quote:Risposta al messaggio di Luca19 inserito in data 30/08/2011 22:15:21 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> Ciao Luca, hai possibilità di mandarmi in privato i riferimenti per poter fare delle buone rimappature al costo indicato? Saluti
quote:Risposta al messaggio di bexwiller inserito in data 30/08/2011 22:20:24 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> Sul tuo mezzo non si puo' fare a 200€ perche' purtroppo non si puo' eseguire per presa diagnosi, ma va dissaldata la eprom, letta e riprogrammata a banco una nuova eprom e poi va risaldata. In zone nostre non c'e' nessuno che conosca che lavora sul transit alle cifre da me indicate. Tuono a TS chiede sui 350€, ma so che ultimamente e' un bel po' incasinato. Inoltre va tenuto conto che di mezzi come il vostro si trova sempre meno roba e quindi in caso di danni a centraline ecc.ecc. in fase di rimappa i costi per un ripristino sono elevati ed i tempi lunghi (dato che se non erro le centraline stesse ad oggi non sono neppure piu' in produzione) quindi chi rimappa quel tipo di mezzo fa bene a chiedere cifre piu' alte perche' in caso di problemi (e purtroppo possono capitare) limita il danno economico che si verrebbe a creare (in gergo dicesi "garanzia"[;)][;)][;)]). D'altronde si tratta pur sempre di modifiche e quindi nel caso e' giusto che chi le fa se le faccia pagare da chi le vuole[;)][;)][;)][;)] Un saluto e a presto Luca
http://cgi.ebay.it/RADIATORE-IN...
quote:Risposta al messaggio di gigidoral112 inserito in data 31/08/2011 16:54:18 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> Anche se specifico per il transit e nuovo, 205€ mi sembrano troppi per una modifica che con molto meno e con pezzi di recupero si riesce a fare. Ad esempio in rete si trovano gli intercooler frontali degli scenic a circa 120-130€ o roba delle Golf gtd o simili a costi molto piu' bassi di quello postato Ah, a proposito: quello della scenic e' tutto interamente in alluminio, vaschette e raccordi compresi[;)][;)][;)]
quote:Risposta al messaggio di Luca19 inserito in data 31/08/2011 21:16:34 (> grazie Luca, a proposito ieri sera ho guardato a modo il mezzo, tra il radiatore e la mascherina potrebbe starci un intercooler più o meno di tutta la lunghezza del radiatore alto circa 20/25 cm con spessore di circa 5/6 cm ma l'importante è che dovrebbe avere i raccordi tutti e due dalla stessa parte per poter uscire tra il radiatore ed il fanale di dx gurdando dal davanti il mezzo, mi sarebbe utile uno interamente in alluminio perchè abito vicino ai ragazzi che fanno i radiatori da Kart della New Line e se occorresse fare delle modifiche non ci sarebbero problemi, cosa potrei usare?Visualizza messaggio in nuova finestra
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http://cgi.ebay.it/Intercooler-...
http://cgi.ebay.it/Intercooler-...
secondo me adattando le vaschette e moificando l'attacco della mascherina quello sopra potrebbe fare al caso mio, una cosa, le dimensioni sono importanti oppure anche non tanto esteso va bene? Grazie Gigihttp://www.google.it/imgres?q=I...
Quello della scenic e' praticamente così. Nella peggiore delle ipotesi invece che rifare le vaschette prendi una tubazione in acciaio o in alluminio e con un manicotto con una storta a 90° risolvi il problema senza allungare piu' di tanto il percorso. Ciao Lucaquote:Risposta al messaggio di Luca19 inserito in data 01/09/2011 22:18:40 (> appena riesco a camminare mi metto all'opera, grazie tante, questo dovrebbe starci, intendevo avere i raccordi dalla stessa parte per avitare tubazioni lunghe e tante curve visto che il collettore d'ingresso è appena sopra l'uscita della turbina, modificare le vaschette non è un problema per i miei amici, sono dei maestri per queste cose, gli ho visto fare dei lavoretti niente male per veri appassionati. questi li fanno loro:Visualizza messaggio in nuova finestra
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http://www.google.it/imgres?q=r...
ciao e grazie Gigi
