rottura cambio

uso per lavoro un Ducato X250 4X4,dopo un'anno e mezzo e 70.000 km si è rotto il cambio,precisamente la dentatura dell'ingranaggio della retro,lascio immaginare cosa hanno fatto i pezzi di ingranaggio nel cambio. Se ci rifletto in retro avrò fatto si e no due chilometri,e che cavolo li fanno di carta? Consiglio prima che scada la garanzia di sostituire l'olio,così se ci fossero dei residui di metallo devono ripararlo in garanzia appena passibile posto il numero di telaio preciso che il cambio è lo stesso del trazione anteriore,ha una presa di forza per la trazione posteriore Hecktor

guarda che ha ceduto il metallo,non centra niente il rapporto,per cui anche il tuo può avere questo problema,ti consiglio di cambiare l'olio filtrandolo,se ci sono residui di metallo fallo aprire,oltretutto non avverti nessun rumore cambia perfettamente,ho solo sentito ogni tanto un cigolio,sembrava un cuscinetto dell'albero di trasmissione,il rumore non era costante