Rimappato transit ex 74kw

il filtro si toglie lo stesso ma comunque la sua posizione non era delle piu felici neanche prima.[:(!][:(!][:(!] il radiatore comunque e montato di traverso ecomunque e investito abbastanza bene dall aria sia x la feritoia della mascherina che dal foro del paraurti e poi dato che lintercooler a un attraversamento interno ad u la parte piu calda che viene dal turbo la ho collegata sull anteriore cosi viene investita x prima ed il flusso girando di conseguenza viene investito due volte dall aria . comunque se dovesse servire lo spazio x il convogliatore cè. saluti.[:p][:p][:p]

Ok, grazie della spiegazione. Confermo, ottimo lavoro. Ciao Luca

quote:Risposta al messaggio di Luca19 inserito in data 14/05/2010  09:52:15 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Sul mio l'ho montato proprio dallo stesso lato e già così la lunghezza delle tubazioni è notevole. Cordiali saluti. Max.

quote:Risposta al messaggio di ecovip 2 inserito in data 13/05/2010  23:31:23 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> bel lavoro. vorrei fare una domanda ai piu' esperti: che differenza c'e' tra il tuo motore e il mio? mi spiego meglio il mio motore ha il collettore d'aspirazione dalla parte opposta rispetto al tuo, ma ha sempre 74 kw, e' un transit 190td del 2000 . ecco qua la foto senza intercooler

il mio motore è come quello di ecovip2, oltre al collettore diverso quello tuo ha anche la presa d'aria laterale, mentre i nostri prendono l'aria di fronte accanto al radiatore, probabilmente il tuo sistema di aspirazione dell'aria è + efficente perchè pesca sempre aria fresca, per il resto mi sebrano uguali, ma lascio la parola a chi ne sà + di me[;)] Conte68 ma che fai al motore? lo copri con la coperta? lo lavi ogni tre giorni? lo lucidi con il polish?[:o)] scherzo è davvero bello. a proposito ho montato gli indicatori di direzione bianchi come i tuoi e anche i ripetitori laterali[;)]

effettivamente gli voglio molto bene[:D][:o)][:D] a parte gli scherzi la foto l'ho fatta subito dopo aver lavato il motore

quote:Risposta al messaggio di conte68 inserito in data 14/05/2010  16:56:29 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> il tuo motore e uguale al mio solo che cambia la forma del collettore di aspirazione che nel mio prende aria da dietro nel tuo prende aria da davanti ed a la valvola egr diversa ma sostanzialmente sono uguali. il mio e datato 12/1994 il tuo sicuramente e piu nuovo perche quella versione li la hanno fatta dopo saluti gianni.

faccio anche io i mie complimenti a Ecovip2 ma non capisco la funzione dell'intercooler in un mezzo che stà immobile per buona parte dell'Anno ?? è così necessario , mi chiedevo , o per avere maggiori prestazioni è sufficente agire sulla postata della pompa di iniezione ? , [:D][:D][:D] conosco persone che con la sola azione di un cacciavite riescono ad avere prestazioni maggiori o minori a seconda delle necessità agiscono di mezzo giro in chiusura o in apertura!! e non stò parlando di un farmacista ma di un meccanico di vecchia generazione....( by Renault)...allora perchè tutto questo lavoro per poi essere superati da dei motorhome moooolto più vecchi??

ai ragione gianni[:D][:D][:D] pero bisogna stare attenti al verso in qui deve girare quella vite perche puo capitare anche di sbagliarsi. adesso faccio una domanda pero. con un intercooler potremmo fare funzionare maglio i nostri crame? potremmo anche alzargli la pressione e metterci quei bei manometri tutti colorati per poi vedere la pressione del gpl e poi con un manometro potremmo anche misurare la temperatura di cottura .[:D][:D] che ne dite ? avanti ragazzi si accetta ogni tipo di consiglio [:)][:)][:)][:)]

quote:Risposta al messaggio di giannx695 inserito in data 16/05/2010  09:07:13 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Ciao Giannx695, forse il tuo sta immobile buona parte dell'anno,il mio esce quasi tutti i fine settimana, e parecchio durante le vacanze estive/invernali. Per quanto riguarda l'intercooler lui da solo non serve per avere + prestazioni in se ,ma come diceva luca19 serve per non perderle durante la marcia, inoltre è in grado di portare grossi benefici in termini di temperature di esercizio dei nostri motori e poi infine i nostri VR sono detti cosi proprio perchè ci permettono di rilassarci. E' un pò come quando andavamo in giro con le vespe truccate e incontrandoci coi vari amici stavamo interi pomeriggi a discutere sulle modifiche effettuate, alla fine è come tornare ragazzini[:D][:D][:D][;)]

