Roller Team Gran Duca Living 65

Senza dubbio il ford consuma molto di più, è più rumoroso e più pesante, circa la trazione ant o post il dibattito è sempre aperto; il posteriore sembra abbia maggiori doti di arrampicatore sopratutto con fondi stradali difficili però parere personale tieniti il tuo 2800 JTD fiat!! Premesso che non ho mai guidato ford, ma queste sono le conclusioni che ho tratto in 3 anni di forum. Non cambiare un mezzo ok solo per la cellula, in camper non ci vivi, il camper è il mezzo non il fine del plein air. Ciao

ciao Luca ,secondo mè ti stai sbagliando sulla trazione ,guarda che e con la trazione posteriore che puoi girare da pertutto ,sia d'inverno che d'estate,con neve con pioggia o con fango, vedrai che il ford non dirà mai di nò,poi per il consumo se nonsuperi i 100 km dovresti fare i 9 al lt abbontantemente,a dimenticavo ,sulla neve senza catene và come un ducato con le catene montate,saluti

L'anno scorso ci siamo trovati sul Sempione durante una fitta nevicata...il mio Ducato ha smesso di camminare e ho dovuto montare le catene,ma la stessa sorte è capitata ai Transit. Puoi avere anche la trazione posteriore ma senza gomme da neve non vai da nessuna parte!

quote:Risposta al messaggio di fili1970 inserito in data 24/02/2010  18:22:05 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Sicuramente con la trazione posteriore hai dei limiti più ampi di trazione....ma quando li raggiungi può anche essere più impegnativo disimpegnarsi![xx(] Con la trazione anteriore invece ti avvisa subito (anzi subitissimo!![:D]) in maniera più sincera e riscontrabile. Sull'affidabilità più o meno stiamo allo stesso livello...anche se io non cambierei un mezzo che conosco e su cui ho fatto una scrupolosa manutenzione con uno di cui, anche se ho tutte le rassicurazioni del caso, non posso conoscere lo stato.[;)]

Sono d'accordo con te. Nel mio post precedente volevo solo puntualizzare l'affermazione di Sebastien,non volevo partecipare al dibattito Fiat-Ford,perchè non mi interessa e perchè ognuno ha le proprie esigenze e i propri gusti. Ma se LUCA1975 chiede un parere mi sembra ingannevole fare delle affermazioni del genere(,sulla neve senza catene và come un ducato con le catene montate) in base a una scelta da "tifoso" della Ford e senza alcun dato veritiero. Tutto qui. Ciao.

Mai lasciare la strada vecchia per quella nuova, si sà quello che si lascia ma...[;)]id="size4"> poi solo tù poi valutare in base alle tue esigenze, io fiat con ford non lo cambierei mai...parere personale non condivisibile dagli altriid="size4"> buoni viaggi comunque...saluti da fergi

La questione è sempre la stessa, ognuno tira l'acqua al suo mulino[:D]. Sarebbe meglio dire che entrambi le meccaniche hanno dei limiti su certi fondi, in particolare neve,salite impegnative.Considerato che Luca75 della meccanica Fiat è soddisfatto e non lamenta problemi particolari sarebbe meglio che i possessori di Ford siano sinceri ed obbiettivi nell'elencare PREGI e DIFETTI. Da possessore di Fiat mi sono astenuto, ho solo riportato quello che ho letto in 3 anni di forum su COl da possessori di meccanica Ford. Boniiiii!! non litighiamo[:D] Ciao

quote:Risposta al messaggio di Luca1975 inserito in data 25/02/2010  11:32:39 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Nessun problema[:)] la scaramuccia Fiat Vs. Ford è trita e ritrita su Col, in fondo ci mantiene allegri[:D]. Personalmente ritengo che alcune buone indicazioni alla tua domanda sono arrivate, la decisione spetta a te, facci sapere. Non essere impulsivo nel decidere, di mezzi usati ci sono piazzali pieni dai conce, nel dubbio tira il prezzo al massimo![}:)] Ciao

Ciao Luca, con la trazione posteriore e con ruote gemellate, devi trascinare sei ruote, che si consumano e che hanno un costo. Poi oltre alla rumorosità del motore, in più c'è quello della trasmissione e del differenziale. Fatti bene i conti con il Ford con ruote gemellate e trazione posteriore che non è un buon affare. Dice un vecchio proverbio " lascia la strada vecchia è prendi quella nuova; sai che lasci, ma non sai che trovi. Cioa Francesco.

quote:Risposta al messaggio di LUCA1975 inserito in data 23/02/2010  23:18:47 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

>Ciao Luca ci siamo già sentiti per telefono,ho letto le risposte date alla tua domenda e ho notato che nessuno ti ha dato una risposta x quanto riguarda la tipologia interna del Granduca 65 e il grado di finitura della RollerTeam. Io da possessore di questo camper ti garantisco che se ti piace vai tranquillo è un signor mezzo con ottime qualità e pregevoli accortezze,ideale x famiglie con figli,letto alla francese molto comodo come il matrimoniale in mansarda,cassetti a iosa,armadio a due ante,isolamento eccezzionale (alluminio)con spessore pareti-pavimento adatti al campeggio invernale,finestre saitz un living invidiabile ect. Questo camper devi tener conto che non è stato costruito x il mercato Italiano e quindi il grado di finitura è elevato come lo er anke il prezzo (quasi 50000 euro),hanno tentato di farlo su meccanica Ducato con lunghezza 6.95 ma è stato un flop quindi hanno optato x il Ford gemellato ed aumentato la lunghezza fino a 7.26 e ti diro che migliore non poteva essere la scelta,ottimo tiro,sicurezza di guida,manegevolezza e anke i consumi non sono male anzi,unico neo un po' troppo rumoroso ma se vai tranquillo rimane nei standard. Tu penserai che è ovvio ke io scriva bene del camper avendone già uno,infatti x telefono ti ho consigliato di provare il Granduca x un paio di giorni,spero tu l'abbia fatto xchè ne vale la pena. ciao DiBi