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Rimedio rottura filtro gasolio ducato x250

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2 20 22
18
pioniere
pioniere
08/12/2007 422
Inserito il 31/07/2011 alle: 06:47:51
io mi sono arreso nel smontarlo del tutto perchè non riuscivo a sbloccare i fermi dei tubi che entrano nel corpo portafiltro , te ne sarei grado se mi indicassi come hai fatto tu, questo inverno ho dovuto smontare il riscaldatore supplementare che si trova sotto il sedile del guidatore perchè si era stezzata da sola la vite di spurgo anch'essa di plastica con relativa fuoriuscita del liquido del circuito di raffreddamento e già che c'ero ho sostituito anche l'altra con due perni in acciaio inox da 8mm. a testa piatta ( operazione di prevenzione che consiglio a tutti i possessori del x250 ), e per sfilare i due tubi non ho trovato la difficoltà che ho avuto per quelli del portafiltro . grazie
17
masivo
masivo
rating

24/08/2008 15597
Inserito il 31/07/2011 alle: 09:23:38
In effetti devo dire, che anche secondo mè la cosa più delicata è togliere i tubi gasolio, gli anelli grigi sono plasticaccia destinata a rompersi col tempo,(ma poi si può trovare la soluzione per tenere fermo l' innesto del tubo con fascetta di plastica per esempio) sul forum c'è chi dice di schiacciare l'anello chi di spostarlo verso il filtro, in realtà lo si deve estrarre con forza senza fare danni, (io ho estratto semplicemente tirando con le mani) qualche mecca ha mostrato le foto di una spece di estrattore a forchetta. Altra cosa importante è la chiusura della ghiera (per avere un punto di riferimento, io mi sono segnato il punto di chiusura max della ghiera, prima di svitarla) si dovrebbe usare la dinamometrica, o avere una buona sensibilità, poiche se la stringi poco puoi avere perdite dalla guernizione, se la stringi troppo, può cedere il filetto ed oltre alla perdita gasolio potrebbe essere necessario la sostituzione scattola filtro, nel dubbio meglio stare leggeri e stringere ancora un pò dopo. Ivo PS: io che nel fai date in meccanica mi ritengo persona capace, essendo sempre intervenuto sui miei mezzi in tagliandi e altre cose più complesse, (carburazioni e messa a punto delle mie moto per esempio) ho trovato questa sostituzione filtro particolarmente delicata da ritenere che anche qualche meccanico poco esperto potrebbe avere difficoltà, quindi fate molta ATTENZIONE e se non ve la sentite fatelo fare dai meccanici o altra persona capace.
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