Rompere la 5a nel ducato

vi leggo da tempo ma è la prima volta che scrivo, soprattutto per chiedere un parere a chi oltre che camperista e meccanico o si interessa di meccanica. Il mezzo, arca 640 superamerica ducato 2500 tdi del 1997 ha 78.000 km. Nel mezzo del viaggio di natale la quinta ha smesso improvvisamente di restare inserita se non con l'aiuto della cloche. Al rientro abbiamo aperto il carter esterno e smontato gli ingranaggi. Purtroppo oltre all'usura dei dentini che si accoppiano col canotto che tiene la marcia inserita, si è sgranato la filettatura e mollato il dato che tiene insieme il pacchetto 5a e bisognerà aprire tutto il cambio. converrà usare ricambi nuovi ( un botto ), acquistare un cambio rigenerato con fattura e garanzia? Visto che da quanto ho capito la 5a si rompeva spesso, soprattutto nei mezzi pesanti come il mio? Eppoi in alternativa alla quinta lunga di serie quante alternative ci sono? C'è qualche modifica successiva per irrobustire il pacchetto 5a ? grazie a tutti fabriid="Arial">id="size6">id="blue">