Revisione: attenzione al peso !

quote:Risposta al messaggio di Speedy3 inserito in data 08/04/2015  13:19:48 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Grazie 1000, quindi non serve a niente fargli cambiare pastiglie o dischi, ma è così e basta, corretto ?? Grazie

quote:Risposta al messaggio di aieioo inserito in data 08/04/2015  14:05:06 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Sostanzialmente...[:I][:I] [;)][;)][;)] Pastiglie si possono trovare con più...Mordente, ma cambia veramente...poco, bisogna intervenire sul correttore di frenata che però è parte integrante dell'ABS quindi...niente da fare [;)] Sui Vecchi modelli, era possibile intervenire "Meccanicamente" sul correttore di frenata, ora...NON più [;)] Bisognerebbe manomettere l'impianto frenante ma...è Illegale e quindi Pericoloso, secondo il CDS (per certi versi...burocraticamente parlando...a ragione ), è meno pericoloso che...NON freni adeguatamente dietro, piuttosto che freni ma che...sia alterato rispetto al progetto ed all'omologazione, l'impianto [:I] Ciao Gianfranco

quote:Risposta al messaggio di Speedy3 inserito in data 08/04/2015  14:49:05 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Grazie 1000 sia per la tua risposta sia per l'obbiettività. Peeerò che...****a ! Ciao

Abbiamo fatto la revisione 1 anno fa, nella ricevuta e' segnato il peso su asse posteriore e anteriore, e' obbligatorio. Per ora ha passato tutte 2 le revisioni senza problemi, con tutta la mercanzia all'interno al suo posto, svuotato un po il garage e naturalmente i serbatoi. Se ci fosse il problema ad esempio di frenata, il tecnico ce l'avrebbe detto, siamo in buonissimi rapporti. Ducato 130 del 2008. Komu neni zhury dano, v apatice nekoupi.

quote:Risposta al messaggio di jana inserito in data 08/04/2015  17:29:30 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> NON è assolutamente obbligatorio, la pesata viene fatta, per asse, prima della prova sui rulli, di frenata, e serve a modulare il carico in base al peso, ma NON è una misurazione assoluta. Prima di procedere alla frenata, inoltre, i rulli vengono avviati e devono girare a vuoto, per stabilire le resistenze al rotolamento, sempre per tarare il valore di frenata da ottenere ! [;)] Con i Nuovi SW, ora, durante le prove di frenata, viene scattata anche una foto, che ritrae il posteriore del mezzo sulla pista di Test, sui rulli, per evitare...taroccamenti di veicoli. Ciao Gianfranco

MAh, il conce si e' raccomandato di tenere il camper nel peso, sulla ricevuta ovvero lo scontrino della revisione e' indicato il peso su due assi. Forse perche ho letto del calcolo della frenata a pieno carico anche se il veicolo non lo e', viene calcolato a base del peso con un sistema elettronico e potrei pensare, che se il veicolo pesa di piu il soft va in errore e non calcola piu niente. Komu neni zhury dano, v apatice nekoupi.