Rimedio rottura filtro gasolio ducato x250

da quel poco che so io il tappo è già provvisto di valvola per non fare andare in depressione il serbatoio. saluti

quote:Risposta al messaggio di onkite1 inserito in data 28/07/2011  13:45:23 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Di solito i serbatoi vanno in depressione, se non capisco male tu parli di pressione eccessiva come appunto nei spumanti, se è così devi avere dei problemi, fori da 3 mm sono esagerati, faranno uscire il gasolio, max un millimetro è già troppo. Ivo

quote:Risposta al messaggio di onkite1 inserito in data 28/07/2011  14:31:32 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Sicuro che esca e non entra?alle volte entrando con forza e facendo fare quella schiuma che tu dici da l'impressione che esca. prova a svitare il tappo lentamente con dei movimenti laterali guarda se te lo tira giù

Ache sul mio ducato (produzione 2008) il serbatoio spesso è in pressione. altro che depressione! ma a voi non succede mai? pensavo fosse normale. ps: ho notato che spesso succede quando la volta prima ho fatto il pieno e poi ho consumato quasi tutto. ciao Alberto

Potrebbe essere dovuto all'aumento di temperatura del gasolio messo in pressione e poi ricircolato dal rail di nuovo nel serbatoio. Aumenta a tal punto la temperatura da scaldare l'aria nel serbatoio e forse emulsiona..[?]

nel serbatoio del gasolio ci dovrebbe essere una pompa elettrica che spinge il gasolio nella scatola filtro, può darsi che ci sia un tubo di ritorno al serbatoio, ma la pompa mette sicuramente in pressione il contenitore filtro

Sarebbe interessante sapere perchè certi serba vanno in depressione e altri in pressione. Credo che un forellino nel tappo non faccia male. Ma un parere da esperti non sarebbe male. Ivo

Scusate ma non capisco perchè la pressione del serbatoio debba influire sull filtro o suo contenitore? Nel mezzo ci sta la pompa di pescaggio.

la pressione nel serbatoio è sicuramente molto inferiore a quella generata dalla pompa, quindi il "forellino" non credo che elimini o riduca il rischio della rottura della scatola filtro

Anche io credo che i problemi del filtro dipendano da altro, per esempio se si svita il tappo del contenitore significa semplicemente che non è stato stretto bene con la giusta coppia di serraggio, il filtro mi sembra difficile che si possa rompere, per il contenitore di plastica è probabile che sia stato stretto troppo durante le fasi di sostituzione. Ivo

In Fiat per la sostituzione usano un attrezzo in cui inseriscono il corpo del filtro per essere messo in morsa ad oggi sul mio hanno già sostituito il filtro del gasolio 2 volte e per adesso nessun problema.Il bicchiere porta filtro non va messo in morsa senza l'attrezzo se non può creparsi e perdere gasolio.

Parlando ieri con un amico che ne capisce questa e la domanda che gli ho fatto, perche alcune volte in montagna quando apro il tappo per fare gasolio sento lo spruzzo e mi ha detto che il tappo non ha buchi ma una funzione che si chiama antiribaltamento e non bisogna farli nel caso non lo facesse anche se minimo è un problema. Franco

Salve a tutti personalmente ho cercato di rimediare all'eventuale rottura del portafiltro in questione fascettando la parte centrale del bicchiere con due fascette stringitubo da mm.80-100 , inserendo uno scudo di rinforzo ricavato da uno spezzone di pluviale di PVC da mm.80 di diametro e inserendo una striscia di gomma semirigida dello stesso spessore dell'incavo presente nel portafiltro, in questo modo spero che venga eliminato lo spanciamento dovuto all'aumento della pressione interna del bicchiere che determina la fessurazione dello stesso.Spero di essere stato chiaro e se ci riesco inserirò delle foto. Buone ferie a tutti.

ecco le foto

quote:Risposta al messaggio di pioniere inserito in data 30/07/2011  18:53:15 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Prima ti faccio i complimenti, ottimo lavoro e se non è troppo stretto male non dovrebbe fare. Ma io non credo che si rompa per eccessiva pressione, ho da poco sostituito il mio filtro con il vecchio contenitore (quello che dovrebbe rompersi) il materiale è di buona qualità e l'unico modo per romperlo in quel punto è lesionarlo durante il lavoro di sostituzione del filtro, anche l' atrezzo Fiat mi convince poco perchè essendo metallico potrebbe forzare troppo in quel punto dove si trova il raccordo del gasolio. Io che lavoro il legno, mi sono fatto una dima in legno per svitare la ghiera, poi con spessori vari ho fermato il contenitore in una morsa di legno, ed è stato semplice svitare e riavvitare senza forzare il contenitore. Ivo PS: La prossima volta realizzerò una dima anche per tenere fermo il contenitore.

Ho fatto questo rinforzo solo per precauzione sentendo che a parecchi possessori del x250 è successo l'inconveniente,io dopo aver sostituito il filtro ho controllato il bicchiere e credo che sia abbastanza robusto però così sono più tranquillo.Per sostituire il filtro non ho smontato tutto il gruppo ho solo sbloccato la ghiera con un listello di legno iroko posizionato in una dentellatura della ghiera stessa dandogli un paio di colpetti con una mazzetta di gomma nel senso dello svitamento ed il gioco e fatto, a sostituzione fatta dopo aver bloccato a mano la ghiera con la stessa procedura ho tato due colpetti per bloccarla in questo modo il corpo del bicchiere non viene maltrattato. Saluti

quote:Risposta al messaggio di pioniere inserito in data 30/07/2011  21:37:05 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Anche io ho provato a svitare, lasciando il contenitore montato ma vista la differenza tra lasciarlo lì e toglierlo, ho preferito smontarlo per non rischiare, anche perchè smontato lo puoi pulire internamente. Cmq, per si e per no, devo dire che la tua soluzione mi piace e la adotterò anche io, non si sa mai, realizzarla è semplice e male non gli fà, anzi...e buona notte[:)]