Rottura pistone Ford Transit 2.2 TD 140cv 49000 km

Il consiglio di fare una "class action" è intelligente e se qualcuno avesse voglia di riunire tutti i "trombati" dalla Ford io sarei il primo ad aderire. Come ho già detto c'è un avvocato a Verona, che ha seguito e segue attualmente numerosi casi di rottura pistoni, l'ho contattato personalmente e mi ha spiegato l'iter che segue. Ovviamente non c'è nessuna garanzia che l'operazione vada a buon fine, questo si determina caso per caso. Ma se fossimo tutti uniti con qualcuno che ci segue direttamente forse qualcosa otterremmo. Saluti!

Consigliati da altri "trombati" abbiamo già dato incarico all'avvocato di Verona. ci sembra in gamba e ben motivato.al momento forse è meglio fare tante cause. La Ford è proprio scorretta. (e fa pure la pubblicità della famiglia felice)... tittiepiero

Ciao a tutti, ho acquistato da poco un camper Rimor Kata 5 con motrice ford da 140 cv. Non nego la mia preoccupazione ma solo casualmente ho letto questa discussione e vorrei sapere se tale problema si verifica ovvero si è verificato anche sul 2.4 140 cv del 2010. Grazie Maurizio

Per MDBDNA. Personalmente non saprei rispondere circa il motore 2,4 da 140 CV del 2010, non sapevo neppure esistesse questa cilindrata. Se così, sono portato a pensare che Ford a seguito dei numerosi casi di foratura di pistoni sul 2,2 di 140 CV abbia provveduto a variare la cilindrata e migliorato il Duratorq. Se fosse, ben venga. Io ho un 2,2 da 140 CV ed ho bucato il pistone ad agosto con 64.000 km come moltissimi altri 2,2. Me lo hanno riconsegnato oggi dopo avermi "depredato" di €.4350,00 per cambio blocco e pistoni.

Il motore 2.4 veniva montato solo sui trazione posteriore e con l'avvento dell'euro 5 è andato in pensione. Sui trazione anteriore con la serie precedente si montava il motore 2.0 poi con l'arrivo dell'ultima serie si è passati al 2.2. Da quando c'è l'euro 5 sempre e solo 2.2 indifferentemente dal tipo di trazione. Per un paio d'anni c'è stato anche il 3.2 5 cilindri 200 cv solo sul traz. post. Il 2.4 non soffre di "pistonite".

...pertanto il 2.4 è la serie precedente all'attuale 2.2 durata peraltro pochissimo e perché non lo fanno più? Pertanto i motori 2.2 euro 5 non dovrebbero più manifestare questo difetto, o ci sono stati casi anche in quest'ultima versione? Comunque da entusiasta che ero ora sono profondamente deluso e non avrei mai immaginato una mal riuscita dei motori ford anche perché ho avuto molte auto di ottima riuscita e anche il camper precedente aveva il ford aspirato 2500, fiacco ma una vera bomba in termini di sicurezza, mai un tentennamento, mai nulla... Quando acquistai questo camper mi parlavano che le motrice ford stava per essere abbandonata e sostituita totalmente dal ducato molto più affidabile. Non ho mai pensato ciò e non potevo immaginarlo neanche lontanamente; trazione posteriore, catena di distribuzione, sapevo che consumava un po di più ma come affidabilità non avevo dubbi! Ora sono depresso...e francamente non so cosa pensare e fare, se venderlo oppure non pensarci. Partire per lunghi viaggi ora mi preoccupa...e dov'è più il divertimento? Spero vivamente che il 2.4 non soffra di "pistonite" come dice suki74 altrimenti secondo voi cosa devo fare? Grazie Maurizio

quote:Risposta al messaggio di mdbdna inserito in data 16/11/2013  12:33:27 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Guarda che forse non hai capito bene, il problema pistoni riguarda solo una serie del 2200, non ti abbattere il 2400 è un altro motore e non ha nessun problema, anche se qualsiasi motore può essere sfi..to. Perciò vai tranquillo che sei in una botte di ferro[:)][:D][;)] Piuttosto io avrei qualche dubbio sul 2200 che tira un traz. post. gemellato. L' Iveco usa il 3000.[;)] Ivo

purtroppo la situazione se molto sput... e anche difficile venderli,cmq se ti dicono che il tuo non problem non ti preoccupare sta tranquillo. <a href="http://imgur.com/kphXvYr">[img]http://i.imgur.com/kphXvYr.jpg" title="Hosted by imgur.com" /></a>

quote:Risposta al messaggio di mdbdna inserito in data 16/11/2013  12:33:27 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Stai Tranquillo, sul 2.4 NON accade, accade, su "Alcuni" 2.2, ripeto su Alcuni, neppure su tutti... quelli dotati di pistoni forniti ed installati negli anni 2007-2009 (2008 per la verità...ma mi allungo [;)]) assieme ad una gestione...particolare del sistema di iniezione (da ECU) si ritiene [;)] Dati forniti dalla casa...ufficiali...NON ce ne sono [V] Pertanto, questa è...Radio Tubo (la più affidabile [;)]) Buoni Viaggi ![^] [:)] Ciao Gianfranco

