Rottura cinghia di distribuzione quando?

quote:Risposta al messaggio di Rascal inserito in data 24/12/2012  16:10:14 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> è una casistica che non ha senso, la tipologia di cinghia non è sempre la stessa, il rimessaggio interno o esterno cambia l'eventuale deterioramento ecc. ecc. PS: a parte le case automobilistiche che tendono a pararsi il sedere proponendo cambi o dopo 120000 o 5 anni, l'utente è libero di fare ciò che crede, l'importante è farlo con consapevolezza. Nessun meccanico dice di CAMBIARLA TASSTIVAMENTE, ma giustamnete ti mette di fronte a ciò che potrebbe accadere, la scelta è tua. Nel mio caso specifico l'ho fatto dopo 8,5 anni, con mezzo rimessato sempre al coperto e non è mai successo niente, ad un altro magari dopo il 6° anno si rompe... Se ci pensi non sono SOLO le case costruttrici a dire cose forse al limite, ma anche l'utente non è da meno, vedi quando dice di cambiare le gomme dopo 4-5 anni... in questo caso fa tutto da solo... www.susezzapasa.it

di solito si parla di 5 anni o 100000Km. io per mia fortuna non ho il pensiero (ho la catena) pero' visti i danni a qui si va in contro non aspetterei il limite. Massimo

quote:Risposta al messaggio di max7351 inserito in data 24/12/2012  17:14:37 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Se per caso hai il 3000 Fiat, non essere così tranquillo, ho sentito più casi di catena rotta su quel motore che cinghie su altri motori[:D][:D][:D] scherzo èh, ma non troppo[;)] Che i 5 anni delle cinghie siano un tempo molto prudenziale, me ne sono reso conto anni fà quando feci la sostituzione della cinghia, dopo 5 anni sul mio precedente camper furgonato su Ford Transit, dissi alla Ford di tenere e consegnarmi la cinghia usata per 5 anni e 48000 km, per curiosità la analizzai attentamente e dire che era come nuova era il minimo, nessun segno di cedimento nessuna microscrepolatura nemmeno forzando la dentatura, da allora ho deciso che le mie cinghie avrebbero fatto almeno 8 anni che ritengo in ogni caso ancora un tempo molto prudenziale, ovviamente con chilomatraggi da camper. Personalmente credo che la cosa che deteriora di più una cinghia,(ma anche il resto della meccanica) sia: lasciare fermo il camper e il motore per lunghi periodi, io cerco di non superare mai i 15 giorni. Ivo

quote:Risposta al messaggio di masivo inserito in data 24/12/2012  17:40:14 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> no problem,il mio e' un transit 125/350,non ho sentito fin'ora parlare di problemi legati alla catena (per ora) grat grat Massimo

la rottura della cinghia e' un evento molto piu' raro di quanto si mitizzi sul forum... quando si parla del ns giocattolone diventiamo un po' vulnerabili e ci facciamo prendere da molte piu' paure ispetto ad un normale utente automobilistico... Ci sono solo due giorni all’anno in cui non puoi fare niente: uno si chiama ieri, l’altro si chiama domani, perciò oggi è il giorno giusto per amare, credere, fare e, principalmente, vivere. (Dalai Lama)

La Rottura della cinghia, è un fatto...Rarissimo, la rottura od il salto di Uno o più denti...è cosa abbastanza frequente e Molto più usuale di quanto si pensi o si possa far pensare... A volte, basta, che la dentatura dell'ingranaggio sia leggermente consumata (come si consuma la cinghia così...), basta un allentamento della cinghia, dovuto al tempo ed al gioco assunto, basta un Eccessivo Tiraggio in fase di montaggio, basta uno sforzo maggiore del normale di pompa iniezione o Camme...insomma, non esiste una casistica, ma neppure una...Calma e Rilassamento, in merito... Quando si dice è Saltata la cinghia, NON vuole dire che si sia rotta di schianto, bensì.... In certi motori un dente...NON fà danni, in altri è già troppo, normalmente però, quando salta, salta di due-tre denti o più.... [:)] Ciao Gianfranco

Quando meno te lo aspetti....Ma lo senti[;)] Sia come rumore sia nel portafoglio ronza75

