Richiamo Ducato 2010

Stamattina fatto intervento relativo al richiamo 5517. Tutto era a posto. Mi hanno sostituito anche i gommini che sostengono la valvola che è attaccata sotto al cofano ed il famoso grii.. grii.. si è molto attenuato sia in intensità che durata. Saluti a tutti.

quote:Risposta al messaggio di ixeo inserito in data 22/12/2010  14:01:38 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> [:)][:)][;)]

quote:Risposta al messaggio di ixeo inserito in data 22/12/2010  14:01:38 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Ciao Anche io ho il grillo nel motore. Non ho capito a quale valvola ti riferisci. Lorenzo

quote:Risposta al messaggio di lorex62 inserito in data 22/12/2010  15:21:53 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Si tratta di una valvolina che si trova sospesa ed attaccata alla lamiera superiore al centro del vano motore. Da questa valvolina partono dei tubicini che vanno alla famosa valvola EGR. Spero di essermi spiegato.

Grazie Yorghi x le info che ai dato.Riportato a casa dopo il controllo,non vi era nulla di anomalo,tutto OK grazie e buone FESTE

Di niente Cipro ma sappiate,per evitare attacchi di ansia,che non tutti i mezzi devono fare il richiamo...oggi sono andato dal conce di Roma chiacchierando glielo ho detto...avra' 30 mezzi che devono fare il controllo....tanto con tutti i soldi che si prendono almeno spero che lo facciano in preconsegna!![:D]

quote:Risposta al messaggio di yorghi inserito in data 22/12/2010  21:16:33 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Grazie per la precisazione, ma l'ansia ti viene eccome... [:0] Paghiamo un sacco questi mezzi e ci troviamo, ancor prima di immatricolarlo (sono un "fortunato" [:D] immatricolerò a gennaio...64.000 Euro...e devo fare il richiamo...) con problemi che si potrebbero tranquillamente evitare con un minimo di controllo qualità in fabbrica, sia per la parte meccanica che per la cellula. Ho visto di persona camper, appena scaricati dalla bisarca, con segatura, viti sparse, mancanza di sigillature, mobili storti ecc. e sono uno di quelli che ha patito due anni per la problematica della retro sul camper precedente su 130 JTD..., per non parlare di motori completi... che dovevano essere sostituiti integralmente ancor prima di immatricolarlo e non si trovavano di ricambio![}:)] Bisogna proprio essere dei malati di camper, o non conoscere questo mondo..., per scontrarsi dopo anni (25 anni di camper alle spalle...) con le medesime problematiche, è molto triste, fatemelo dire...[xx(] Ezio

Mi riferisco a molti concessionari che dovrebbero fare i risanamenti prima di consegnare i mezzi.Il tuo camper e' nuovo ma le meccaniche Ducato sono state consegnate molti mesi prima ale case produttrici(si nota dalla data garanzia che deve essere modificata in consegna),quindi dovrebbero essere loro ad "alzare il *****" e farvi/ci trovare i camper senza problemi.Ciao e a presto

quote:Risposta al messaggio di ezio55 inserito in data 22/12/2010  22:45:08 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Anch'io,come te,mi trovero' ad immatricolare un mezzo che ha gia un richiamo da fare. Teoricamente dovrebbe essere come dice Yorghi,il concessionario dovrebbe consegnartelo con il richiamo fatto pero' io dissento un po'per queste cose.Il motivo è semplicissimo,preferisco affidarmi ad un officina seria,con la quale posso avere un contatto diretto e sapere quello che combina.

anch'io stesso problema...appuntamento il 27, qualche gg prima di partire x l'Austria, avevo chiesto se potevo fare il serraggio al rientro dalle vacanze...mi hanno consigliato di farlo prima di partire...non si sa mai...speriamo bene. Un augurio di un sereno Natale a tutti.

quote:Risposta al messaggio di Nuvola2 inserito in data 23/12/2010  13:45:28 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Il tuo ragionamento non farebbe... una grinza se il mezzo fosse già immatricolato e l'aggiornamento fosse uscito dopo l'immatricolazione. Ma...[}:)] acquisto un mezzo NUOVO...[:0] e ancor prima di immatricolarlo mi ritrovo a dover metterci mano?? Nò,come detto, mi sono sbattuto abbastanza in due anni con la meccanica precedente e qualche cosa...[;)], poco forse... ma qualche cosa ho imparato[:D] E' il Concessionario che deve vendermi un mezzo conforme, se non lo fà, per qualsiasi motivo...[;)] è il Concessionario che deve risponderne[:)] ed eventualmente rivalersi sulla casa costruttrice. Appena venuto a conoscenza del problema ho fatto una email al Concessionario, l'email rimane, è un documento e attesta il problema, è una piccola cosa ma rimane traccia, in futuro potrebbe essere utile. Prevenire è meglio di curare...[:D] Buon Natale a tutti. Ezio

quote:Risposta al messaggio di ezio55 inserito in data 24/12/2010  17:33:06 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> ciao Ezio, mi giri una copia della mail, visto che dovrò farla pure io, saluti e Buone Feste

Richiamo effettuato stamattina, risultato, un dado già l'avevo perso e i restanti erano quasi completamente svitati. Consiglio di far vedere il mezzo al più presto. Ps; il meccanico mi ha detto " ma non sentivi vibrare il pomello" mia rsposta " si, ma pensavo fosse normale, qui vibra tutto[:D]"

Ho fatto effettuare il richiamo 5517 in data odierna sul mio Ducato 130 immatricolato 5/2010 11.000 km e sono stati trovati mancanti 2 bulloni dei 6 accoppiamento motore-cambio mentre i rimanenti 4 erano lenti. Trovati lenti anche i bulloni fissaggio motorino avviamento. Forse c'è mancanza di controllo qualità nelle catene montaggio Fiat? Occhio [:(!]

Io ho appuntamento domattina. Finora ho fatto solo 70km, quindi dovrebbe essere ancora tutto al suo posto. Luca PD

Effettuato richiamo! Senza chiedere nulla, mi hanno controllato tutti i livelli e aggiunto liquido radiatore che infatti avevo notato essere basso. Hanno controllato tutte le luci ed anche se a loro è sfuggito per una casualità, io ho notato che non funzionavano le luci retromarcia. Il problema era che in fase di montaggio non avevano collegato il connettore dell'interruttore sul cambio. Anzi, sui contatti dell'interruttore c'era un bel tappo!

quote:Risposta al messaggio di little dix bay inserito in data 14/12/2010  10:07:23 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> devono verificare il serraggio di un paio di bulloni del cambio....

quote:Risposta al messaggio di Luk&Cri inserito in data 15/01/2011  09:40:02 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

>salve anche a me mi e' arrivato il richiamo dalla fiat.camper nuovo ,sono andato questa settimana dal meccanico fiat e anno trovato tutti i bulloni del motore lenti si svitavono con le mani qualche bullone mancava , tra il motore e il cambio rischiavo di perdere il motore...sono proprio contento il meccanico e' rimasto di stuccoooooooooooooooooo....non ho parole,in quel periodo c'era un po' di mossa e scioperavano alla fiat....ma!![xx(][xx(][xx(][xx(][xx(][xx(][:(!][:(!][:(!]