Retromarcia Fiat Ducato 2300

quote:Risposta al messaggio di norman001 inserito in data 09/11/2009  20:35:18 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> bravo indovinato...!!!!![;)][;)] ciao e fatti una risata!!!![:D][:D]

il problema è che sei tu che non ti fai capire non rispondi oppure rispondi come ti pare non rispondendo alla domanda ma te ne vai per la tangenziale. lui scrivera' anche forbito ma tu da furbino.[:D][;)][^] ciao e non ci abbandonare[:(!][:(!]

quote:Risposta al messaggio di norman001 inserito in data 09/11/2009  20:18:23 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

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Non adoro particolarmente i gregari ma mi fanno sorridere... non ti abbandono stai traquillo ahhahahah ciao divertiti

Non sono il Moderatore del Col, ma in questo caso vorrei farlo... Sapete che sono tra quelli che hanno dovuto "tribolare" ..., con Fiat, per arrivare, spero...[:D] alla soluzione dei problemi, parlo al plurale perchè alla retro lunga facevano da corollario; la frizione difettosa o sottodimensionata, così come lo spingidisco, l'attuatore e dulcis in fundo i supporti motore. Non mi sono fatto intimorire quando mi hanno preso per "vanesio" ma tenacemente ho cercato di venire a capo dei problemi parlando e cercando la collaborazione di voi tutti, questo scambio di opinioni, informazioni, esperienze e, per i più volenterosi, prove..., ha fatto sì che si sia arrivati alle IMPORTANTIid="red"> modifiche attuali, Golia ha dovuto dar retta a Davide.id="green">id="red">id="size3"> Questo non sarebbe sicuramente stato possibile senza il confronto, anche acceso naturalmente, di noi tutti e per questo ringrazio. La questione però non è ancora finita, vediamo di non litigare tra noi (dividi et impera...[xx(]) se abbiamo opinioni o posizioni diverse parliamone..., è a questo che serve il Forum [;)] Ezio

a numero 0 continui a non rispondere.te ne rendi conto? oppure a forza di fare questi strani cambi ti sei cotto il... comunque infiltrato te l'ho detto io perche' sono abituato a chiamare le cose per il nome che hanno. ricorda che sono i gregari a fare i campioni e non i bla bla bla bla[:D][:D][:D][:D][:D][:D][:D]ridi ridi ma sei stato colpito e afffondato ciao dotto sei proprio di vecchia scuola .

quote:Risposta al messaggio di norman001 inserito in data 09/11/2009  21:00:04 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

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e tu un c.....o di nuova scuola. ps: i gregari non arrivano mai primi.

infatti stai parlando del rapporto lavorativo che hai con la casa madre?[:D][:D]non so cosa tu abbia voluto scrivere nel punteggiato ma qualsiasi cosa sia te la rispedisco con gli interessi[:D][:D]mo fatte un'altra risata

quote:Risposta al messaggio di norman001 inserito in data 09/11/2009  21:23:22 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

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ricordati che se uno è c.....o e cambia paese nessuno se ne accorge ma se uno è s.....o se ne accorgono tutti[:D][:D][:D][:D]

quote:Risposta al messaggio di norman001 inserito in data 09/11/2009  21:23:22 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

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Lo riposto..., chissà che possa fare riflettere...[:o)] Non sono il Moderatore del Col, ma in questo caso vorrei farlo... Sapete che sono tra quelli che hanno dovuto "tribolare" ..., con Fiat, per arrivare, spero... alla soluzione dei problemi, parlo al plurale perchè alla retro lunga facevano da corollario; la frizione difettosa o sottodimensionata, così come lo spingidisco, l'attuatore e dulcis in fundo i supporti motore. Non mi sono fatto intimorire quando mi hanno preso per "vanesio" ma tenacemente ho cercato di venire a capo dei problemi parlando e cercando la collaborazione di voi tutti, questo scambio di opinioni, informazioni, esperienze e, per i più volenterosi, prove..., ha fatto sì che si sia arrivati alle IMPORTANTIid="red"> modifiche attuali, Golia ha dovuto dar retta a Davide.id="red"> Questo non sarebbe sicuramente stato possibile senza il confronto, anche acceso naturalmente, di noi tutti e per questo ringrazio. La questione però non è ancora finita, vediamo di non litigare...id="size4">id="red"> tra noi (dividi et impera...) se abbiamo opinioni o posizioni diverse parliamone...id="size4">id="red">, è a questo che serve il Forum Ezio

si ezio hai ragione propongo un bel raduno con braciata per parlarne[:p]

quote:Risposta al messaggio di ezio55 inserito in data 09/11/2009  21:47:37 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

