Richiamo alle armi...

riringrazio tutti per la stima dimostrata,per Laikone: è vero quello che dici la notte non ho dormito,sembra incredibile ma è cosi.[:)][:)] aliena vitia in oculis habemus, a tergo nostra sunt.

un piccolo riassunto dell'intervento(per addetti ai lavori).Il problema era rappresentato dalla eccessiva fumosita'che si manifestava a tutti i regimi di rotazione(dichiarazione dell'incaricato tecnico),a questo punto il primo controllo è stato effettuato sugli iniettori di cui due sono risultati con il corpo sfondato e rimanevano sempre aperti, da qui si è provveduto alla sostituzione di tutti.Il secondo intervento è stato effettuato sulla pompa iniezione, dove è stato riscontrato un errore nella taratura del dispositivo LDA,in parole povere la pompa iniezione manteneva la portata turbo anche in condizioni di non intervento della turbina con conseguente fumosita'.Tutto questo rilevato al banco prova,con conseguente ''ritaratura'' della pompa per riportare i valori richiesti,intervento riuscito e soluzione del problema.Tutto abbastanza facile,quello che non riesco a capire è il fatto che la pompa iniezione fosse appena stata controllata da una officina anche abbastanza quotata.Penso che le nuove tecnologie abbiano fatto perdere molte capacita' di interventi che mi sembrano elementari.Personalmente ammetto di non essere all'altezza su tutta questa elettronica ,ma in definitiva le riparazioni ''di una volta''trovo che fossero piu' gratificanti(evidentemente sono invecchiato[:(][:(]) PS x speedy se mi capita di venire a trieste spero di trovarti e di portarti a vedere il misfatto,ciao.[;)][;)] aliena vitia in oculis habemus, a tergo nostra sunt.

quote:Risposta al messaggio di Rascal inserito in data 13/02/2014  09:07:43 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

>come ho gia' detto in altre occasioni gli interventi sulle CAV venivano effettuati ''solo'' dai servizi CAV,io ho avuto la fortuna di seguire queste pompe(allora esistevano le DPA)in una officina che è stata la prima a Milano ad avere il CAVservice,1966,quando la Cav aveva la filiale presso la concessionaria BRB,in via Pirelli per cui non ho avuto difficolta' in seguito a riparare queste pompe,anche che onestamente devo ammettere che la EPC ha avuto molte rogne.