Rimappatura Transit 2.5TD

Non l'ho fatta,ma ti consiglierei di lasciare perdere perchè:
- devi trovare chi ti apre la centralina,flasha l'eprom dopo averla dissaldata,poi la rimonta......e se va male.....pare sia difficile trovare una nuova centralina.(questo comporta avere a che fare con un professionista e non con l'amico paciugone di turno)
-il risultato ottenuto non sarà tangibile come sui common-rail.
-La cosa più importante riguarda la lucas che non brilla in fatto di affidabilità e chi è capace di ripararla non è facile da trovare(strumentazione ad hoc)
Se ti vuoi cimentare,l'unica cosa che ti consiglio è di sentire Luca 19 che puo' darti i primi rudimenti di aumento pressione turbo e portata gasolio imbrogliando il sensore map con resistenze.
Se vuoi invece consumare meno ricordati di viaggiare al di sotto dei 3000rpm o comunque attorno ai 90km/m
Altro non mi viene in mente,comunque se posso aiutare....
Ciao Paolo.

chiedo scusa per la franchezza , forse eccessiva; lascia perdere.
aliena vitia in oculis habemus,
a tergo nostra sunt.

Il mio l'ho fatto rimappare anni fa e certamente conviene. Il problema e' trovare un rimappatore in gamba in grado di rimappare questa centralina. In altrnativa si trovano ancora online dei validi moduli aggiuntivi tipo questo

http://www.speed-buster.it/shop...

o questo

https://tunit.com/vehicles/view...

sono costosi ma ne vale la pena.

Avevo risposto, poi ho cancellato, ora, alla luce di quanto risposto da altri, Ti consiglio, se con Pompa Lucas....di rimappare, e se vuoi, Ti dò gli estremi a chi rivolgerTi, si fà, si può fare, migliora, ancher se sappiamo che la moda...elimina la lucas a favore della Bosch !



Ciao
Gianfranco


https://www.youtube.com/watch?v=0c9iYZdsZMM

Ne vale la pena perche' ti ritrovi con un mezzo con 20-25 cavalli in piu' e consumi ridotti. Mai piu' problemi nelle salite e un accelerazione simile ad un motore diesel di ultima generazione. Per quel che riguarda la lucas io mi trovo benissimo.
p.s. oltre la rimappa occorrono alcuni miglioramenti essenziali: Aumento pressione turbina, esclusione EGR, alcuni fori all' interno del catalizzatore.

20/25cv in più,consumi ridotti.....se mi ricrescono i capelli faccio rimappare anch'io!!!!Cala Conte,cala
 

In risposta al messaggio di Paolol del 22/11/2015 alle 15:33:52

20/25cv in più,consumi ridotti.....se mi ricrescono i capelli faccio rimappare anch'io!!!!Cala Conte,cala  

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Non pensare che sia cosi' difficile per un motore turbo guadagnare 20 cavalli, in particolare se nasce  "strozzato" come il ford 2.5td .

A me sembravano tanti e in contrasto con la riduzione dei consumi,se però è quello che hai ottenuto buon per te.Io purtroppo sono stato costretto a cambiarla con una bosch(la maledetta si è rotta in Grecia e la soluzione più economica che mi si è prospettata era quella)Nel mio caso ho ottenuto un funzionamento più rotondo/pieno del motore forse una riduzione dei consumi,ma poca roba(comunque fra 8/10kml al massimo col piedino della fatina)
Ciao Paolo.

In risposta al messaggio di Paolol del 22/11/2015 alle 16:02:20

A me sembravano tanti e in contrasto con la riduzione dei consumi,se però è quello che hai ottenuto buon per te.Io purtroppo sono stato costretto a cambiarla con una bosch(la maledetta si è rotta in Grecia e la soluzione

più economica che mi si è prospettata era quella)Nel mio caso ho ottenuto un funzionamento più rotondo/pieno del motore forse una riduzione dei consumi,ma poca roba(comunque fra 8/10kml al massimo col piedino della fatina) Ciao Paolo.

