Rimappare un iveco c18

quote:Risposta al messaggio di ssandro59 inserito in data 18/09/2011  20:46:03 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Rogne...hihihi Mi scuso in anticipo per l'ilarità Dodo

quote:Risposta al messaggio di haiede inserito in data 18/09/2011  20:49:31 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

>dodo [:D][:D] salutoni e abbraccioni

quote:Risposta al messaggio di riccardo8092 inserito in data 18/09/2011  21:07:44 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Ciao Rik anche a voi.

quote:Risposta al messaggio di ssandro59 inserito in data 18/09/2011  20:46:03 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Vai più forte, hai più coppia, meno consumi, e tutto con una spesa Modica ... Ah ah Mich

quote:Risposta al messaggio di ssandro59 inserito in data 18/09/2011  20:46:03 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> [:D][:D][:D][:D][:D][:D][:D][:D][:D][:D][:D][:D][:D][:D][:D][:D][:D][:D][:D][:D][:D] a nascere leoni non si può morire elefanti....

Buongiorno Sandro Secondo me un pò più di scioltezza di marcia considerati i tuoi pesi ... Io fossi in te lo farei subito! O.T. In queste ultime settimane, istigato non poco dal mio vicino, ho dato una sbirciatina sia a un Flair che ad un Charisma .. e forse forse a certi livelli l'unica cosa che mi lascia perplesso è il motore, non tanto in assoluto, quanto in rapporto al veicolo... Mi è venuto da pensare, che a certi livelli l'Eurocargo, ci stà tutto[;)] ... Chissà se è meno confortevole o più rumoroso in generale? Nota positiva è che, dati i tempi, ho ancora un bel pò di tempo per pensare e capire[8D]

quote:Risposta al messaggio di Prat inserito in data 19/09/2011  08:53:37 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Visto che i costi passano in secondo piano in quel genere di veicoli, assolutamente scegliere un 6 cilindri MAN,IVECO,RENAULT....poco importa Dodo

Certamente il mezzo di Sandro pesa qualche quintale più del mio, ma io non sento assolutamente la necessità di intervenire a modificare la centralina, nelle salite di montagna non riesco neanche a sfruttare in pieno la potenza disponibile per le dimensioni del mezzo che costringono a non eccedere in velocità in prossimità di curve ,mentre in autostrada anche in salita va sufficientemente forte tendendo a superare i limiti di velocità, e mi va bene così. Tanto per dare un esempio,ieri nella salita di Scarmagno ritornando dalla Val d'Aosta ha raggiunto agevolmente i 110 km con tendenza ad aumentare ancora, se non avessi rallentato volutamente, data la mia proverbiale prudenza[:D] e velocità da lumaca[;)]. Saluti. Marino2

quote:Risposta al messaggio di ssandro59 inserito in data 19/09/2011  12:19:27 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Ciao Sandro, penso che basterebbe pulire la valvola EGR per evitare l'accensione di quella spia, e magari cercare di usare gasolio ecologico in seguito. Ciao. Marino

Gasolio ecologico??[:(!] Intendete il Biodiesel?[:0] Posso, con certezza dirvi, che i primi problemini agli iniettori cominciano a manifestarsi con maggiore frequenza. Al momento, molte di queste irregolarità, si riescono a contenere con additivi specifici. Da una piccola e banale raccolta info dai gestori impianti sembra che i filtri degli impianti (o qualcosa di simile sulle loro pompe), evidenziano chiari, inequivocabili e più frequenti impastamenti. Abbasso il biodiesel!! Tra un paio di anni ne vedremo delle belle all'aumentare delle percentuali nel carburante e dei km percorsi. Non avevo mai fatto uso di additivi: sabato per scrupolo ho additivato il camper! Speriamo bene[;)] X Davide Haiede Ho con piacere scoperto che la fornitura di additivi è di una ditta a te ben nota di Carbonera (TV) ...

quote:Risposta al messaggio di Prat inserito in data 19/09/2011  14:59:50 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Sul camper di rado, ma sulla mia toyota rav4 uso quasi esclusivamente gasolio ecologico o biodiesel come si vuol chiamare, di una nota marca di carburanti che mette in commercio solo quel tipo , ho percorso oltre 30.000 km quasi tutti di percorsi urbani senza alcun problema. Tra l'altro nel libretto di istruzioni dell'auto è indicato di usare quel tipo di carburante. Saluti. Marino2

quote:Risposta al messaggio di Prat inserito in data 19/09/2011  14:59:50 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Ha si?....e quali nella fattispecie? Attento a quellio olio: vanno saputi usare e miscelare! Io li uso da circa 10 anni e non ho mai avuto anomalie neache su motori e cambi con oltre 500 mila km. Ciao Dodo

X Davide Additivi x carburante scopo pulizia sistema iniezione! I problemi che riscontro, in più casi ormai, sono irregolarità al minimo e nei transitori. A diagnosi si rilevano quantità di carburante eccessive o non corrette nei ritorni.. morale gli iniettori sono lenti! Se condiamo il tutto con EGR e FAP la frittata è servita e a caro prezzo!

quote:Risposta al messaggio di Prat inserito in data 19/09/2011  16:56:10 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> K capito quale. Dodo