Riomologazione Ducato X250 da 33 a 35 quintali

quote:Risposta al messaggio di fab77 inserito in data 31/10/2014  14:41:10 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

>. . . Purtroppo penso che non potrai farlo solo burocraticamente Il telaio da 3300 e' nato debole cioè. Non è. Nato robusto da 3500 o più kg e poi declassato Quelli che hai letto finora erano passaggi da 3500kg in su oppure rientri ai 3500 Domanda direttamente all Adria o alla Fiat Auguri

Mi sa che ha ragione salito... Nel catalogo Adria, il tuo mezzo era venduto su base Ducato 33L, cioè Light (quindi massa max ammessa fino a 3300kg), per riomologarlo a 3500kg, sarebbe stato necessario che Adria utilizzasse da subito il 35L, cioè 3500kg, eventualmente delassato a 3300kg per la tua versione. Invece vedo che per il 3500kg utilizzano il 35H, cioè Heavy, quindi tutta un'altra cosa dal tuo, ruote da 16 pollici, sospensioni e freni maggiorati ecc. In tutti i modi è meglio sentire prima direttamente da Adria, se non hai il nulla osta da loro non c'è nulla da fare http://verkauf.gebetsroither.com/fileadmin/content/vermietung/Verkauf/Van_1-2008.pdf Ciao Davide

quote:Risposta al messaggio di fab77 inserito in data 31/10/2014  18:38:10 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> L'unico motivo logico per cui hanno usato un 33q e che gli costava meno, altrimenti avrebbero usato direttamente un 35q. La vedo dura, ma tentare non nuoce. Potrebbe essere che le differenza stiano in molle, balestre e pneumatici e che quindi sostituendo alcuni particolari meccanici si possa anche, ma onestamente se c'è troppo da tribolare o spendere non mi ci metterei. Se pensi che la maggioranza dei camper da 35q nel migliore dei casi pesano effettivamente 3850 (+10%), ma spesso anche 4000kg. Calcola che fino al 10% in piu (nel tuo caso 3630kg) alla fine te la cavi solo con una minima multa, anche in Austria, quindi se la cosa si fa semplicemente e con poco, puo valere la pena, altrimenti no. Poi, serve da esperienza quando cambierai camper, controllare che sia 35q e meglio se ha ruote da 16" [:)] Pensa che il mio precedente era un 33q di importazione, ma non so come quando fecero l'immatricolazione trovai scritto 35q , sono stato zitto e non ho mai voluto indagare perchè [;)][:0] __________________ Tommaso IZ4DJI www.iz4dji.it

quote:Risposta al messaggio di fab77 inserito in data 01/11/2014  18:16:12 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> sembra che la tolleranza del 5% si applichi solo ai mezzi trasporto merci (per esempio un furgone da lavoro) e non ai mezzi trasporto persone come auto e camper. Però ho sentito chi è stato fermato, al quale hanno sempre applicato l'art 167 con il 5% anche in Italia. In italia, applicando il 167 dovrebbe essere: fino a 5% niente multa fino a 10% 39€ e 1 punto fino a 20% 80€ e due punti fino a 30% 159 € e tre punti In Austria: fino a 2% niente multa fino a 5% 35 € fino a 10% 70 € fino a 20% 140 € fino a 30% 210 € comunque se il peso supera il 10% per potere proseguire, sia in Italia che Austria, bisogna buttare per esempio l'acqua per rientrare nel 10%. Per quello che dico che fino al 10% alla fine non succede quasi nulla. __________________ Tommaso IZ4DJI www.iz4dji.it

Lascia perdere le tolleranze, non ci contare. Il camper DEVE essere in grado di girare tutta l'Europa. Le regolette all'italiana all'estero non valgono quindi punta a rimanere in regola. E' più probabile che potresti recuperare peso guardandoti intorno nel tentativo di capire cosa potresti eliminare a bordo... Il telaio 33L costa meno del 35L e pone il limite invalicabile a 3300 Kg.[:(] Marco.

. . Verrebbe da dire che spocchiosi questi allestitori ma guardando i cataloghi non hanno scelto quello da 3000kg... ::::::::::::: Il punto di riferimento per chi necessita di un mezzo di trasporto facilmente personalizzabile •4 passi e 5 lunghezze (versione passo lungo con sbalzo aggiuntivo) •PTT da 30, 33, 35, 40 e 42.5 quintali. •2 differenti meccaniche, Ducato e Ducato Maxi, con ruote da 16" e sospensioni rinforzate. ::::::::::'