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morodirho
morodirho
-
Inserito il 13/02/2014 alle: 08:45:41
riringrazio tutti per la stima dimostrata,per Laikone: è vero quello che dici la notte non ho dormito,sembra incredibile ma è cosi.[:)][:)] aliena vitia in oculis habemus, a tergo nostra sunt.
Speedy3
Speedy3
-
Inserito il 13/02/2014 alle: 09:06:06
quote:Risposta al messaggio di morodirho inserito in data 13/02/2014  08:45:41 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>
> [;)][;)][;)] Bravo Moreno, ed evidentemente non lo dico solo io, ma anche chi, ha ritenuto che Tu fossi la soluzione per il loro problema !![^][^][^][^] Bravo e, Complimentoni. PS Una cosa solo, ti prego di non rifare..."Ammazzare" la statua di San Giorgio al Castello di Miramare [:D][:D][:D][:D][:D][:D] [:o)][:o)][:o)][:o)][:o)][:o)][:o)][:o)][:o)] Troppo Forte [:D][:D][:D] [;)][;)] Ciao Gianfranco
19
Rascal
Rascal
13/09/2006 5810
Inserito il 13/02/2014 alle: 09:07:43
quote:Risposta al messaggio di morodirho inserito in data 12/02/2014  20:03:33 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>
> Proprio in questi giorni sono alle prese con la maledetta pompa CAV che montavano sul Transit ( apro un commento per fortuna la CAV non esiste più ) da sistemare perchè perde e da problemi. Leggendo la tua esperienza alla luce dei fatto che sulle CAV oggi non ci vuole mettere mano nessuno infatti la riparazione proposta è il passaggio alla Bosch, chissà se vecchi pompisti di una volta sapevano dove mettere le mani su queste pompe, ciaoo.
morodirho
morodirho
-
Inserito il 13/02/2014 alle: 09:47:14
un piccolo riassunto dell'intervento(per addetti ai lavori).Il problema era rappresentato dalla eccessiva fumosita'che si manifestava a tutti i regimi di rotazione(dichiarazione dell'incaricato tecnico),a questo punto il primo controllo è stato effettuato sugli iniettori di cui due sono risultati con il corpo sfondato e rimanevano sempre aperti, da qui si è provveduto alla sostituzione di tutti.Il secondo intervento è stato effettuato sulla pompa iniezione, dove è stato riscontrato un errore nella taratura del dispositivo LDA,in parole povere la pompa iniezione manteneva la portata turbo anche in condizioni di non intervento della turbina con conseguente fumosita'.Tutto questo rilevato al banco prova,con conseguente ''ritaratura'' della pompa per riportare i valori richiesti,intervento riuscito e soluzione del problema.Tutto abbastanza facile,quello che non riesco a capire è il fatto che la pompa iniezione fosse appena stata controllata da una officina anche abbastanza quotata.Penso che le nuove tecnologie abbiano fatto perdere molte capacita' di interventi che mi sembrano elementari.Personalmente ammetto di non essere all'altezza su tutta questa elettronica ,ma in definitiva le riparazioni ''di una volta''trovo che fossero piu' gratificanti(evidentemente sono invecchiato[:(][:(]) PS x speedy se mi capita di venire a trieste spero di trovarti e di portarti a vedere il misfatto,ciao.[;)][;)] aliena vitia in oculis habemus, a tergo nostra sunt.
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morodirho
morodirho
-
Inserito il 13/02/2014 alle: 09:57:19
quote:Risposta al messaggio di Rascal inserito in data 13/02/2014  09:07:43 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>
>come ho gia' detto in altre occasioni gli interventi sulle CAV venivano effettuati ''solo'' dai servizi CAV,io ho avuto la fortuna di seguire queste pompe(allora esistevano le DPA)in una officina che è stata la prima a Milano ad avere il CAVservice,1966,quando la Cav aveva la filiale presso la concessionaria BRB,in via Pirelli per cui non ho avuto difficolta' in seguito a riparare queste pompe,anche che onestamente devo ammettere che la EPC ha avuto molte rogne.
22
Laikone
Laikone
rating

31/03/2004 20543
Inserito il 13/02/2014 alle: 10:16:28
quote:Risposta al messaggio di morodirho inserito in data 13/02/2014  08:45:41 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>
> sono "piccole rivincite" se così si possono chiamare che danno GRANDI SODDISFAZIONI, e quando capitano si ricordano volentieri e per sempre![:D] riconfermo i complimenti[:D] www.susezzapasa.it
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Paolol
Paolol
24/07/2006 4684
Inserito il 13/02/2014 alle: 22:04:30
Sono felice ed orgoglioso di te!Non ci conosciamo di persona,ma solo sul forum,non potendoti offrire un caffè,ti ho offerto la mia stima con le stelline. Leggendo l'intervento sul motore...vabbè anche l'ultimo garzone di bottega lo avrebbe fatto meglio [:D][:D][:D]Scherzo ovviamente. Di nuovo complimenti ciao Paolo.
18
Tony1968
Tony1968
22/01/2008 244
Inserito il 15/02/2014 alle: 17:21:22
Come ha già detto qualcuno prima, gallina vecchia fa buon brodo,[:D][:D][:D],son contento per te, leggendoti mi è venuto in mente mio Padre il quale mi parlava sempre di un pompista a Brindisi, ho memorizzato quel nome come se me l'avesse appena detto, l'unico che era riuscito a mettere a posto la pompa del camion e a distanza di anni e km funzionava benissimo, lo consigliava a tutti quando veniva fuori un problema con la pompa del gasolio, uno di quelli fatti alla vecchia maniera proprio come te. Ancora complimenti. Antonio
17
grace57
grace57
05/05/2009 1390
Inserito il 15/02/2014 alle: 19:04:59
ciao a tutti. posso capire la gioia di sporcarsi le mani di nuovo di Morodirho perchè la stessa cosa e capitata pure a mè.essere richiamato in officina per un lavoro che eri uno specialista(cambio e motori iveco )[:)] Mauro
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