Regolazione fari Ducato

quote:Risposta al messaggio di edizen inserito in data 31/10/2012  11:39:15 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Vado a memoria, potrei sbagliarmi. Se non erro basta che allenti le viti e il faro si muove sulle sue asole.

se è sempre uguale a quello del 99 , ci sono delle viti con un pomello di plastica nero. La regolazione invece si rompe subito, ****h'io facevo a mano. __________________ Tommaso IZ4DJI

Questa è la procedura che ho seguito io (su Elnagh Clipper del 1987) suggerita da amici di Vintage Camper con risultati molto soddisfacenti: il relais serve a dare una corrente diretta, quindi al massimo voltaggio. Lo puoi acquistare presso qualsiasi elettrauto, costa 2/3 euro. Prendi il cavo che va alla lampadine e lo metti in ingresso del relais. Poi dalla batteria tiri un cavo da 2,5 mm di sezione e lo colleghi all' altro ingresso, con un fusibile passante per sicurezza. Dall' uscita del relais, sempre con un cavo da 2,5 vai alla lampadina. Ovviamente il relais deve essere anche collegato a massa. Cambia notevolmente l' intensità della luce. Se può essere di ulteriore aiuto ti dico che sotto al relais ci sono dei numeri. Il cavo che va al filamento della lampadina, lo stacchi e lo metti sul numero 85 Il cavo che attaccherai sul numero 87 lo metti sulla lampadina (dove hai staccato prima) Il filo (metti un fusibile in serie mi raccomando) che metti nuovo dalla batteria lo metti sul numero 30 il numero 86 lo metti a massa. Ciao e auguri, Philip

Oppure fai come ho fatto io (ora tutti diranno è illegale, ma putacaso, ne vedo a centinaia in giro di camper così "illegali") installi in fai da te un kit Bixenon e la visibilità diventa eccellente; Ovviamente devi regolare bene il fascio di luci affinchè non procuri fastidio a chi è di fronte;

Purtroppo le mi conoscenze elettriche sono alquanto scarse...spero che qualche esperto ti possa rispondere (Emme48 ci puoi "illuminare" ?). Posso solo rimandarti alla mia richiesta originale su sito dedicato ai "vecchietti" che trovi qui:

http://www.vintagecamper.com/bi...

(spero non contravvenire a qualche regolamento di COL...) Ciao, Philip

quote:Risposta al messaggio di edizen inserito in data 07/11/2012  16:51:53 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Ciao, sono i lenticolari ad avere bisogno di lampade dedicate, tutti i kit normali che trovu sulla baia, vanno bene. Se poi hai il controllo elettronico Canbus, ci sono dei kit che correggono questo errore. io le ho messe sul mio, su uno del mio amico un Daily e alla mia opel, è qualche anno che le ho su e mai avuto problemi (a dire il vero nemmeno con le F.O. che mi hanno fermato più volte e mai detto nulla...) la visibilità ovviamente è ottima, non torneresti più indietro alle giallognole lampade normali.

ciao se fai il passo di mettere i fari allo xenon abbi cura di regolare bene il fascio di luce se no danno fastidio pace amore e gioia infinita

Ciao, molto tardi ma rispondo sulla luce del cruscotto. Ho lo stesso probelma, e l'ho smontato. Ci sono 5 lampadine da 1,2W e nel mio caso il 60% erano bruciate (ok, ok, 3 lampadine su 5!). Non ho ancora messo quelle nuove, ma so che ce ne sono anche da 2W completamente intercambiabili (hanno solo la plastica di colore diverso per non confonderle erroneamente). Io penso ripristinerò tutto come nell'originale. Spero questo ti possa aiutare, ciao! Diego (Iw3ilh).