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walter2
walter2
09/09/2004 1054
Inserito il 20/03/2015 alle: 20:44:33
Ho seguito molti vostri interventi e qualche cosetta l'ho testata sul mio camper con risultati sorprendenti. Un po' di LDA, un po' (ma poco) di turbina, un po' di mandata e si può camminare di più o consumare di meno a seconda di come si spinge. Io normalmente sfrutto la seconda possibilità utilizzando la prima solo in qualche sorpasso. Sono io che ringrazio voi. Ciao
19
Robir
Robir
24/02/2007 7856
Inserito il 20/03/2015 alle: 20:59:50
Se vuoi pompare un Ducato TD viene meglio di un Transit aspirato [:D] ma poi dovrai fare i conti con la trasmissione, meglio non esagerare
quote:Risposta al messaggio di walter2 inserito in data 20/03/2015  20:39:27 (Visualizza mes[:D]saggio in nuova finestra)>
> Laikista Ecovipparo x passione
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walter2
walter2
09/09/2004 1054
Inserito il 21/03/2015 alle: 12:17:21
Si infatti solo cose leggere tipo pressione turbo a 1 e anello dell'LDA più basso, mandata gasolio 1/4 di giro. Più coppia ai bassi, e questo era quello che volevo. Della velocità non sono un amante dei 120/130 con il camper. 100 kmh sono un ottima andatura per me.
19
Robir
Robir
24/02/2007 7856
Inserito il 21/03/2015 alle: 12:33:29
se non c'è un intercooler sarebbe l'ideale [;)]
quote:Risposta al messaggio di walter2 inserito in data 21/03/2015  12:17:21 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>
> Laikista Ecovipparo x passione
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walter2
walter2
09/09/2004 1054
Inserito il 21/03/2015 alle: 14:19:21
Lavoro un po' troppo complicato. Mi sembra che ci sia da sostituire il collettore di aspirazione più tubi A/R intercooler più intercooler stesso. Si dovrebbe avere un 2500 tdid da cannibalizzare ma non sono mai entrato dentro uno sfascio. Oramai ha quasi 23 anni e 200000 Km, va decisamente bene (sgrat sgrat [8][8]) lo tengo così. Una volta passavo avanti a tutti, parliamo di quando c'erano i vecchi transit td da 100 cv, soprattutto in salita, adesso zitto e mosca!
Speedy3
Speedy3
-
Inserito il 22/03/2015 alle: 10:42:41
quote:Risposta al messaggio di walter2 inserito in data 20/03/2015  20:39:27 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>
> No, NON mi rifiuto, anzi, i Sofim sono Fenomenali, perdono olio da nuovi, ma...veramente Robusti! [^][^][^][^] Il Problema...è quello che ci stà attorno...Tutto il resto...cambio, cuscinetti, differenziali, semiassi ecc ecc...[xx(][xx(][xx(][xx(][xx(][xx(][xx(] Per NON parlare di Telai supporti ecc ecc [xx(][xx(][xx(][xx(] Ne ho avuto qualcuno, ben..."Curato" fra l'altro, ma NON mi pesavano i "Rialzi" (termine Sportivo che indica....Manutenzione profonda [;)][;)][;)][;)]) a chi NON ha officina, Tempo e Soldi...pesa NON poco il Ducato [:I][V][;)] Ciao Gianfranco
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korrado58
korrado58
16/10/2009 2871
Inserito il 23/03/2015 alle: 09:15:39
quote:Risposta al messaggio di walter2 inserito in data 20/03/2015  19:36:31 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>
> Ti ringrazio dei complimenti, ma qui c'è gente rispetto alla quale, meccanicamente parlando, io non sono nessuno [:I][:I][:I] Ho imparato un pò a conoscere il mio mezzo intanto perchè ce l'ho da una vita, poi perchè per ciò che mi interessa cerco sempre di "impicciarmi" il più possibile [:D][:D][:D] Ciao, Corrado
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