quote:Risposta al messaggio di nanonet inserito in data 02/02/2014 18:57:03 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> Grazie Davide.
quote:Risposta al messaggio di bottastra inserito in data 02/02/2014 21:36:55 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> Confermo essere così... Tuttavia...NON esitate a ...Richiedere l'aggiornamento, se Disponibile (solo collegando l'IDS si può sapere...) Nel caso ciò NOn fosse possibile (Dubito)...prego di Ottenere la Copia Originale del Nuovo File...poi...ci Pensa..."Qualcuno" [;)][;)][;)][;)][;)] Faccio Notare che...già da Anni...avevo provveduto ad...Intervenire su ciò che...mi pareva..."Strano" sui 2.2 [;)][;)][;)][;)] e...Guarda Caso... avevo "Centrato il Problema...i Problemi [;)]" ed i 2.2...sottoposti a...Mia "Cura" girano...,in Tutta Onestà...come altri NON sottoposti a Cura...per la Verità [;)] e ciò sia...Fortuna...NON è Dato a Sapere... [:I][:I][:I][:I] Onestà in Primis [:I][;)] Cubo [?] Naso[?] Caso[?] ... Le Modalità ed i Parametri di Intervento...strano caso, sono gli stessi... mi era sembrato Strano, la fase di iniezione, a Freddo, e poi a Caldo, e la Pressione di Iniezione...che consideravo...Troppo Alta...[;)][;)][;)] Ciao Gianfranco
quote:Risposta al messaggio di Speedy3 inserito in data 02/02/2014 21:54:38 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> Gianfranco, domani mi spieghi [;)] Ciao! [:)] [:)] [:)] Gigi, Titti e Gordon (il camper...).
quote:Risposta al messaggio di Speedy3 inserito in data 02/02/2014 21:54:38 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> Scusa: ma come si fa a chiedere un aggiornamento che non è previsto per il tuo mezzo ? E poi: se Ford ha previsto questo aggiornamento soltanto per i mezzi costruiti in un certo periodo, evidentemente per gli altri non va bene. O forse c'è qualcosa che mi sfugge o che non ho ben compreso ?
quote:Risposta al messaggio di Speedy3 inserito in data 02/02/2014 21:54:38 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> infatti, durante una "nostra telefonata" si era avanzata questa ipotesi, che sommata ad una non troppa robustezza dei pistoni, producesse il patatrak[;)] Paolo
quote:Risposta al messaggio di paolo 61 inserito in data 02/02/2014 22:15:36 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> [;)][;)][;)][;)] Grazie alle Tue Intuizioni e...Sensazioni [;)][;)][;)] Diavolo di un Paolo [:D][:D][:D] [;)] Ciao Gianfranco
quote:Risposta al messaggio di Speedy3 inserito in data 02/02/2014 22:19:04 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> mi prendi x il cux[?][?][:D]
quote:Risposta al messaggio di paolo 61 inserito in data 02/02/2014 22:23:29 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> [:0][:0][:0] No...è La Vera Verità [:I] [;)][;)][;)] Ciao Gianfranco ! [:)]
quote:Risposta al messaggio di Giak8 inserito in data 03/02/2014 13:39:20 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> Perchè sono ancora...in Garanzia ... o giù di lì[;)] Quello che è passato...è andato [;)] e...Scurdammoce O Passato [V][V][V] Sembra Assurdo ma...per le case, fare quello che DEVONO fare... Ok, fare un qualcosa di Risolutivo per l'immagine...NON è concepito[}:)][xx(] Comunque sia, basterebbe avere i due files, di Prima dell'aggiornamento e poi dell'aggiornamento, per confrontarli ed...applicare a Tutti i Files di mappa, anche i vecchi (sempre che NON sia Completamente diversa la mappa, con parti aggiunte [;)]) Di mio, avevo già modificato parecchie mappe, a "Sentimento" considerando...discutibili proprio gli anticipi di iniezione e la Pressione del Rail... quindi...si può fare anche...Extra casa Madre [;)] Ma costa, quindi...se lo si fà da Casa madre...è più facile e probabilmente...più economico [;)] Ciao Gianfranco
quote:Risposta al messaggio di Giak8 inserito in data 03/02/2014 14:26:45 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> mah, guarda, il mio consiglio è...di farlo, il problema è che...NON è detto che abbiano voglia di perdere del tempo, nessuno li costringe, poi, bisogna vedere cosa è stato previsto dalla casa, ovvero, se per la Tua PCM, risulta essere disponibile la versione dell'aggiornamento, in caso contrario...NON puoi mettere una versione di SW che NON appartiene al tuo HW [:I] Puoi solo modificare la Tua versione di SW... Comunque, l'aggiornamento, a quanto pare, NON riguarda la resa, quindi, è logico che la macchina vada bene, è solo per...preservare da rotture, che NON è detto che già non siano...innescate [:I] Naturalmente...spero Vivamente per te di no [;)] Ciao Gianfranco
http://www.nuggetforum.de/forum...