Ciao, io guido dal 1974 e non ho mai cambiato la cinghia a nessuna delle mie macchine e a nessun camper, e pure le auto le ho tenute almeno un 10 anni, mai successo niente, solo l'ultimo, un EV6 su Iveco, forse "spaventato dai seguaci del forum", appena comperato l'ho portato in officina per la sostituzione, boh, l'ho fatto e amen, ma ripeto, forse fortuna, ma mai successo niente fino ora. Tiziano

sui camper non ho esperienza.. e per fortuna![:)] sulle vetture però[:(][:(][:(] punto prim seie td. 6 mesi e 25mila km, giorno di pasqua in autostrada. gran botto1 e spegnimento motore. diagnosi. rottura cinghia. valvole piegate. pistone bucato[V][V][V][xx(][xx(][xx(][xx(] mi passarono la sostituzione del motore nuovo in garanzia![:)] poi un'altra punto di due anni. in avviamento una mattina fredda , salta un dente o due. non va più in moto, ma nessun danno! cambiata la cinghia. tutto ok marea jtd. 5 anni.. cinghia nuova con "solo" 50 mila km. si rompe e si sbriciola il motore... sostituito a mie spese[V][V][V] sarò il solito sfigato... ma tant'è![:0][:0][:0] ciao e buon nataleeee

come gia detto siamo molto condizionati dal ns. mezzo perchè per ns. fortuna ci posta anche a notevoli distanze da casa quindi vogliamo la totale traquillità e non gli facciamo mancare nulla in termini di manutenzione quindi anche la cinghia segue questa strada, anch'io l'ho sostituita a 9 anni 77000km su 2800jtd ma mio parere è un amanovra piu' commerciale che tecnica a vista la cinghia sembrava "nuova" poi adesso mi diranno si ma non vedi l'usura senon con un esame piu' profondo ok sarà cosi ma io sono convinto che sarebbe andata avanti ancora parecchio[:)]poi ripeto l'ho cambiata anch'io, ma consideriamo che sono motori per mezzi commerciali e che girano al massimo a 4000giri al max poi non so ma come l'olio mi sembra sia una lege di mercaot piu' che usura. Chi conosce chi ha rotto la cinghia con il 2800 io nessuno[:D a voi....ciao e buon natale

quote:Risposta al messaggio di turbinello inserito in data 25/12/2012  03:32:26 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Ciao come ai constatato sono fiat ciao Buone feste ciao JJLETO

9 volte su 10 la cinghia cede per colpa o del cuscinetto tendi cinghia o quello della pompa dell'acqua che si inchiodano! Prima solo la moto....ora anche il camper....sono un sagittario e sono nato libero!!

ho cambiato la cinghia 5 giorni fa a 63000 km e dopo 11 anni sul ducato 2800jtd era nuova e solamente un cuscinetto cominciava a trasudare un po di grasso il mecc mi ha detto ke ora x altri 7 8 anni posso andare tranquillo a meno ke nn faccia tanti km ragioniere64

rotta su un magnum 43000 km e 10 anni pero il mezzo era stato molto fermo. si è rotta alla seconda uscita di prova prima della pausa invernale in cui l'avrei cambiata. sigh allora 1.000.000 di danni e si parla dell'88

cambiata dopo 10 anni e 100000 km, nessun problema, cinghia dall'aspetto intonso, nessuna screpolatura. Meccanica ducato 2.8 tdid e sempre rimessato in garage.

quote:Risposta al messaggio di domiziano inserito in data 24/12/2012  20:38:13 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Se come auto hai avuto BMW e mercedes e i camper su meccanica mercedes, è più che normale non aver mai cambiato la cinghia di distribuzione. Se invece i marchi non serano quelli sopra citati, allora hai avuto cu.... ehmm!! Fortuna![:D]

cambiata dopo 2 anni che ho il mezzo ...(un ducato 1900 td) ...a causa di un cigolio che sentivo al minimo ... era un cuscinetto che stava partendo per andare in pensione ... sostituito tutto il kit + cinghia a volte con i mezzi usati (il mio caso) non ci si deve fidare del vecchio propietario che magari per prendere qualcosa in piu' di soldi ti dice che ha rifatto la distribuzione ( e poi magari non sa' neanche cosa sia ) . arduino71

quote:Risposta al messaggio di arduino71 inserito in data 26/12/2012  09:08:41 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> [;)][;)][;)] Motivo per cui...come detto sopra, la Prima e Unica cosa che faccio a qualunque mezzo usato acquisti è...La Distribuzione, poi, gli altri sono Liberi di fare...e rischiare, quanto ritengono opportuno [;)] A Proposito del "A Me Non è Mai Successo..." Una Volta avevo un cliente che, con una VW K70 (un catafalco anni 70...) il quale decise di NON cambiare MAI l'olio, ma SOLO di aggiungerlo, così ci ha fatto Ben 170000Km ! Poi l'ha venduta, il cliente successivo, ne ha fatti 20000, poi...è fusa ! Allo smontaggio... NON è stato possibile recuperare Niente, o Motore Nuovo (o da demolizione) o...Demolizione ! Si è Optato per quest'ultima soluzione... Si Può Fare, Certo che si può fare, poi però.... [8D][8D][8D][8D][8D][8D][8D] [:)] Ciao Gianfranco

te credo che si e' fusa !! [:D][:D] ce ne e' di gente strana in giro ...e meno male che lo aggiungeva ...[;)] arduino71