Rifare frizione Ducato X250

Oggi sono passato in officina fiat. Il capofficina è salito alla guida del mezzo, prima ha provato a "sgommare" in prima e poi in strada inserendo la 4° a 40 km/h a 1500 giri ha dato gas e la frizione ha risposto bene senza alcun slittamento. Secondo lui la frizione è ok. Lui dice che probabilmente tenendo il piede, anche solamente sopra il pedale della frizione, senza schiacciarlo, il comando idraulico della frizione, durante la fase di accelerazione, ne risente e quindi fa slittare la frizione [?] Per la questione olio lui sostiene che se ci fosse una infiltrazione di olio, la frizione slitterebbe con qualsiasi marcia e si vedrebbe la classica macchia d'olio sotto il camper. Tornando a casa ho riprovato ancora ma non dà nessun segno di slittamento. Non mi resta che provare a pieno carico in montagna. P.S.: qualcuno sa dirmi a quanti giri il motore 3000 eroga la coppia massima? Luca

quote:Risposta al messaggio di Sergio67 inserito in data 15/02/2013  19:28:37 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Sergio leggo ora il tuo messaggio. Ppurtroppo non ho chiesto costi. Per ora tiro avanti così. Se non ti dispiace ti chiedo di tenerci aggiornati sugli sviluppi del risarcimento Luca

quote:Risposta al messaggio di nebris inserito in data 15/02/2013  20:41:26 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Grazie Gianni. Quindi la prova fatta ha un senso. Luca

quote:Risposta al messaggio di girandola inserito in data 07/04/2013  18:29:59 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Da quel giorno non sono più uscito. Prova fare caso se con il tuo stile di guida usi tenere il piede sulla frizione perché sembra che il pedale sia talmente sensibile da far slittare la frizione. Io ho fatto altre prove di accelerazione con tutte le marce e a tutte le velocità ma nulla di anomalo , vediamo la prox uscita Luca