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salomogi
salomogi
20/06/2005 1427
Inserito il 04/09/2014 alle: 18:51:47
Mi sono accorto per caso che per terra sotto il radiatore c`era una macchia nella polvere. (ducato del 2005 con 75000km) Inchinandomi, vedo che da un bullone dotto il paraurti gocciolava ed era arrugginito. Dopo vari contorsionismi riesco a vedere che c`é una perdita dal lato opposto a SIN, piccola ma costante che scorre sulla traversa fino a cadere dal lato DX Ho letto di casi analoghi su ducato modello 244 di radiatori diffettati, della Fiat, anche sostituiti in garanzia e dopo poco nuovamente rotti. Qualcuno ha avuto lo stesso problema? Quanto potrebbe costare l`intervento? Grazie Ciao Gigi
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maxgladiator
maxgladiator
22/01/2008 36
Inserito il 06/09/2014 alle: 07:56:39
Ciao Gigi, Io ho un Ducato del 2003 , 2.8 JTD e a 70.000 km ho dovuto sostituire il radiatore. C'era una piccola perdita , ma il guaio piu' grosso è che la alette di alluminio a poco a poco si sfarinavano. Quando la temperatura sul cruscotto ha cominciato ad alzarsi oltre la solita meta' , mi sono deciso a cambiarlo. Ora ho 100.000 km e non ho piu' avuto problemi CCCCICICIIIIAAOAOOOO, Max Gladiator
18
niknik02
niknik02
27/09/2007 2353
Inserito il 06/09/2014 alle: 10:15:47
Ducato 2.8 del 2003 Due anni fa i vacanza in Toscana mi accorgo della perdita quantificabile in 2 lt al gg.sono andato in un centro ricambi ed ho preso un flacone tura falle.da allora ho fatto 10000 km ed è tutto ok.tentar non nuoce.prendi quelli liquidi no polvere e pastiglie Ciao
21
salomogi
salomogi
20/06/2005 1427
Inserito il 06/09/2014 alle: 21:07:57
Grazie per i vs interventi. Temo che il turafalle vada ad "incrostare" qualche canalino nel monoblocco con conseguenze peggiori. Quanto ha costato la sostituzione dl radiatore? Grazie Gigi
22
Alex63
Alex63
09/10/2003 191
Inserito il 06/09/2014 alle: 22:50:41
Purtroppo stesso problema anche per me. Ducato 2.8jtd del 2004, dopo quattro anni di ritorno dalla Spagna (ero a Cordoba) mi accorgo del radiatore che perde. A tappe forzate, con la paura di rimanere per strada, ritorno in Italia aggiungendo acqua. In Fiat i tecnici dissero che era colpa mia, quando in inverno si fanno strade di montagna bisogna al ritorno lavare per bene il camper, compreso il radiatore (ma di che materiale li fanno ora ??). Per la cronaca, anche lavandolo per bene sia in estate che in inverno, mi ritrovo ora con la "coppa dell'olio" completamente arrugginita e da cambiare !! Alessandro
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salomogi
salomogi
20/06/2005 1427
Inserito il 07/09/2014 alle: 15:46:44
Io mi trovo nella stessa situazione (coppa dell`olio, traverse, braccetti ammortizzatori telaio, ecc), ruggine che attacca ovunque....impossibile [xx(] [xx(] Nonostante i lavaggi ripetuti dopo ogni viaggio, estate e inverno , con abbondante idropulitrice (sotto la scocca in particolare), senza risparmiare, anche il motore, con le dovute cautele. Ma di cosa sono fatti questi telai e motori?? Le 2 auto Toyota che ho in casa, nonostante gli anni e le stesse strade che in inverno sono irrorate di sale, sono perfetti!! Ciao Gigi
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