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saricottu
saricottu
12/01/2011 199
Inserito il 15/01/2011 alle: 19:56:45
Salve a tutti essendo iscritto da poco ho notato la lodevole prontezza e la disponibilità dei camperisti di questo forum e presento il mio problema in modo più o meno dettagliato secondo le mie scarse competenze in materia.Premetto che non conosco l'impianto elet.del mio camper.Il mio camper anche dopo lunghe percorrenze non carica ,le utenze si attivano quando a motore fermo la tensione arriva da 0 V a 5/6 V con il pannello fotovoltaico.Alcuni mi hanno detto che potrebbe essere l'alternatore ..ma se fosse l'alternatore non si dovrebbe scaricare prima la B . di avviamento ?Invece il motore si avvia normalmente anche se in cellula non ho corrente elettrica.Potrebbero essere le Batterie? La B. di avviamento è nel cofano motore e la BS è sotto la minigonna appoggiata su un supporto aperto. Potrebbe essere una dispersione o contatto strano che si avverte solo in macia? Grazie a chi mi ha consigliato nel mio precedente quesito e grazie a chi lo farà anche questa volta.
18
crociere99
crociere99
22/10/2007 180
Inserito il 15/01/2011 alle: 20:11:46
se la Bs (battria servizi) segna 0 - 5/6 Volt sicuramente è morta, per essere sicuro che arrivi corrente alla batteria della cellula devi provare con un tester, a motore in moto dovresti leggere circa 13 - 14 Volt (dipende dallo stato dell'impianto elettrico) stessa prova falla alla batteria motore, se non arriva corrente alla cellula controlla i fusibili ed eventualmente il relè parallelatore, nei mezzi recenti è vicino la BS in alcuni datati può essere anche nel vano motore ciao
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antriva
antriva
11/01/2005 2896
Inserito il 15/01/2011 alle: 21:01:10
A 5/6 volt le utenze non possono partire, probabilmente non si attiva nemmeno la centralina, quindi credo che le tue misure siano inesatte. Per fare qualsiasi diagnosi a distanza servono almeno dei dati certi. Come ti è già stato consigliato, devi misurare la tensione sulle batterie sia in condizione di riposo che a motore acceso, logicamente le misure a riposo devono essere fatte quando il pannello fotovoltaico non lavora, altrimenti risultano falsate. Ciao Antonio
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saricottu
saricottu
12/01/2011 199
Inserito il 15/01/2011 alle: 21:42:33
Intanto veramente grazie a chi già mi ha dato consiglio e informazioni , ma ci terrei a precisare che i dati 5/6 V considerateli poco attendibili perchè è ciò che mi ricordo molto vagamente ,l'unica cosa certa è che dopo 500 Km di marcia la sera anche l'LCD Votronic era spento , la mattina successiva dopo qualche ora di sole tutto miracolosamenta è ripa rtito
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