Riparare le gomme senza smontarle

quote:Originally posted by MauriBetta
Proprio così..... Mi hanno raccontato di un kit che permette di riparare le gomme anche senza smontarle... sarebbe fantastico per i camper. Non si tratta del kit "gonfia e ripara" fornito dai produttori per risparmiare sul peso e sul costo della ruota di scorta.... Piuttosto di provare a spiegare come è fatto vedetelo sul seguete sito: [url] http://shopping.motoraduni.org/shop/articoli.aspx?idArt=61# Qualcuno di voi pensa possa funzionare con le ruote del camper? >

> Ciao. Come avrai visto, il sistema è proposto su un sito di biker... A presindere dal fatto che una camera d'aria costa meno di 5 euro ed una bomboletta che ti riporta al camper costa 1,50 euro... Per esperienza vissuta da due amici, nostri colleghi camperisti, devo dire che anche il sistema proposto da FIAT per la riparazione della gomma in sostituzione della ruota di scorta è un terno al lotto. Infatti, questi miei amici, hanno dovuto chiedere, in un caso l'intervento ACI e nell'altro, smontare la ruota e portarla in bici da un gommista per la sostituzione e non la riparazione. Questo perchè, una volta forato, qualche metro percorso sotto il peso dei nostri bestioni ha letteralmente tagliato e distrutto il pneumatico. Personalmente ho nel mio cassetto esterno un piccolo crick idraulico che pesa poco e che, insieme a quello in dotazione, ho fatto le prove di addestramento[;)], mi consente di cambiare la ruota in qualcosa più di 10 minuti! DADO

ciao a tutti io oltre la ruota di scorta ho comprato il kit di riparazione gomme quello che usano i gommisti è una scatoletta e c'è tutto li dentro, già provato ad un mio amico è perfetto e semplicissimo da usare ciao a tutti e www la sicilia[8D][8D][8D][8D] dimenticavo http://www.gogomma.it/blackseal...

Ciao a tutti, per me è una cosa inutile ,dopo che avete riparato una gomma con un kit con che cosa la portate a pressione di 4/5 bar magari su una corsia d'emergenza in autostrada

quote:Originally posted by Robir
Ciao a tutti, per me è una cosa inutile ,dopo che avete riparato una gomma con un kit con che cosa la portate a pressione di 4/5 bar magari su una corsia d'emergenza in autostrada >

> TEC29 e compressore a veligetta ciao e www la sicilia[:D][:D][:D][:D][8D][8D][8D][8D][8D]

ti sconsiglio vivamente quella procedura.... perchè devi infilare una punta per allargare e pulire il buco della foratura, se in questa fase si rompe un " filo " della carcassa è finita.... poi successivamente si infila una specie di ago, che in cima ha un filino di gomma autovulcanizzante, rimane nel buco e lo chiude quando sfili l'ago..... e comunque parlando con un paio di amici gommisti, mi hanno detto che dopo un pò di tempo la gomma ricomincia a perdere perchè dall'interno l'aria comincia a infilarsi tra gomma e carcassa, ed è proprio quello che è successo alla fiesta di mio figlio, che ha cerchi in lega e gomme ribassate... morale sostituzione della gomma, anzi del paio posteriori, perchè una nuova e una vecchia è un rebus.... ciao attutti massimo

ma sei sicuro? 4/5 bar con un compressorino

quote:Originally posted by ciccio68

quote:Originally posted by Robir
Ciao a tutti, per me è una cosa inutile ,dopo che avete riparato una gomma con un kit con che cosa la portate a pressione di 4/5 bar magari su una corsia d'emergenza in autostrada >

> TEC29 e compressore a veligetta ciao e www la sicilia[:D][:D][:D][:D][8D][8D][8D][8D][8D]

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quote:Originally posted by Robir
ma sei sicuro? 4/5 bar con un compressorino

quote:Originally posted by ciccio68

quote:Originally posted by Robir
Ciao a tutti, per me è una cosa inutile ,dopo che avete riparato una gomma con un kit con che cosa la portate a pressione di 4/5 bar magari su una corsia d'emergenza in autostrada >

> TEC29 e compressore a veligetta ciao e www la sicilia[:D][:D][:D][:D][8D][8D][8D][8D][8D]

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> allora io uso questo http://cgi.ebay.it/Compressore-... per quanto riguarda la riparazione me ne hanno fatte a decine sul furgone e mai avuto problemi, poi l'eccezione fa la regola ciao a tutti voi un bacione e www la sicilia[8D][8D][8D][8D][8D]

scusate sono rimasto zitto ma ora basta dire imbecillità: non è per nulla PROFESIONALE anzi è da DELINQUENTI riparare una ruota SENZA smontarla dal cerchio!!!! Come si può garantire che la carcassa(struttura )non sia stata indebolita dall'aver viaggiato sotto pressione anche per pochi metri?? Ricordate che sulla strada non si è mai da soli.diffati l'esempio,le foto parlano da sole """luogo e veicolo""" OFF-ROAD. si fuori dalla strada velocità 30-40Km/h e tutto attorno il vuoto per Km e Km Provate a pensare 3500kg Altezza 3metri lungo 7metri e viaggiare a 110Km/h con un pneumatico di cui non si sà più quanto è integra la sua struttura? io da professionistà non ho neanche mai riparato la ruota di un carrello a mano porta casse dei bibitari.Ma la vostra vita à cosi noiosa/monotona da andare a pensare certe cose? fatevi pure del male ma non coinvolgete altri.

