Riscaldamento supplementare Sprinter eu6 2015

Mi riallaccio a un altro topic per fare qualche domanda a chi ne sa piu di me (che non so nulla).

Nel mio Sprinter 316 Eu6 del 2015 c'è questo tasto come riportato sul manuale:



però non ho capito bene il funzionamento.

Però ho visto che azionando il tasto dopo avere acceso il motore, parte l'Eberspacher di serie che è posizionato sotto al pavimento cabina, però l'aria dalle bocchette non è che arrivi subito calda, non noto grande differenza.

Nel mio la Hymer ha installato anche un Webasto Thermo top C Motorcaravan che ha il suo proprio pannellino e interruttore di selezione




quindi un altro riscaldatore indipendente da quello Mercedes e azionabile anche a motore spento.
Puo scaldare motore e abitacolo per 20 minuti e poi si spegne, oppure puo scaldare solo abitacolo anche per un tempo infinito, finchè non viene spento.

Quando aziono questo dopo pochi attimi l' aria dalle bocchette del cruscotto esce veramente rovente e scalda in un attimo.

Quindi mi chiedo perchè.

Puo essere che l'Eberspacher sia molto meno potente del Webasto (in effetti sembra molto piu piccolo)  oppure c'è qualche altro motivo che l'Eberspacher è molto meno efficace rispetto al Webasto? Forse il tipo di ciircolazione del liquido?

Mi chiedevo perchè la Hymer abbia installato questo (al costo di 1900 euro) anzichè fare la modifica a quello di serie. Probabilmente per la migliore efficenza e forse anche perchè fare la modifica è piu complesso che affiancare un Webasto?  Potrebbe anche essere che la modifica su veicolo nuovo potrebbe inficiare la garanzia e quindi la Hymer non è autorizzata a farla? Invece la installazione di un apposito kit per sprinter completo di raccordi, tubazioni, cablaggi, probabilmente è omologata e autorizzata?

Ho scritto qui anche se ho preso ispirazione dall'altro topic, ma per non interferire.

 
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Tommaso IZ4DJI

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In risposta al messaggio di enzo44 del 09/04/2016 alle 17:43:50

Ciao Tommaso, come ben sai, l'Eberspacher sullo Sprinter ha la funzione di riscaldatore ausiliario, ossia il suo compito è quello di portare a regime la temperatura del motore nel minor tempo possibile oltre che per l'inquinamento

serve al buon funzionamento dell'impianto di riscaldamento, pensa ad  un pulmino Sprinter, il pulsante che hai mensionato ha lo scopo di escludere il riscaldatore quando il mezzo è utilizzato per brevi spostamenti o in luoghi chiusi, l'Eberspacher ha le stesse prestazioni del Thermo top, riscalda meno in quanto, sul tuo mezzo, è costretto a scaldare, oltre al radiatore cabina, il motore, il Webasto montato in modo autonomo esclude, tramite l'interruttore motore/cellula, qusto circuito, la temperatura non permette l'apertura del termostato. La Himer, è un mio parere, ha scelto la strada piu' semplice e redditizia, non è intervenuta sull'impianto mercedes, can/bus, e non ha acquistato la modifica Eberspacher che costa poco meno di un Thermo top ed è molto piu' invasiva e complicata per il montaggio. Tutto qua....un saluto Enzo

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Mi hai tolto molti dubbi.

Quindi l'Eberspacher, scalda tutto, e quindi per quello ci mette di piu.
Concordo che la Hymer abbia scelto la strada piu semplice, tanto quello che paga sono io .

Una cosa che non ho capito sul funzionamento del pulsante Mercedes.

Se premo il pulsante, e si accende la lucetta rossa, l'Eberspacher si avvia quando accendo il motore, mentre se non premo il pulsante (spia spenta) non si avvia.
Solitamente ho sempre lasciato il pulsante spento, sarebbe meglio lasciarlo sempre acceso?
Probabilmente, dimmi se sbaglio, con il pulsante spento l'Eberspacher si avvia solo con temperature molto basse mentre con il pulsante acceso si avvia anche con temperature un po piu alte?
Farò delle prove quando è molto freddo a vedere se si avvia comunque, ma non ho mai sentito il rumore che invece ho sentito quando ho provato a accendere il pulsante (si sente anche il click della pompa). Comunque basta mettere la mano sotto la marmittina per sentire il soffio, se va.

 
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Tommaso IZ4DJI

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In risposta al messaggio di enzo44 del 10/04/2016 alle 15:32:20

Ciao, come ti ho detto il pulsante serve per escludere l'Eberspacher, è impensabile farlo accendere in un box, come pure nei percorsi brevi, ad esempio nei mezzi che consegnano merci in città, è opportuno lasciarlo spento,

i riscaldatori a gasolio hanno una inerzia fra accensione e spegnimento di almeno 2/4 minuti.... personalmento lascerei l'interruttore inserito in quanto il funzionamento del riscaldatore è già di suo vincolato a parametri che lo gestiscono in modo automatico, infatti non si avvierà se la temperatura est. è superiore ai 3/5 C° e  quella del motore ai 60 C,ovviamente, utilizzerei l'interruttore per spegnere il riscaldatore per le condizioni che ho citato. Un saluto Enzo

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Grazie, ècco, questo volevo capire, quindi lascio l'interruttore sempre acceso.
Anche perchè sul manuale dice di usarlo una volta al mese perchè non si rovini e quindi se ogni tanto parte, fa solo bene.

 
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Tommaso IZ4DJI

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In risposta al messaggio di latrofa124 del 10/04/2016 alle 16:06:50

TOMMASO non ho capito bene,ma oltre al tasto hai anche l 'Eberspaker? è presente di serie,o un opzional,ma non hai montato il Webasto? ora leggendo attentamente ho capito che è presente,io non me ne ero mai accorto,ovvero

non ci ho mai fatto caso che si fosse acceso,o che l'interruttore l'avesse escluso,appena posso verifico, in effetti c'è un kit che con una centralina e una pompa ausiliaria lo rende autonomo dalla meccanica,ne ho montato uno molti anni fa ,poco mancava che costasse quanto uno completo,non vorrei sbagliare sui 600euro Roberto

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Si, e vedrai che l'Eberspacher c'è anche nel tuo, è di serie (e avrai anche il tasto che ho indicato, immagino).
Se ti stendi a terra e guardi in corrispondenza del gradino della porta conducente, vedi l'Eberspacher posizionato internamente al gradino, sotto il pavimento cabina, lo vedi subito perchè ha una piccola marmitta.

Poi, da me la Hymer come opzional mi ha montato anche il Webasto Thermo top.

Infatti dal pescante del serbatoio, che è di serie, oltre all'Eberspacher, nel mio è attaccato anche il Thermo Top e anche la Combi Diesel, con degli Y.
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Tommaso IZ4DJI

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