raffreddamento supplementare transit 94

sul mio ford 2.5 td avevo il giunto viscostatico della ventola con cuscinetto inchiodato per cui la ventola era in presa diretta adesso l'ho cambiato ma la ventola diciamo che gira sempre trascinata piu' o meno a seconda della temperatura del giunto stesso che' e' come una frizione viscostatica...controlla che a caldo la ventola a motore spento offra una certa resistenza se fatta girare a mano se invece gira libera probabilmente il silicone del giunto e' andato e quindi la ventola non rafredda bene.Mentre a freddo la ventola deve girare abbastanza bene e liberamente . controlla bene e se vedi che a radiatore caldo il giunto non "ingrana"la ventola con la puleggia probabilmente lo devi cambiare. originale costa un bottp 280 euro mentre su ebay l'ho trovato a 80 nuovo! secondo me' non serve mettere la ventola elettrica sul mio la lancetta non arriva mai neanche a meta' estate in salita...

praticamente il cuscinetto a sfere dentro il giunto si' era grippato causa rottura della gabbietta delle sfere e quindi la ventola girava sempre !!so che su alcuni fuoristrada tipo land rover li saldano questi giunti per avere sempre la ventola che gira ma su un camper ti aumenta i consumi e ti fa perdere qualce cv

leggi qui ad esempio:

http://www.africaland.it/forum/...

Prima di procedere con queste modifiche sarebbe bene pulire per bene le intercapedini del radiatore, soffiandoci aria compressa da dentro a fuori, oppure con l'idropulitrice (stando attenti a non dare troppa potenza che piegherebbe le alette). Spesso i surriscaldamenti sono proprio a causa di un radiatore intasato di polvere, insetti, sporcizia varia e non certo a causa di un sottodimensionamento del circuito di raffreddamento. Nel caso di radiatore otturato esternamente, non c'e' ventola aggiuntiva che tenga.

A quanto mi risulta il giunto viscoso del Transit non è smontabile, quindi non è riparabile( sik,sik ), se non lavora bene, prova trascinamento manuale a motore spento a caldo deve essere molto più solidale il gruppo ventola-puleggia che a motore freddo, comporta un cattivo raffreddamento del motore, unica strada è sostituirlo, tra l'altro il ricambio costa un botto se non ricordo male intorno ai 280 euro presso la Ford ( ladri ), ciaoo.

su ebay si trova a 60\80 euro io l'ho comprato e gia' montato perfetto!!

Sul mio ford del 1993, a che con la neve, viaggio sempre con la lancetta della temp. Oltre la metà. Strumento starato?

Non ho idea della temperatura,ma il mio,che è del'98 resta sempre nall'arco della scritta NORMAL,a volte in salita arriva alla L,ma di che preoccuparsi? Ciao Paolo.

quote:Risposta al messaggio di snakebiker inserito in data 22/03/2012  19:28:26 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

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Ciao. Scusate se mi intrometto non so se quello che descrverò sia attinente. Io ho un ford dell' 87 acquistato usato, per tranquillità ho fatto rifare la distribuzione con cambio pompa dell' acqua, ebbene prima la lancetta della temperaturaa era sul centro alto e dopo sostituito la pompa lavora sempre in basso tantè vero che andai alla Ford chiedendo se il funzionamente era regolare, mi hanno risposto che la pompa nuova funzionava bene e molto probabilmente la vecchia era usurata e non faceva adeguatamente il suo lavoro, a questo punto potrebbe essere la stessa cosa ? Ciao.

Come sempre,chi ti risponde è infermiere e non meccanico,ma vedendo la pompa dell'acqua del mio,mi sembra che ti abbiano detto una xazzata,perchè o funziona oppure no.Non c'è un qualcosa di elastico che invecchiando ed essendo troppo o troppo poco elastico ne compromette il funzionamento. Ciao Paolo.

quote:Risposta al messaggio di fernando1 inserito in data 22/03/2012  21:57:07 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

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quote:Risposta al messaggio di Paolol inserito in data 22/03/2012  22:21:24 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Su questo non sono daccordo. Una pompa è fatta da corpo e girante che con il passaggio dell'a qua ha un'usura e perde di prestazioni altrimenti non avrebbe senso sostituirla con la distribuzione. È molto probabile che anche sul mio sia vicina alla sostituzione.

forse le pompe si cambiano perche' la guarnizione di tenuta sull'albero rotante tende negli anni ad usurarsi e a perdere liquido...non sono meccanico ma le pompe normalmente funzionano per effetto centrifugo quindi a parte il corteco non c'e' altra forma di usura....corregettemi se mi sbaglio

L'usura c'e' eccome. Si usurano le palette, e col tempo la pompa perde di efficacia. Ovviamente ci vogliono parecchie decine di migliaia di km, ma l'attrito dell'acqua, magari piena di residui, particelle di ruggine, sporcizia varia, le usura.

quote:Risposta al messaggio di Raf68 inserito in data 21/03/2012  17:44:16 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> non puoi farlo. mettendo una ventola contrapposta a quella già esistente,peggioreresti soltanto la situazione, in quanto ridurresti lì entata dell' aria al radiatore, e oltretutto annulleresti l' effeto della ventola originale perchè le ventole hanno la funzione di aspirazione .ti sei mai chiesto perchè le ventole sono poste dietro il radiatore e non davanti?

Usurare le palette di una pompa ce ne vuole a meno che non si metta la sabbia nel circuito. La pompa si sostituisce perche la tenuta dell'o-ring ( chiamato pure premistoppa ) sull'albero pompa è soggetto ad usura e dopo un certo numero di Km c'è il pericolo che perda, nei casi gravi costringendoti pure a fermarti, ciaoo.

Ciao. Qualcuno ha già risposto per me, infatti alla Ford mi dissero che la pompa era vecchia e usurata e non rendeva per quello che doveva rendere, poi io non c'ero dentro, ma da quando è nuova la temperatura stà molto sul basso, e il mezzo rende bene anche in salita d'estate scaldando il giusto, poi naturalmmente io dentro non ci sono. Ciao.

Buonasera, qualcuno può dirmi se è normale che la ventola abbia un po di gioco? X Brunetto che l'ha sostituita... la sua funzione la fa... perchè ho visto che a freddo se la muovo con la mano gira facendo poca forza... ma a caldo lo sforzo è maggiore e raffredda bene l'unica cosa che ho notato è questo gioco come se fosse lenta... è normale? Grazie!

quote:Risposta al messaggio di fernando1 inserito in data 23/03/2012  21:58:37 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Sarà , ma a me pare una srt...a[:0] più che la pompa "usurata" credo che la differenza la possa fare il liquido di raffreddamento, o magari ,il fatto che svuotando il vecchio liquido , un po di residui si sono fermato sulla valvola termostatica impedendone la totale chiusura.... Saluti Paolo