NON dimenticare la coscienza :non fare nulla che possa daneggiare gli altri e te stesso.!la gomma va sempre SMONTATA dal SUO cerchio---LEGGERE le istruzioni sul sito http://www.gogomma.it/blackseal... lo hanno scritto anche loro!!Non lo dico solo io Vulcanizzatore del profondonord!Certamente si puo farne a meno : INCHALLA (= sela va la va) (quindi prima la smonti da sotto il veicolo) per essere ispezionata e per verificare l'integrità dei suoi fianchi se tutto è OK e c'è solo il foro sul battistrada si procede alla sua tappatura con i VARI sistemi che prevedono l'uso di collanti a"freddo" oppure,noi siamo ormai delle "mosche bianche"usiamo il metodo a"CALDO" cioè gomma cruda e via con la "vulcanizzazione!Ho certo vi devo chiedere di pazientare una mezz'ora per la "cottura" ma la tenuta è garantita a vita.

Quei kit ripara gomme sono il modo migliore di riparare un tubeless, ovvio che contro uno squarcio sul fianco del pneumatico non puo far niente, ma per la solita vite o chiodo infilato nel battistrada, se i ha un po di manualità, risolve il problema in modo definitivo. Tutti i gommisti riparano i tubeless in questo modo altri sistemi non ce ne altrettanto affidabili. A meta degli anni novanta partii per le ferie in moto( FZR 1000) con la mia ragazza, ora mia moglie, tenda, borse laterali, borsa da serbatoio e mega borsone sportivo sulla piastra del bauletto, direzione Sicilia, la bucai la gomma post.(nuova, montata prima di partire)tre volte e tutte e tre riparata con quel kit da tre gommisti diversi, ogni riparazione è stata definitiva e senza nessuna perdita, sono tornato a casa (prov. di milano) senza nessun problema. Sorpreso della riuscita delle riparazioni, lo feci presente al mio gommista quando cambiai la gomma, ormai liscia, e lui mi disse che il modo migliore per far durare la riparazione era far si che la vulcanizzazione del "tappo" fosse il piu rapida possibile, in estate in sicilia non è un problema, se fosse avvenuto in inverno bastava girare con la gomma un po sgonfia per qualche chilometro per farla scaldare e quidi velocizzare la vulcanizzazione stessa. Il fatto che non smonti la ruota è che se facendola girare vedi il chiodo, se la posizione per lavorare non ti è particolarmente scomoda, riesci tranquillamente a ripararla. Saluti Luca

[:)]la discussione è NON smontare (addiritura )la ruota da sotto il camper! appunto camper no moto,no quad, dove vedi tutta la ruota e il chiodo/vite é lì che ti dice: son qua son qua[8D]. POI il problema è dare la garanzia che il pneumatico sia ancora integro sui fianchi ,lo sai solo se lo SMONTI dal veicolo e poi lo SMONTI anche dal suo cerchio, ci metti dentro la testa (se cel'hai) e vedi l'integrità dei fianchi dopo tappalo come vuoi [:)].Esempio mentre viaggi senti che una gomma è bucata ,ti fermi : il veicolo non pesa niente? lo senti subito? sei subito fermo? bè allora uno che ha un c..o cosi non gli serve nessun KIT .la ripara al volo senza neanche fermarsi, anzi li vede e li scansa al volo..[:D]

[:)]Hai ragione su tutto buona notte e auguroni [:)]

Booo che gente! Saluti Paolo

quote:Originally posted by itosal
scusate sono rimasto zitto ma ora basta dire imbecillità: non è per nulla PROFESIONALE anzi è da DELINQUENTI riparare una ruota SENZA smontarla dal cerchio!!!! Come si può garantire che la carcassa(struttura )non sia stata indebolita dall'aver viaggiato sotto pressione anche per pochi metri?? Ricordate che sulla strada non si è mai da soli.diffati l'esempio,le foto parlano da sole """luogo e veicolo""" OFF-ROAD. si fuori dalla strada velocità 30-40Km/h e tutto attorno il vuoto per Km e Km Provate a pensare 3500kg Altezza 3metri lungo 7metri e viaggiare a 110Km/h con un pneumatico di cui non si sà più quanto è integra la sua struttura? io da professionistà non ho neanche mai riparato la ruota di un carrello a mano porta casse dei bibitari.Ma la vostra vita à cosi noiosa/monotona da andare a pensare certe cose? fatevi pure del male ma non coinvolgete altri. >

> si,ho capito,è tutto chiaro,il tuo discorso non fà una piega,peccato che la sola cosa che si capisce è che sei un gran cafone.Per quanto riguarda il modo di riparare una gomma non abbiamo fatto altro che raccontare le nostre esperienze,che per altro sono positive. Ricordati che questo è un forum dove tutti scrivono per chiedere o dare consigli pertanto se vuoi intervenire cerca di essere più costruttivo e meno IMBECILLE/DELINQUENTE. Cordialmente Amore Francesco

salve a tutti. io ho forato distruggendo la carcassa in 20 metri. sono ripartito dopo 35 minuti e 5 euro di mancia al gommista inviatomi dall aci (tutto compreso nei 200 euri annui di assicurazione).Pensate che ero in calabria a rocca imperiale!ciao a tutti sabino

Ciao Sabino, tutto compreso........una gomma nuova?[:)]Serafino

salve a tutti.... Racconto la mia, arrivo al rimess.metto oscuranti chiudo specchietti.....pssshh!!! Forato ruota anteriore dx!!! (Ducato 2.8jtd 03) Prendo crick, alzo, giro sterzo, giro ruota, trovo foro, riparo col kit, (aspetto che non asce aria) gonfio a 3 bar...più di quello in compressorino non andava!!! vado in officina gonfio press. giusta e controllino a livelli ecc... tuttora oggi, che ho passato quella gomma sul post e montato ruote nuove sull ant....Nessun problema con quella gomma!! Saluti a tutti