Rimappato transit ex 74kw

i 100 in salita? c'e' ancora il 30% di acceleratore[^][:p][:D][:)]

quote:Risposta al messaggio di conte68 inserito in data 11/12/2010  21:58:41 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Questo volevo sapere, per poter fare un confronto con il motore a cui è stata sostituita la pompa. Cordiali saluti. Max.

Salve a tutti.... voglio farlo anch'io... quì a roma mi hanno chiesto 400€... voi quanto avete speso? X Conte:scusa conte... ma dove hai trovato le frecce bianche? io ho chiesto a tutti gli autoricambi della zona... ho guardato su internet ma nulla... Saluti. Angelo

quote:Risposta al messaggio di angelox inserito in data 12/12/2010  09:54:40 (

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)>

> Ciao Angelo, prova a dare un'occhiata in questa pagina...

http://shop.ebay.it/i.html?LH_A...

http%3A%2F%2Fshop.ebay.it%2Fi.html%3F_nkw%3Dtransit%2Bmk4%26_arr%3D1&_rdc=1 Ciao, Giancarlo

quote:Risposta al messaggio di ilcamaleonte inserito in data 12/12/2010  11:14:36 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Grazie mille Giancarlo... ora le ordino. a presto. Angelo.

ciao da tuonomotori ho speso 350 ...con la spedizione ...un bellissimo lavoro te lo consiglio caldamente

[:0]Mi chiedevo dove avrei dovuto spedire la centralina per la rimappatura...e leggi che ti rileggi scopro che il "mitico"Tuonomotori dista da casa mia 30 Km!![:p]..ora tutto risulta più facile...Solitamente quanto ci mettono per fare il lavoro?

....entro "solo" per salutare il mitico camaleonte [:D][:D][:D], tutto ok? e l'infiltrazione? tutto risolto? ciao, Sergio

salve luca posso chiedere per quanto riguarda le spiegazzioni che dai per la via di fuga con il gigler a pag 5 per aumentare la pressione del turbo quando serve( transit74kw DEL 2000) .la domanda.. il gigler come si fissa al tubicino?e il tubicino deve avere una certa misura.grazie giorgio

quote:Risposta al messaggio di le petit vagabond inserito in data 15/12/2010  08:16:55 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Ciao, il gigler lo metti a incastro sul tubicino...il tubicino infatti di solito e' del tipo siliconico che si deforma e allarga tranquillamente,ma che una volta inserito non si sfila. Su molte turbine infatti non ci sono nemmeno le fascettine che lo tengono. Le dimensioni devono essere le stesse di quelle del tubicino della wastegate. Per i raccordi a T possono andar bene quelli degli spruzzavetri. Ciao Luca

quote:Risposta al messaggio di sergio68 inserito in data 14/12/2010  22:13:52 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Ciao Sergio, troppo gentile! Il mezzo è ahimè ancora fermo ma ti scrivo in pvt così posso dilungarmi un pò... Per non uscire dall'argomento confermo a chi ci legge che un anno fa ho fatto rimappare (da Tuonomotori) e le prestazioni sono cambiate in modo radicale[;)]. Sereni km, Giancarlo

grazie luca sempre chiaro e disponibile . AUGURI DI BUON NATALE.

quote:Risposta al messaggio di ilcamaleonte inserito in data 12/12/2010  11:14:36 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Ciao Giancarlo! una domanda... quando hai ordinato le frecce in quanto tempo hanno consegnato?... io le ho ordinate il giorno 13 ma ancora non le ho ricevute... grazie.. BUONE FESTE!!

Ciao,anche io ho ordinato le frecce bianche,le ho ordinate il 18/12 da Link:

http://cgi.ebay.it/Ford-Transit...

Fammi sapere.

quote:Risposta al messaggio di angelox inserito in data 21/12/2010  09:08:51 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Ciao Angelo, contraccambio gli auguri a te e quanti ci leggono. Francamente non ricordo quanto tempo è trascorso tra ordine e consegna ma direi una decina di giorni, forse meno. Presumo però che il natale ed il pessimo meteo di questi giorni stiano rallentando le consegne... Ciao, Giancarlo[:)]

...quando le ho ordinate io e sempre da un sito inglese ci hanno messo una decina di giorni, ma considerate che ci sono le festività di mezzo..saluti, Sergio

luca scusa una domanda io ho alzato la pressione del turbo e messo il manometro collegato con un t al tubicino del sensore...il manometro mi dice che la prex e' a 1050 mbar..dici che la devo alzare ancora? mi sembra il dado sulla westgate l'ho gia' girato un bel po'...inoltre non sono sicuro che la pressione presa in quel punto sia uguale alla pressione effettiva della turbina..che ne dici?

ti rispondo io: se il tuo transit e' come il mio, puoi alzare la pressione finche' vuoi ma piu' di 1,0-1,1 bar non vai, perche' il sensore map ti limita la pressione a quel valore, anzi arrivare al limite del map e' controproducente perche' il motore non sale di giri. Per ovviare devi mettere una resistenza di 68 ohm sul filo +5 del map[;)]

quote:Risposta al messaggio di conte68 inserito in data 02/01/2011  23:16:01 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Vedo che ho erudito bene e che i risultati si vedono[:D][:D][:D][;)][;)][;)] Ciao a tutti Luca @fabrymi: 1050mbar sono 1,05bar[;)], ma questo sicuramente già lo sai.

si si certo lo so che e' 1050 mbar... interessante questa cosa della resistenza...ma se metto la resistenza poi la turbina spinge di piu'? ma scusate come fa il sensore map a limitare la turbina?? taglia il gasolio? non mi sembra pero' che in accelerazione la centralina sia in qualche modo limitata