Rabbocco olio cambio

Per quanto riguarda il cambio dell'Iveco 35/12 avete qualche idea su cosa posso utilizzare per rabboccare l'olio? Ci vorrebbe il siringone ma siccome non ce l'ho non ho idea di cosa utilizzare per rimettere l'olio nel pertugio. Stavo pensando a una cartuccia di silicone terminata e un pezzo di tubo ma temo che avrà una pessima riuscita. Qualche idea? Ringrazio in anticipo. Ciao Il Taccio

quote:Risposta al messaggio di joxy 16 inserito in data 01/05/2010  11:19:55 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> A crisi! Quando ero ricco neppure le gomme gonfiavo, ne ricompravo direttamente uno nuovo con le gomme gonfie, e poi avevo un vizio, compravo chiavi inglesi e attrezzi di tutti i tipi. Cmq grazie a tutti per le dritte, quando sto sotto vedo se riesco ad infilarci il bricchetto dell'olio, sennò mi pare che ho anche il siringone farmaceutico tra i vari impicci sparsi dentro il box. Al limite se mi capita mi compro anche il siringone da meccanico, puo essere sempre comodo quando il ragazzino fa i capricci![:)] Ciao Taccio

Non so sul ducato ma sul mio Iveco ti assicuro che non funziona. Cmq, tagliando effettuato, nonostante avessi un trafilaggio sul carterino del cambio aprendo il tappo del livello l'olio è uscito fuori, per cui evidentemente era in sovrabbondanza. Siccome abbondare è meglio che deficere ho rimesso il tappo e mi sono acceso una sigaretta. Sostituito olio differenziale che puzzava piu di me sotto il camper, cambio olio motore e filtro, cambio filtro nafta. Costo totale compreso un litro di olio cambio inutilizzato, 26E per 8 litri di olio motore, 50 di filtri e oli vari, tot. 76 euri, e passa la paura. Ciao Il Taccio

Io adoro i supermercati! In offerta 4 litri di una nota marca 10-40W su base minerale 13,50 a tanichetta, ho preso 4 tanichette, una per la macchina, due per il camper e una me la tengo di scorta. Per coloro i quali casualmente pensano che occorre spendere 20 euro al litro per avere un olio serio, beh! Possiamo aprire una discussione che mi riporta a qualche anno addietro in cui correvo con la moto in pista e quando poi tentai di diventare pilota di motocross, di chiacchiere se ne sono fatte tante, infatti alla fine mi sono dato alla MTB e l'olio quando lo compro giro la latta e cerco le certificazioni. Poi il 35/12 è di vecchia generazione, ha ancora il basamento in ghisa che purtroppo non si spacca come quelli in alluminio, Opps! I filtri li ho presi dal solito fornitore e vabbè. Dovrei cambiare il filtro dell'aria, sono ancora indeciso tra la solita soffiata o finalmente per il nuovo, veramente la spia del filtro intasato ancora non si è accesa e la turbina lavora solo a 0,9. Ciao Taccio