Per Speedy3. Parli di motori assemblati nel 2007/8/9, non su tutti. Allora se capita a questi sfortunati (io sono fra loro) una volta sostituita la serie di pistoni siamo tutti tranquilli per il futuro?

quote:Risposta al messaggio di Retlav inserito in data 17/11/2013  18:07:06 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Non esiste...bibliografia, a riguardo, personalmente, ritengo di Si ! Cambiando la Tipologia e la resistenza del Pistone, il problema, a mio avviso, NON si pone, è vero che l'elettronica di gestione, è particolarmente..."Cattiva" con il sistema Pistone/camera di accensione, non per nulla, un 2.2 riesce ad erogare Ben più dei cavalli che erogava alla sua presentazione (da 110 a...155...) ed in futuro, forse, si farà di meglio, ancora, penso che, Si, il pistone è l'elemento che cede, solo QUEL tipo di pistone e di quegli anni, pertanto...[;)][;)][;)] [:)] Ciao Gianfranco

quote:Risposta al messaggio di Speedy3 inserito in data 17/11/2013  13:01:53 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Quindi se uno dovesse comperare un usato di quegli anni ( 2007-2008 2009 ) deve fare attenzione che meccanica monta meglio evitare il Ford 2.2 che soffre di pistonite ( buona questa ), ciaoo.

Non vorrei allarmare qualcuno ma oggi mi è giunta notizia di un Transit 2.2 155cv traz. post. del 2012 che ha già rotto i pistoni due volte [:(!][:(!] La prima a 40.000 km

quote:Risposta al messaggio di suki74 inserito in data 03/12/2013  17:14:46 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Se volevi "non allarmare[V][V][V]" bastava non scrivere[;)][;)][;)] Ciao Federico

secondo me meglio scriverle certe notizie per non far prendere altre frecature

quote:Risposta al messaggio di suki74 inserito in data 03/12/2013  17:14:46 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> <<Piuttosto io avrei qualche dubbio sul 2200 che tira un traz. post. gemellato.>> Ecco appunto quello che avevo scritto più sù. Per mè non prenderei mai un motore piccolo di cc. e molto potente per tirare 35-40 Q.[^][;)] Ivo

Ho sentito altre persone che posseggono motrici Ford proprio degli anni 2007-2009 e parlando del più e del meno è venuto fuori che molti "fordisti", per consumare meno, fanno rimappare la centralina acquistando ulteriori cavalli. Questa modifica, che non viene sempre fatta dai meccanici Ford, fa ridurre notevolmente i consumi allungando le marce soprattutto la 5^ e la 6^ (per chi ce l'ha). Mi domando: potrebbe essere stato questo, per molti (non dico tutti), il problema?

quote:Risposta al messaggio di mdbdna inserito in data 03/12/2013  18:53:46 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

>Ciao mdbdna, ti hanno raccontato frottole, per allungare la 5^ e la 6^, bisogna sostituire i rapporti, non rimappare una centralina! Giampiero

Io prenderei a pedate nei cuaglioni i meccanici ford fino a quando non confessano, poi aspetterei gli ispettori per paccagli il muso fino a quando non mi cambiano il motore a gratis. Ford forever una sega, io non ce l'ho ma leggendo certe cose mi come una bestia, ê una vergogna bisogner tti quella gente, uno acquista un mezzo ed ha già una cambiale da pagare di 5000 euro. Che rabbia[xx(][xx(][xx(][xx(] Fat uella gente spargete la oce dappertutto, io avrei scritto a tutte le riviste di camper, giornali locali, alla ford stessa ma non una volta, mille lettere[xx(][xx(] ------------------------------------------------------------------------------------------------------

quote:Risposta al messaggio di Grinza inserito in data 03/12/2013  20:16:40 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> <<prenderei a pedate nei cuaglioni i meccanici ford>> Non intendevi anche Paolo61, vero? [:)][:D][8D] Ivo