Rottura cinghia

A novemebre 2009 ho fatto installare sul mio Ducato 2.8 HDI del 2006 e ca 10000km il climatizzatore, consegnando il camper al mio rivenditore e lo stesso provvedeva a far installare il clima da un suo fiduciario in zona. Alla prima uscita dopo l'intervento (ponte dell'Immacolata) dopo 40 km il motore cominciava a rumoreggiare sonoramente; fortunatamente ero in autostrada e sono riuscito ad accostare ma solo per riscontrare che la cinghia di distribuzione si era spezzata danneggiando...tutto. Venivo così recuperato dal soccorso stradale al quale ho fatto portare il camper all'officina autorizzata FIAT più vicina, dove mi veniva detto che il danno era molto serio e che, viste le circostanze (pochi kilometri, intervento effettuato da poco, motore in ottime condizioni generli, particolarità e gravità del danno) la possibile responsabilità di chi ha installato il clima era un dato perlomeno da accertare. Contattato più volte in via informale sia l'officina che il rivenditore, in più di due mesi (sic) non sono riuscito a ottenere una verifica congiunta del danno, al che, preso dalla disperazione, ho docvuto passare il tutto al mio legale nella speranza di sbloccare la situazione. A quanto pare nemmeno la raccomandata del legale al rivenditore (responsabile dell'installazione del clima) sembra sbloccare l'inerzia per cui non mi resta che procedere alla riparazione previa perizia. Qualcuno conosce un perito, possibilmente del Tribunale di Milano, in grado di prendere una posizione n via tecnica sull'effettiva orgine del danno ? Grazie a tutti e...controllate la cinghia (e anche gli installatori!).

Grazie Giulio per la dritta; probabilmente il mio legale lo sapeva, ma glielo ricordo, casomai... Sul fatto che il clima non c'entri invece ci andrei piano: il compressore si inserisce nel sistema di pulegge alimentata direttamente dalla ditribuzione che deve essere allentata e poi rimessa in tensione. Se la tensione è sbagliata oppure la distribuzione viene rifissata senza bloccare l'albero motore, le sollecitazioni a carico della cinghia sono tali da spaccarla di netto (come in effetti eè accaduto). La vedo male comunque sul piano legale, ma dopo svariate decine di migliaia di Euro mi aspettavo che il venditore (oltre a fare la cresta sull'operazione) si desse un po' da fare per aiutarmi perlomeno a far discutere la cosa dal suo meccanico. Non faccio nomi, ma mi verrebbe davvero voglia di farli...

Grazie a tutti della partecipazione,intanto. La descrizione dell'evento è la sintesi di 2 mesi di accadimenti (o non-accadimenti) e quindi potrebbe risultare imperfetta; la cinghia, tranciata di netto, si vede benissimo, naturalmente dopo aver smontato il carter. Al momento del danno, accaduto mentre andavo a ca 100 km/h sulla A4, si vedeva solo l'albero a camme girare a vuoto. Sul piano tecnico, tutto è possibile, anche che alla fine si giunga ad escludere la repsonsabilità di chicchessia, anche se è davvero difficile non mettere in relazione l'installazione del clima con la rottura di netto della cinghia dopo soli 40km (Cinisello-Dalmine, per i Lombard) a vetustà 10000km. Quello che invece è oggettivamente inaccettabile, è l'attegiamento del venditore e della sua officina di fiducia che niente hanno fatto dal 5/12 ad oggi tranne suggerire di portare il camper a loro (devo proprio aver scritto "fesso" in fronte...). Mi fa piacere che qualcuno l'abbia capito e lo ringrazio per la solidarietà. Al venditore ho lasciato, come si diceva, svariate decine di migliaia di Euro... Agli smanettoni (ringrazio anche loro con molta invidia), pubblicherei volentieri le foto le foto del danno, che non si può toccare senza cancellare le tracce di eventuali responsabilità, ma non ho capito come si fa ! Un saluto a tutti, Andrea