle parti che si usurano, compresa la cinghia. Stefano_Globebus I2

Se spacchi il motore per la rottura della cinghia e questa aveva superato i limiti della casa non c'è garanzia che tenga..

quote:Risposta al messaggio di Tequi inserito in data 03/07/2013  13:51:13 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> io ho la garanzia del conce su tutta la meccanica e sulla cinghia se dovesse rompersi entro un anno dall'acquisto Massimo

Ah.. ok.. se la hai specifica per un anno allora è un'altra cosa. [;)]

quote:Risposta al messaggio di Tequi inserito in data 03/07/2013  13:59:09 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> e si sulla garanzia sono tranquillo ma come faccio a convincerlo di cambiarla[?] non ne ho vogli di rimanere a piedi e rompere tutto anche perché mi conosco se dovesse succedere di sicuro dopo averlo sistemato lo venderei poi ho anche la frizione che stacca alla fine, e ho letto che è un problema della fiat (mai piaciuti i mezzi fiat) certo mi direte che cavolo l'hai comprato a fare (pultroppo non ho trovato altro avrei preferito wol) li trovo molto più affidabili Massimo

Occhio....finisci le ferie quando si rompe la cinghia e a che prezzo!! Marco

quote:Risposta al messaggio di massibabi inserito in data 03/07/2013  14:20:22 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> 9 anni sono tanti, ma le probabilità che si rompa prima dei 10 con quel chilometraggio sono molto basse ma ci sono sempre, anche da nuova, verifica bene la validità reale della garanzia, per evitare brutte sorprese. Della frizione che stacca alla fine, non ti preoccupare è normale, lo trovi scritto anche sul libretto. Ho anche io quel motore, è del 2006, 44000 km e non ci penso per niente di sostituire la cinghia. Ricorda però che sono i fermi prolungati del motore che danneggiano di più una cinghia, io lo muovo tutte le settimane[;)] Ivo

quote:Risposta al messaggio di masivo inserito in data 03/07/2013  15:28:32 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> grazie dei consigli ma sfigato come sono [:(] la garanzia dice un anno dalla data del ritiro il mezzo non so se è stato fermo tanto tempo o no quel che so che è stato fermo due mesi dal conce che l'ha ritirato e si è intestato e dal libretto vedo che è due mesi fermo, poi non so. quel che non capisco perché rischiare di spendere tanti soldi per ripararlo ciao Massimo

Non puoi convincere il concessionario a cambiare la cinghia.. la garanzia è in caso di danno non in prevenzione del danno. [;)]

Indubbiamente se la cosa ti preoccupa e non riesci a fartela cambiare dal conce, ti conviene farla cambiare a tue spese. Ha 9 anni e se non la cambi adesso, scaduta la garanzia la dovrai cambiare cmq tra un anno a tue spese, e visto che non conosci i tempi di fermo del mezzo e come sono stati fatti i km, Cambiala...[;)] Ivo

Premetto che non voglio allarmare nessuno, MA: La cinghia con 9 anni, io che sono s t r o n z o la cambierei al volo! Ma senza pensarci due volte!! Procaccia miseria! La garanzia non sò se è come le classiche da auto, che se si rompe, prima di pagare, fanno pulci e non pulci varie, per poi non pagare,dipende dalla garanzia che hai, ma dubito per quanto si valido il concessionario, che spenda più di 3/400 euro per un carnet di garanzia!! Neanche la nota autoexpert pagava danni di questo tipo, ed io vendevo auto, per non parlare di Nsa 1992 che si appellava a tutte le usure del caso! Se non fai la cinghia e ti trovi a fare salite, qualche strattonata o scalata magari brusca, oppure normale riscaldamento dopo ore di viaggio, potrebbe rompersi sta benedetta cinghia ! Anche perchè km pochissimi=cinghia screpolata sicuramente e con il segno della posizione in cui è stata più ferma!! È poi non dimenticare che di anni ne avrà 1/2 in più di quando #279; stato targato il mezzo, anche perchè le case madri le cinghie le comprano prima di avere gli ordini d'acquisto dei mezzi, e poi il tuo chassis/pianale è stato 1 giorno/1 mese/3 mesi/1 anno nel piazzale prima di essere portato dall'allestitore per poi montare la cellula, poi magari 3/4/5/6 mesi in esposizione in concessionaria, e potrei andare avanti all'infinito!! Scusate se vi apro gli occhi, ma preferisco dover cambiare un parafango/paraurti che dover aggiustare un motore che ha subito il danneggiamento da rottura della cinghia distribuzione! Signori, con la cinghia non si scherza,Mimmo ha tritato tutto sulla sua Peugeot, morale l'ha svenduta per 2000euro un'auto che valeva circa 10mila! Certo di aver fatto cosa gradita Mi scuso con le varie case madri per la schiettezza/sinceritá ma è fatto a fin di bene, ed è meglio che i soldi li si spenda per viaggiare con il camper che per ripararlo dopo una rottura così facilmente evitabile. Anche se l'intervento può risultare oneroso... Attendo i di leggere i vostri pensieri in merito. Saluto Max!! Lui che legge sà! Patrikzius

quote:Risposta al messaggio di patrikzius inserito in data 04/07/2013  22:42:13 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

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Grande Max!! Mentore ed istruttore delle mia prima esperienza in camper!! Attendo news... e vorrei leggere pareri di altri... Patrikzius