rimappatura centralina ducato x250 130mj

Aumentare cavalli,aumentare coppia e consumare meno?........MAGARI!! Saluti. Gianni

Io ho una centralina, forse qualche cavallo lo guadagni e i consumi non peggiorano, si ha una migliore fluidità e coppia motore, niente di eclatante, la trovo cmq utile anche se è meglio una rimappa. Ivo

Sai bisogna dire che ogni motore, ogni mezzo e ogni piede di guidatore sono una cosa unica perciò per sapere cosa può fare una centralina sul tuo mezzo, la devi montare e provare, senza contare gli svariati modelli di centraline: digitali e analogiche che vi sono in commercio, per questo una rimappatura darà certamente risultati migliori in tutti i sensi. Una cosa è certa se monti una centralina potrai solo avere miglioramenti, di che tipo e di quanto è difficile dirlo. Ivo

quote:Risposta al messaggio di biobax inserito in data 28/08/2012  14:35:36 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Ciao biobax, già la risposta c'è l'hai...se vuoi provare una centralina aggiuntiva..prova pure,spendi 100/200 euro,se non và la provi su un altro mezzo in tuo possesso o la rivendi,queste influiscono solo su un paio di parametri. Se invece decidi di fare il "passone" ,affidati ad un professionista,dalla serietà comprovata e fai fare a lui,di certo il beneficio lo avrai,fosse solo la fluidità di guida e il piacere che ne deriva,ma spesso,se hai il piedino "eco" e l'esperienza di guida,vedrai che sfruttando le migliori doti del motore qualcosa nei consumi lo riesci a guadagnare...per i miracoli ci stiamo attrezzando[:D][:D] Mar..cucciolo[:)][:)]

Ford 2500td 101 cv. Rimappatura +25CV dati in coppia. Il guadagno sui consumi +2 km/litro. Costo 250. Soddisfattissimo.[:)] _____________________________________________________________________ Ho una famiglia serena ed un camper.....cosa posso volere di più...!!!

Ciao. Io sono andato da top tunning a Peschiera del Garda. Ottimo lavoro con garanzia. Risultato: moto soddisfatto

Ciao,io ho la tua motorizzazione rimappando l'originale(da un professionista) sembra un altro camper,molta più coppia e in autostrada sorpasso senza scalare,sembra leggero... Direi molto soddisfatto,i consumi? dipende dal piedino,io con un mansardato da 7 metri rimango tra 8/8,5 litro...prima circa 7 litro,per sorpassare dovevo tirargli il collo e scalare sempre marcia,senza traffico non supero quasi mai i 110/120. Spesa 400 euro,non l'ho fatto per i consumi gasolio,anche se qualche cosa ho gudagnato. Ciao ciao

ovviamente la rimappatura fatta su misura (perche tutti i motori sono diversi) è la cosa migliore, la scatoletta aggiuntiva ha il vantaggio di essere facile da montare anche da chi come noi non è del mestiere, ma attento che mappa e scatoletta sono due cose completamente diverse. la mappatura va ad agire su uno svariato numero di paramentri e se fatta bene non c'è paragone! inoltre non vai a stressare il motore. la scatoletta agisce esclusivamente sulla pressione del rail... quindi se esageri a lungo andare dovrai sostituire gli iniettori. io le ho provate entrambre la smartina è passata da 84 cv a 115 , il golf da 140 a 167 entrambe mappate ( a parita di velocita consumi diminuiti) la scatoletta l'ho usata sulla 500 diesel e la differenza si sente e non poco sia intermini di coppia che di velocità finale (la inserisco o elimino da telecomando) ciao ciao sul camper penso metterò la scatoletta perche piu rapida e meno onerosa nell acquisto ciao ciao

ciao, il motivo per cui si vuole rimappare oppure mettere una scatoletta aggiuntiva mi fate capire qual'è, mi spiego meglio, il mio ducato x250 130, quando mi trovo in salita e passo dalla seconda alla terza,sento che ci molla ( al contrario del 2,8 jtd che avevo prima)e subito dopo devo ritornare in seconda o quanto meno ci mette molto ad arrivare in coppia. Pensate che si risolva intervenendo sulla centralina? grazie bye wolker

certo che cambia. l'aumento che ottieni in termini di prestazioni non è solo riscontrabile con un numero maggiore di cavalli, bensi il dato piu interessante è l'aumento di coppia, che nel caso di una mappa classica si aggira intorno al 20%. questo aumento si traduce con una maggiore elasticità e allungo del motore. Si è soliti dire che con la mappa si guadagna una marcia....

Quoto ikaro78: La differenza l'ho apprezzata proprio dove hai il problema ai bassi giri morore,in salita è un piacere e non tiro più come prima per non avere il vuoto tra una marcia e l'altra. Ormai son tre anni che lo guido rimappato e ancora mi sorprende per la coppia che ha. Peccato che non li mettono a punto già in fiat prima di venderli...trovano sempre il modo per far girare il mercato

Interessante, non ho mai avuto l'esigenza di aumentare le prestazioni, ma... se si può migliorare e diminuire i consumi perchè no. Addirittura io la rimappatura la farei solo ed esclusivamente per migliorare i consumi con una curva di coppia il più possibile in basso. Il mio dubbio però è il seguente, ma aumenta anche la fumosità? Perchè ho incrociato camper anche di recente costruzione che quando accelleravano dallo scarico usciva un'abbondante fumata nera. E poi, ma in caso di incidente se da un controllo dell'assicurazione risultasse la modifica fatta, che succederebbe?

la fumosità con aumenti criteriosi delle prestazioni non aumenta. nei mezzi dotati di dpf o fap non esiste fumosità perche è proprio l'apparato che non fa fumare il mezzo sui mezzi sfappati tappando l'egr si evità la fumosità non è quindi detto che un mezzo che fuma sia mappato, anzi facilmente non lo è e ha altri problemi vedi fap e egr

Mi sembra allora di capire che rimappando la centralina risolvo il mio problema, sapete i costi più o meno o è meglio una scatoletta come la chiama qualcuno? grazie bye wolker

quote:Risposta al messaggio di wolkertexas inserito in data 03/09/2012  23:25:55 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Contatta soundmachine.

ok grazie

quote:Risposta al messaggio di videodue inserito in data 04/09/2012  02:44:45 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> bye wolker

Io ho il modulo aggiuntivo da circa un anno e mezzo e sono pienamente soddisfatto,tira di piu' e riesco a mantenere le stesse medie che avevo prima tirando meno il motore.L'unico inconveniente,se si cerca di regolarla al limite e' l'eccessiva fumosita' dando tutto gas. Mentre parliamo il tempo sarà già fuggito, come se ci odiasse. Cogli l'attimo, confidando il meno possibile nel domani... Saluti Giorgio

quote:Risposta al messaggio di yorghi inserito in data 04/09/2012  11:24:20 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Ciao yorghi...magari in privato mi potresti dare maggiori info sul modulo aggiuntivo che hai montato tu e circa il prezzo e dove lo hai acquistato... grazie Ho visitato il profilo di Giancarlo (soundmachine)gli ho inviato una mail ...ma non ho ricevuto risposta, sapete se è in ferie... bye wolker