Rimor superbrig 678 del 2008 cupolini posteriore

quote:Risposta al messaggio di Sandro Silvano inserito in data 04/09/2013  21:53:01 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

>guarda che ci sei andato vicino con il peso nn credere..lavoravo vicino alla rimor e c era chi gli faceva i controtelai zingati all epoca x il ford tra l altro te lo dico xchè pure io avevo un superbrig del 2006 677 tc su ford con controtelaio zingato e ti posso garantire che il tutto pesava più di 100 kg mi ero informato da chi li faceva poi ci metti nn 2 ruote ma 3 in più visto pure la ruota d scorta e vedi che se nn arriverai a 200 kg poco c manca fidati[;)] saluti Gianni

ops scusa volevo rispondere a marcoalderotti[:D][:D][:D][:D] saluti Gianni

quote:Risposta al messaggio di adslveloce inserito in data 07/09/2013  07:38:47 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Aspettiamo la pesata...[:)]

Anche io nel precedente camper SB678 del 2007 cambiai per fortuna in garanzia sia cupolino anteriore che posteriore crepati. Il mio sb alla pesa era oltre 36 quintali con sopra 2 cristiani esili, serbatoio gasolio vuoto,100lt di acqua no ruota di scorta, tendalino, portabici senza bici, e basta[:(!]

Io si; non mi sono fatto mancare nulla quel camper era in colabrodo ma devo dire tutte le riparazioni fatto in garanzia, nel mio caso era il mancato accostamento delle guarnizioni e' stato sufficiente una registrazione del portellone.

quote:Risposta al messaggio di Sandro Silvano inserito in data 11/09/2013  09:42:10 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Come dice Cristiano potrebbe essere solo una regolazione dei portelloni, è capitato anche a me da nuovo ! Se le guarnizioni sono ancora efficenti dovrebbe essere sufficente, Eventualmente, per sicurezza, puoi montare le grondine adesive della Fiamma, evitano l'acqua piovana diretta !!

Da carrozziere nutro dei dubbi che un professionista ti ripari il termoformato con la vetroresina dall'esterno. Penso piuttosto che utilizzerà la colla specifica ( in quel punto non si romperà piu'. Cosa diversa è il rinforzo interno completo che crea una sorta di blocco unico ( anche se la resina non si aggrappa in modo solidale al termoformato ), in questo modo sarai sicuro che non avrai mai piu' crepe dovute alle dilatazioni. Io chiederei un preventivo per risolvere definitivamente il problema. Se questo carrozziere ti dicesse che anche con il suo sistema non si creperà in nessun punto mi farei rilasciare una garanzia.