Ripresa progetto contakm Uno TD su Ducato

Salve a tutti , dopo un lungo silenzio da parte mia ( impegni vaari ) mi e' tornata voglia di ritentare con il vecchio progetto "CONTAKM UNO TD su DUCATO 2.5 TDI" . Se qualcuno e' ancora interessato per ora ho preparato il materiale cartaceo per il cambio fisico del contakm , cioe' per prima cosa ho sostituito il meccanismo del mio ducato con quello della uno td ( hanno il passo diverso ) poi se puo' servire ho buttato giu' 2 righe per come sono disposti i collegamenti delle spie e come eventualmente procedere. PS: credo che personalmente per le icone delle spie asemblero' quelle del ducato ( quelle che vedretenelle foto ) togliendo la mascherina della uno prestampata. Vi allego foto e spero di iniziare presto il lavoro ( se ci riesco prima delle ferie ) altrimenti a Settembre ci risentiremo con il lavoro finito . Mi manca ancora il materiale che va' al filtro olio , verificare il W nell'alternatore per il contagiri e per il tubicino pressione turbo e' semplicissimo. Saluti e buone vacanze , collaboriamo in tanti specialmente chi ha gia' fatto il lavoro che e' piu' preparato.

Non saprei , il ducato del 91 ha il contachilometri rettangolare o arrotondato ? Se e' rettangolare con questo non si puo' fare , poi non saprei se ci sono tipi che ci si possano adattare , invece se e' arrotondato sopra si. Questa e' la forma in questione : Saluti

LoL , veramente la Uno TD era una gran macchinina , per il contagiri devo tastare il terreno, da come ho capito nel Ducato 2.5 TDI l'alternatore e' a 3 campi , percio' non dovrebbero servire modifiche, appema mi faccio un giretto sotto il camper verifico se il W e' disponibile ho bisogna tirarlo fuori , a quel punto andro' a trovare il mio elettrauto di fiducia. Chi vivra' vedra' ..... Buoni Km a tutti

Si continua con l'esperimento : Questo e' quello che ho montato sul mio Ducato 2.5 TD , per ora solo collegamenti elettrici spie luci e contachilometri , appena faro' il cambio olio e filtro, procedero' con i sensori olio, contagiri e pressione turbo. PS: non fate caso alla polvere ma sono 5 mesi che sta' dentro un capannone, ora pulizia per la vcanza :) Questo e' il link per uno disponibile su ebay

link contakm

Buoni Km a tutti

Buongiorno a tutti , vedo molte visite ma discussioni nessuna [:D] lo sò che siete in ferie... Intanto aggiungo una img. dei componenti per la zona pressione/temperatura olio , che ho ordinato ieri a un buon prezzo € 56,00 compreso di spedizione. Saluti e Buoni Km a tutti

quote:Risposta al messaggio di Rudy1968 inserito in data 18/08/2012  14:33:56 (

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)>

> Questo e' il link per il

CONTAKM

"NON PIU' DISPONIBILE " Questo e' il link per gli accessori

PRESS/TEMP OLIO

Ciao Rudy1968 ... hai una e-mail che ti ho inviato in PVT. Buoni Km a tutti

Salve a tutti , aggiornamento situazione per componenti aggiuntivi pero' qua' civorrebbe qualche esperto in materia , anche se lunedì sentiro' i rivenditori di questi prodotti come-dove e si collegano . ----------------------------------------------------------------------- SENSORE GIRI E FASE Cod. KM7517005 Compatibile con: FIAT DUCATO Kasten 2.5 TDI Maxi del 1996 (85 KW, 116 HP, MOTORE 8140.47) ------------------------------------------------------------------------ Sotto agli esperti del mestiere se e' possibile evitare di prelevare il W dall'altelnatore PS: altro

CONTAKM

che e' su Ebay annunci a chi interessa puo' chiedere info ( no nhanno messo il prezzo ) Saluti e Buoni Km a tutti [8D]

quote:Risposta al messaggio di Marxello inserito in data 29/08/2012  00:17:32 (

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)>

> Ciao Marxello e ben risentito [:p] dopo lunga pausa ho ripreso la situazione sotto controllo. Allora andiamo con le tue richieste: Per visualizzare bene il mio schema per le masse scaricatiquesto file in grandezza reale

SCHEMA ORIGINALE

Invece per il posizionamento della lancetta contachilometri , per ora lascio il fondino della uno e lo taro col navigatore a 100 km orari ( facciamo un compromesso ) , invece se mio figlio ha voglia di rifarmelo con un programmino di grafica a 180 km orari sarete i primi ad averlo disponibile per il download. Sono in attesa del raccordo filtro e sensori, e anche se sono a 2 fili non ci devono essere problemi , basta mettere il secondo a massa. Ora rimane il segnale W da prelevare dall'alternatore , che proprio questa mattina ho operato e vi allego le foto del lavoro [:D][:D] ALTERNATORE SMONTATO ALTERNATORE SENZA CALOTTA CON VISIBILITA' CONTATTI PUNTO DOVE HO PRELEVATO IL SEGNALE ALTERNATORE RIASSEMBLATO CON SEGNALE ALLESTERNO DELLA CALOTTA Spero di aver fatto cosa graditi e oggi rimonto l'alternatore e ci risentiamo al prossimo aggiornamento. PS: per chi non vuole attaccarsi con i fili dei sensori direttamente sul contachilometri ( come gia' illustrato da altri utenti con le loro foto ) leggendo il mio schema , alla morsettiera con i contatti colore BLU , ci abbina i contatti in questo modo: N°1 il contagiri N°2 la temperatura olio N°3 la pressione olio N°6 per le eventuali masse sensori Con questa procedura , se uno volesse smontare il contachilometri , stacca solo le spine dietro e la corda tachimetro senza dover , togliere i vari bulloncini. Buon lavoro e Buoni KM a tutti [8D][8D][8D]