Regolare i fari del nuovo Ducato.

Dovresti avere alla sinistra del piantone guida una serie di tasti, tra cui quelli per regolare i fari anteriori. Clint

devi smontare i "tappi" in plastica verniciata che fungono da carrozzeria. sotto troverai in corrispondenza delle due lampade (ana ed abbaglianti = tot4) due vitine in plastica binche... quelle sono le regolazioni dei fari. ciao Alberto

Assicurati che le lampade sia posizionate bene,che vo di lo so io Avevo lo stesso problema.

non c'e' niente da smontare, nella mascerina nera dei tergi ci sono due tappi in gomma alle estremita',toglili e e arrivi alla regolazione verticale,brugola da 6 mm...

Esatto

ciao, da quello che mi risulta i tappi raggiungibili da fuori sono solo sopra agli abbaglianti... de devi regolare gli anabaglianti sul mio ducato 2008 e quello di un amico modello 2011 devi arrivarci smontando i pezzi in plastica sopra al cofano (2 minuti d'orologio). ciao Alberto

Confermo che non c'è niente da smontare per una semplice regolazione dell'altezza del fascio dei fari (anche i miei, pur con la regolazione su 0, puntavano praticamente 2 mt. davanti al camper, non si riusciva ad andarci in giro di notte ! ). Più o meno dove indicano le frecce rosse della foto di qualche messaggio fa, ma senza togliere quelle "mezzelune" bianche, ma sulla plastica nera sotto al parabrezza, vicino a dove escono i perni dei tergicristalli, ci sono 2 tappi neri (sono inseriti a pressione,si tolgono senza grossi problemi con un'unghia o un piccolo cacciavite). Tolti quelli infili una chiave a brugola del 6 piuttosto lunga (una di quelle "normali" a 90° non ci arriva o arriva a fatica), magari apri il cofano così vedi bene che nel gruppo del faro, in corrispondenza, c'è una specie di foro con un imbocco svasato (di colore bianco) e con il cofano aperto puoi aiutarti a far imboccare la brugola nel foro. Ti consiglio di iniziare dal faro lato guida, che l'inserimento si vede bene con il cofano aperto, quello lato passeggero è messo peggio [8D], quindi fallo dopo che hai capito come "funziona" [:D] Ruotando con la chiave a brugola si alza/abbassa tutto il gruppo dei fari, abbaglianti e anabbaglianti (visto che sono un corpo unico). Togliendo invece quella mezzaluna bianca (con grosso rischio di rottura degli attacchi/perni con cui è fissata [V] ), si accede ad un'altra regolazione simile ma che regola l'inclinazione del faro in orizzontale, praticamente puoi farli puntare più verso il bordo strada o verso il centro strada ... ma io questa non la toccherei. -- Alberto