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pero' c'e qualcosa che non va.. vediamo fai le FACCINE GIOCHI A BATTAGLIA NAVALE " colpito e affondato" scrivi sembre BLA BLA BLA..... OH CAVOLO HO CAPITO.. MA SEI UN BAMBINO.. E IO CHE TI PENSAVO UN ADULTO. HAHAHAHHAHA

sei proprio furminato ciao bla bla buonanotte e copriti bene.[:D][:D][:D][:D]

vedi come pensi pensi pensi sempre male.il bambino è in mezzo[8]

quote:Risposta al messaggio di norman001 inserito in data 09/11/2009  22:05:59 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

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Fmotrice_richiesta=Fresistente+m*a con: 1) Fresistente=componente forza peso lungo direzione del moto 2) m*a=carico dinamico o forze di inerzia (quelle che si oppongono alla variazione del moto) 2.1) m=massa totale (massa!) 2.2) a=accellerazione media che si desidera imprimere 2.2.1) la quale dipende dalla velocità bersaglio e dai tempi di rilascio frizione Fmotrice_richiesta, o curva resistente, è costante ed orizzontale sul grafico o no? Incrocio questa retta con la curva di forza di trazione alla ruota disponibile. se a tot numero di giri (corrispondenti velocità bersaglio) a) Fmotrice_richiesta=Forza di trazione resa disponibile: veicolo rimane in moto ma non riesce ad accellerare ulteriormente. Velocità bersaglio è la massima velocità a cui riesco a risalire la china b) Fmotrice_richiesta>Forza di trazione resa disponibile: veicolo muore c) Fmotrice_richiesta<Forza di trazione resa disponibile: veicolo rimane in moto ed continua ad accellerare fino a reincrociare la parabola discendente della curva di forza di trazione resa disponibile. In quel punto controllo gli rpm ed ho la massima velocità a cui posso risalire il pendio. E' meglio che questa discussione venga chiusa. E' solo una rissa verbale.

Ldbc ha scritto: << appare che la curva della forza resistente è piatta rispetto al numero di giri del motore: se questo è davvero quanto mostrato, ebbene ciò è fisicamente impossibile >> Allora, esimio, ha letto il post precedente? Chiudiamola proprio qui.

Salve a tutti.....vi siete placati!? Spero non vi traballi nulla questa volta[:D][:D] Un saluto e buoni km in rm!!![:D][:D]

vi riporto il modulo del lavoro fatto dal mio conc per la frizione cambiato: art 71753298 tirante art 71753299 tassello elastico lato distrib art 71753300 tassello elastico lato cambio art 504087648 paraolio lato distribuzione art 504076915 cinghia distribuzione art 1008b10 tassello elastico del supporto anteriore ( lato distribuzione) del gruppo motopropulsore art 1008b30 tasselo elastico del supporto lato cambio art 1008c30 tirante inferiore di reazione del gruppo motopropulsore - s.r. art 1020d18 paraolio coperchio anteriore albero motore a parte il paraolio che mi hanno sostituito perche' rotto e perdeva olio... per il resto alla mia frizione che hanno fatto antedo i guru della meccanica [:D] grazie p.s. appena ritirato e devo provarlo .. di certo una piccola retro l'ho fatta in piano e mi sembra il rumore diverso. devo dire che e' un po' piu' dura inserire la retro rispetto a prima.

perchè che era successo[:D] . ciao

quote:Risposta al messaggio di tovi inserito in data 12/11/2009  20:03:11 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

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quote:Risposta al messaggio di m.a.x. inserito in data 12/11/2009  20:51:22 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Ciao a tutti ma vorrei capire perchè ti hanno fatto pure la cinghia di distribuzione?????????? Stefano

quote:Risposta al messaggio di cla65udia inserito in data 12/11/2009  22:50:22 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> partiamo dal concetto che mi occupo di informatica e di meccanica ci capisco poko e niente... [:D] ho postato appunto il tutto perche' volevo conosce il vostro parere sulla lista che ho letto nel foglio che mi hanno dato.. come te ho avuto questo dubbio... solo che davanti al meccanico non ho letto il foglio e non ho chiesto stefano ..dici che devo preoccuparmi?? Grazie la cinghia dopo 2000 km ?? non ne ho idea [:(]