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Regolazione del minimo pompa Bosch VE 415

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roggio
roggio
17/10/2010 557
Inserito il 24/04/2012 alle: 22:07:39
Nel mio ford 2500 cc del '91 ho sostituito la pompa Cav con la Bosch e ho trovato la regolazione del minimo. Ma come si regola il minimo? A quanti giri al minuto e soprattutto fino a quanto posso allentare la vite senta affaticare il motore al minimo?
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Robir
Robir
24/02/2007 7856
Inserito il 24/04/2012 alle: 23:10:33
ciao il minimo e di 800 + - 50 giri non avendo il contagiri và regolato a orecchio Laikista Ecovipparo x passione
15
roggio
roggio
17/10/2010 557
Inserito il 24/04/2012 alle: 23:38:28
Ad orecchio? Hai detto tutto e niente! Io con l'orecchio ascolto musica di motore non capisco un pistone! Ho l'alternatore con l'uscita W posso farci qualcosa? Giovedì faccio la revisione, mi pare che contrallano anche i giri del minimo che ne pensate? Lo regolo durante la revisione?

Modificato da roggio il 25/04/2012 alle 09:08:11
18
Robir
Robir
24/02/2007 7856
Inserito il 25/04/2012 alle: 10:00:00
quando fai la revisione e inseriscono la sonda nello scarico per i fumi sul monitor si evidenziano i giri motore,memorizza con l'orecchio il rumore se un giorno dovrai aumentare la mandata del gasolio dovrai ricoreggere il minimo, sul mio dopo aver cambiato la pompa aumentai 3/4 di giro la mandata,per fruttare il segnale W ti servirà un contagiri per diesel saluti, Roberto
quote:Risposta al messaggio di roggio inserito in data 24/04/2012  23:38:28 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>
> Laikista Ecovipparo x passione
morodirho
morodirho
-
Inserito il 25/04/2012 alle: 11:56:19
quote:Risposta al messaggio di roggio inserito in data 24/04/2012  23:38:28 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>
>se hai staccato il filo di quella bobina che serve a tenere il minimo accelerato a freddo, devi svitare anche il fermo su quel filo che esce dalla bobina ( un filo d,acciaio con morsetto e controdado)a questo punto il minimo e' gia' regolato da se',e se ti sembra inadeguato lo regoli tu.Comunque prima devi allentare il morsetto del filo uscita bobina.[;)] morodirho inveniam viam aut faciam
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morodirho
morodirho
-
Inserito il 25/04/2012 alle: 12:03:56
ritorno su quel dispositivo nella ve 415 .La bobina a cui e' attaccato un filo di corrente serve da exta anticipo per le partenze e da minimo accelerato a motore freddo,e al suo interno c,e' un dispositivo in cera( CERA) che col calore della bobina rilascia il cavetto e il minimo si abbassa,spero di essermi fatto capire ciao morodirho inveniam viam aut faciam
morodirho
morodirho
-
Inserito il 25/04/2012 alle: 12:09:58
quote:Risposta al messaggio di Robir inserito in data 25/04/2012  10:00:00 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>
>se aumenti di3/4 din giro hai nun incremento della portata nella pompa molto forte perche' il registro mandata e' molto sensibile e poi si creano problemi di fumosita'molto fastidiosi.[:)] morodirho inveniam viam aut faciam
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Robir
Robir
24/02/2007 7856
Inserito il 25/04/2012 alle: 20:26:10
Ciao,il mio transit non funava affatto,avendo elimito la EGR [:D][:D]
quote:Risposta al messaggio di morodirho inserito in data 25/04/2012  12:09:58 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>
> Laikista Ecovipparo x passione
morodirho
morodirho
-
Inserito il 25/04/2012 alle: 21:00:54
quote:Risposta al messaggio di Robir inserito in data 25/04/2012  20:26:10 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>
>sono contento per te. ma guarda che il fumo non dipende solo dalla e gr e quando manometti la mandata della pompa tende a fumare nero.e poi queeste manomissioni influiscono anche su altri parametri,. Guarda che non ti sto dicendo di non farlo ma solo di farlo se sai quello che fai,e dico questo perche' ho fatto il pompista per 43 anni e trovavo un sacco di problemi su delle pompe manomesse senza cognizione ciao[:p][:p] morodirho inveniam viam aut faciam
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