Regolare mandata e LDA su Daily 35-10

scusa jericho, hai detto che hai fatto tutti i lavori come il tuo amico Andrea escluso cambio a 6 marce... di che mezzo di tratta per caso ducato 2800? sono molto interessato per una modifica del cambio a 6 marce... ciao spero di leggerti presto

Ciao, il mezzo è un Daily 35-12 TDI del 1993... mi spiace non è un Ducato. --------------------------------------------------------------------------- Un vincente trova sempre una strada, un perdente trova sempre una scusa.

a) credo che leggera' dal Romano de Roma ( peccato che ci separino molti km [:(]) laikista ecovipparo doc di camperonline

quote:Risposta al messaggio di jericho inserito in data 05/05/2012  23:53:52 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

>sono d,accordo sulla scelta del pompista e meccanico di fiducia, ma guarda che il pompista segue sempre dei corsi di aggiornamento e sa come si interviene sulle pompe iniezione ,cosa che il meccanico( per quanto bravo e onesto)non e' in grado di sapere.D,altronde le discussioni tra queste categorie sono all,ordine del giorno e vanno avanti da sempre.Secondo me il pompista ha un vantaggio dalla sua perche' le pompe vengono provate sul banco prova, cosa che non si puo' dire dei motori se non in caso di officine particolari.Il mio consiglio resta questo, se ho un problema di pompa vado dal pompista, se ho un problema meccanico vado dal meccanico , poi ognuno fa quello che crede. ciao a tutti.[:p] morodirho inveniam viam aut faciam

quote:Risposta al messaggio di Ligos inserito in data 06/05/2012  17:03:17 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

>sono della provincia di milano e mi capita di venire nell,astigiano per questioni di vino ciao[:p] morodirho inveniam viam aut faciam

quote:Risposta al messaggio di Ligos inserito in data 07/05/2012  14:22:02 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

>prova a spostare il tubicino bianco del manometro e mettilo sul tubo rosso all,ingresso del collettore ,cosi avrai nel manometro la pressione effettiva che entra nel collettore. Se anche in questo caso il manometro non sale fai verificare la turbina,che si puo' revisionare ad un costo contenuto [:p] morodirho inveniam viam aut faciam

Certo che se vuoi misurare la pressione sulla valvola della W&G lo hai posizionato per bene. Ma se vuoi misurare la pressione dell'aria spinta dalla turbina allora lo devi spostare. Prova da un negozio che vende prodotti per irrigazione e prendi un innesto che si avvita sul tubo principale per metterci il tubetto che va dentro il vaso da irrigare. Lo infili nel tubo che va in ingresso al motore e leggi la pressione esatta. Cmq io sul 35/12 ho fatto sia il lavoro sulla portata della nafta nella pompa, sia quello della LDA come indicato in quel sito in cui un paio di anni fa si vedevano ancora le foto. Ovviamente ho aumentato di 0,2 circa la pressione del turbo ma io debbo solo regolare l'astina. Debbo dirti che sui bassi è un altro motore, fuma un pelino ma sulle salite autostradali spesso entro a 100 all'ora e esco uguale, come velocità massima non lo so ma il mio si para a 120 km/h, ma sui bassi è un amore. Quando avevo il 35/10 avevo montato un intercooler, lo sentivo in inverno, in estate poco o nulla. Ciao Taccio

scusa ma come ai fatto questo questo innesto? ci dovrebbe essere una t e invece mi sembra un innetsto su una pianta !

quote:Risposta al messaggio di Ligos inserito in data 07/05/2012  14:22:02 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> DO

forse è meglio cambiare punto di presa del manometro guarda al link https://forum.camperonline.it/topic.asp?ARCHIVE=true&TOPIC_ID=36035&whichpage=2297&SearchTerms=renault Laikista Ecovipparo x passione

si in quel punto la pressione è stabile

quote:Risposta al messaggio di Ligos inserito in data 07/05/2012  23:02:46 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Laikista Ecovipparo x passione

rdana, Helvetica, Arial">quote:Risposta al messaggio di Ligos inserito in data 07/05/2012  23:02:46 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> Dove attaccarmi Mi e' stato suggerito da Powermanto per telefono inizialmente volevo scopiazzare l'idea di roby ma dovevo smontare forare saldare su un collettore poco spesso allora pensai ad Andrea se aveva un altra idea , dato che ha il mio stesso (quasi) motore e per telefono mi trovo' l'uovo di Colombo Roby grazie , che bello rivedere le foto [;)] laikista ecovipparo doc di camperonline