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quello che hai fatto e' indiscutibile, senz'altro hai fatto la cosa giusta, ma finche' la lucas non da problemi non vedo perche' sostituirla. Diciamo che con la bosch meccanica gestisci te a tuo volere tutti i parametri mandata gasolio, aria , turbo ecc. potendo cosi' ottimizzare in pieno la potenzialita' del motore, con la lucas semi elettronica non puoi fare niente avendo tutti i parametri prefissati in centralina.  A meno che non rimappi con le problematiche che ne seguono.

io lo feci sul mio ecovip 2 feci rimappare x un mio preparatore che mi servo x lofficina poi portai la pressione del turbo ad 1 bar ma montai anche un intercooler ebbene dopo la modifica facevo 50 km in piu con un pieno ed il mezzo guadagno una marcia in salita una bomba .
se vuoi un consiglio fallo subito .
gianni

Io avevo fatto mettere la Bosh 3/4 anni fa perche' la Lucas mi dava un sacco di problemi ma il motore ,
specie in salita , e' proprio piantato!!!
A chi mi dovrei rivolgere per migliorare un po' la situazione? Non vorrei pero' fare piu' danno che risultato
Grazie.
Lionello

In risposta al messaggio di lionello54 del 22/11/2015 alle 21:10:02

Io avevo fatto mettere la Bosh 3/4 anni fa perche' la Lucas mi dava un sacco di problemi ma il motore , specie in salita , e' proprio piantato!!! A chi mi dovrei rivolgere per migliorare un po' la situazione? Non vorrei pero' fare piu' danno che risultato Grazie. Lionello

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Se la Bosch è del tipo meccanico non ci rimappi niente, puoi solo fare come ti hanno detto, aumentare la mandata pompa, la pressione del turbo , e mettere l'intercooler, ciaoo. 

ma dove dovete andare? fate le corse? 
aliena vitia in oculis habemus,
a tergo nostra sunt.

In risposta al messaggio di morodirho del 23/11/2015 alle 12:09:18

ma dove dovete andare? fate le corse?  aliena vitia in oculis habemus, a tergo nostra sunt.

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Si


Ciao
Gianfranco


https://www.youtube.com/watch?v=0c9iYZdsZMM

In risposta al messaggio di Speedy3 del 23/11/2015 alle 13:15:57

Si Ciao Gianfranco

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tu si  ma loro?????
aliena vitia in oculis habemus,
a tergo nostra sunt.

buongiorno, io vi posso dire la mia esperienza, rimappato montato intrecooler chiusa la valvola,aumento pressione,fatti piu di 50mila km senza problemi ,consumi 8/10 al litro .una cosa per conte68 da lui ho appreso queste modifiche e lo ringrazio ,ma i fori nel collettore questa mi è nuova,mi potresti dire dove vanno fatti,e a cosa servonograzie
 

Dopo le corse dei truck presto avremo anche quelle dei camper, tutte queste modifiche servono per avere almeno 400-500CV da sfruttare sulle piste ( autostrade ?? ) , quindi preparatevi  gente che presto si apre il mondiale

In risposta al messaggio di le petit vagabond del 24/11/2015 alle 08:08:02

buongiorno, io vi posso dire la mia esperienza, rimappato montato intrecooler chiusa la valvola,aumento pressione,fatti piu di 50mila km senza problemi ,consumi 8/10 al litro .una cosa per conte68 da lui ho appreso queste modifiche e lo ringrazio ,ma i fori nel collettore questa mi è nuova,mi potresti dire dove vanno fatti,e a cosa servonograzie  

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premessa necessaria : il mio è un furgonato, pesa poco meno di 25 q, a vuoto, ma il consumo è da sempre dai 10 ai 12 km litro ,pronto a qualsiasi dimostrazione.l'unico neo è la salita ,dove arranca un po, ma su autostrada raggiunge  anche i 125 km orari ( di tachigrafo) mentre mantengo una media intorno ai 90/ 100 .Ford transit '' aspirato''2500 cc ,con pompa bosch dall'origine ancora piombata, le corse le faccio fare ai piloti di F.1.
aliena vitia in oculis habemus,
a tergo nostra sunt.