Quesito per esperti... meccanici (distribuzione)

quote:Risposta al messaggio di paolo 61 inserito in data 03/05/2010  22:36:20 Mi dispiace , io ci ho provato , ma anche se sostituisci l'ingranaggio non risolvi " il falso problema" Saluti Paolo>

> Scusami Paolo, ma non capisco. Stiamo cercando di arrivare ad una conclusione tutti insieme. Ma quale è il falso problema ?id="Comic Sans MS">id="size3">id="navy">

Di comune accordo con il meccanico, si è proceduto così: è stata montata, al posto di quella in questione, una ruota dentata avente le stesse caratteristiche e montata su motori fiat 2000jtd con la scanalatura di uguale misura rispetto alla chiavetta presente sul mozzo dell'albero motore. Dopo aver montato la cinghia ed i cuscinetti tendicinghia si è provveduto ad inserire la spina di bloccaggio nel riferimento sul monoblocco dell'albero motore ruotando con una chiave lo stesso. Con l'ausilio di uno specchietto, si è osservato il riferimento dell'altra spina di bloccaggio presente sulla testata e sulla puleggia della distribuzione: in perfetto allineamento (messa in fase del motore verificata). Nel caso non si fosse ottenuto questo risultato, il meccanico avrebbe rimontato l'ingranaggio originale andando a variare di qualche grado, utilizzando lo spazio della scanalatura, la rotazione della ruota dentata sul mozzo. Tale regolazione non sembra fattibile dalla puleggia dell'albero a camme, in quanto non sono stati trovati sistemi per poterla eseguire. A questo punto, devo ritenere che lo scopo di quella scanalatura larga sia proprio per la funzione descritta. Rimane comunque la mia perplessità su un sistema montato su questi motori che potrebbe, con le vibrazioni ai quali sono sottoposti, generare problemi. Ringrazio tutti quelli che sono intervenuti e che con il loro contributo mi hanno aiutato a "ragionare" sul problema. id="Comic Sans MS"> id="size3"> id="navy">

Era importante per me capire se l'ingranaggio trovato fosse proprio di quel motore oppure frutto di modifiche o peggio, di un errore di assemblaggio fiat, visto che il mio meccanico, evidentemente, non ne era a conoscenza. Mi sembra di capire, comunque, che le operazioni eseguite sul mio motore non vadano egualmente a pregiudicare il corretto funzionamento della distribuzione. Ringrazio ancora tutti per avermi chiarito le idee. Trovo sempre questo forum un ottimo strumento per apprendere e scambiare preziose informazioni nonchè utile confronto per gli "addetti ai lavori". id="Comic Sans MS"> id="size3"> id="navy">