quote:Risposta al messaggio di marcochiarello inserito in data 16/05/2010  10:25:19 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> infatti Marco purtoppo il mio per ragioni di lavoro stà fermo per circa 5 mesi e questo provocava nel mezzo precedente una zona di indebolimento proprio sui tendicinghia che per appunto 5 mesi premevano sullo stesso punto ....capisci che a lungo andare e con l'invecchiamento della conghia .....per evitare ciò oggi ho il Transit con la catena di distribuzione.... per ecovip 2 , la proposta della modifica dei CRAME...bene impariamo da chi si intende di funghi e fungaie!!

quote:Risposta al messaggio di giannx695 inserito in data 17/05/2010  08:18:40 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Se fosse come dici tu allora a che serve rimappare, ma soprattutto a che serve comprare il camper se lo tengo fermo per così tanto tempo, ma lì si va su altri argomenti. Anche io lo uso poco, pero' per me ogni volta che ci salgo e' una festa perche' mi rilasso e mi diverto...da rimappato mi diverto anche quando sono in viaggio sentendo che il mezzo risponde bene, e' brillante e non mi mette in condizione di essere di intralcio. Montare sul camper, mettere in moto, andarsene in giro e sentire che va (eccome se va!) e' la sensazione piu' bella che provo quando ci metto il cuxo sopra! Te ne vai via ad un filo di gas, se serve schiacci e ti liberi dagli impicci e soprattutto(grazie anche all' intercooler) hai anche affidabilita'! Mi da proprio il senso massimo di goduria e liberta'! Non ha prezzo! Che cosa vuoi di piu' dalla vita?

un lucano [:D][:D][:D]

quote:Risposta al messaggio di ecovip 2 inserito in data 17/05/2010  19:40:26 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Da noi(visto che lo fanno dove vivo io) si direbbe un amaro Averna[:D]

quote:Risposta al messaggio di marcochiarello inserito in data 17/05/2010  22:08:27 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Ciao sei a MT, se così fosse posso approffittare della ns. vicinanza per capire come migliorare il mio transit? Ciao

[quote]Risposta al messaggio di kopri inserito in data 17/05/2010  22:23:57 (Visualizza messaggio in nuova finestra)[/quote l'Averna lo fanno a Caltanissetta , ma se vuoi consigli , chiedili pure. Tutti gli amici del forum avremo il piacere di darteli nei limiti delle nostre conoscenze[8D][;)]

quote:Risposta al messaggio di ecovip 2 inserito in data 17/05/2010  19:40:26 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Sì, e per tutto il resto c'e' mastercard[:D][:D][:D][:D]

quote:Risposta al messaggio di marcochiarello inserito in data 17/05/2010  23:20:23 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Hai ragione, mi ero fermato al Lucano, quindi Pisticci - MT, grazie per la disponibilità, Lunedì prossimo spedisco a Tuonomotori la mia centralina così inziamo a dare un pò di spinta in salita, poi si vedrà. ciao e grazie ancora

quote:Risposta al messaggio di kopri inserito in data 18/05/2010  13:00:52 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Mi raccomando , appena tuonomotori ti ridà la centralina provalo, ma i risultati seri li vedi appena alzi la pressione della turbina, poi li migliori con il filtro aria e infine con l'intercooler[:D] anche se io ancora non l'ho potuto montare[:(]

ciao a tutti, ho appena parlato con il titolare di una "officina" dell'astigiano dove fanno quasi esclusivamente rimappature, su consiglio di un mio amico, che da anni porta tutte le sue auto (attualmente B..330xd) a rimappare. a parte segnalare la gentilezza del tecnico, appena gli ho detto che il mio Transit 2005 turbo diesel 74kw è di gennaio 1997, mi ha detto che spera di potermi fare la rimappatura, perchè in alcuni casi hanno la centralina che non accetta modifiche e che non si può sostituire!! PANICO, adesso il mio SB 678 è dal concessionario per alcune piccoli difetti da sistemare (in garanzia [:)])e per almeno 2 settimane non posso verificare[:(][:(]; è vero quanto dettomi? grazie per l'aiuto, Sergio