Mi sono interessato a questo argomento appunto perchè vorrei comprare un mezzo che ha il motore 2.2 Td Ford e volevo sapere, prima di comprarlo, se il problema era stato risolto o se il mezzo che andrei ad acquistare potrebbe avere quel problema. Le varie risposte che ho letto sul vostro forum, legate a questo problema, sono abbastanza vaghe, del tipo: il problema c'è ma non si dice, come a dire che il problema sia più grande di quello che sembra.Più che un forum dove si discute con chiarezza mi sembra che sia un forum dove si sta zitti con destrezza. La Morale forse è: chi ha il motore se lo tiene e chi non ce l'ha meglio che non lo compri?javascript:insertsmilie('[:p]') Oppure ho capito male.javascript:insertsmilie('[?]') Gianfuji Gianfrancoquote:Risposta al messaggio di Gianfuji inserito in data 03/02/2014 16:19:20 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>>
quote:Più che un forum dove si discute con chiarezza mi sembra che sia un forum dove si sta zitti con destrezza>> Zitti? Ma ti scoppia la balla? In questo topic non si danno consigli su questo o quel motore, qui si tenta di risolvere una grossa ROGNA, tra noi ci si da tutti una pacca sulla spalla e si tenta di vedere cosa fare. Se il "silenzio con destrezza" è riferito al comportamento di Ford hai perfettamente ragione, anzi, "silenzio e cadere dalle nuvole". Ma se invece è riferito ai possessori di quel motore e degli amici che di tanto in tanto scrivono per dare il loro apporto tecnico, cosa vuoi che si scriva che non è ancora stato scritto? Su due o tre topic aperti su questo spinosissimo argomento, quindi su centinaia e centinaia di interventi, forse sei il secondo o il terzo che chiede se comperare un mezzo (usato) con quel motore. Da possessore ed utilizzatore del 2.2 da 140cv su profilato ti posso dire che è un motore eccezionale, col quale ho fatto ormai 60.000km e mai, dico mai un solo problema che sia uno, silenzioso, potente e consuma davvero poco. Nel 2010 ho fatto Nordkapp (10.000km), dove permesso ho attraversato la Germania (andata e ritorno) ai 130km/h, in Svezia i 110 dove permesso, per il resto sempre rimasto nei limiti... mi ha fatto la media dei 10.2 al litro Detto questo, con la morte nel cuore ti dico di stare alla larga da quel mezzo, ma solamente perchè se ti capitasse qualcosa la Ford non è detto che ti riconosca qualcosa. E più il tempo passa, più Ford avrà buoni motivi per non riconoscerti nulla, anche se un pistone dovrebbe durare in eterno, presentarsi da loro con un mezzo di 80.000km con un pistone sfondato vorrebbe dire discutere di un motore "vecchio" e magari usato male... valli a convincere del contrario. Per concludere, quelli che hanno il motore prodotto tra il 2007 ed il 2011 stanno giocando alla roulette russa, dopo quella data (e qui mi collego alla novità introdotta da Paolo), si entra nel giro di quelli “curati” dalla Ford, perlomeno costoro dopo aver fatto il richiamo, in caso di pistonite possono sempre fare la voce grossa con la casa madre…. La cosa incredibile è che con questa campagna, Ford implicitamente ammette il difetto, ma solo sui mezzi post 2011… e quelli dal 2007? E tutte queste considerazioni da queste parti sono chiarissime, non saprei cosa ci possa essere di criptico, tu almeno sei ancora in tempo a starne fuori… ma chi quel motore ce l’ha sotto il ciulo mentre è a zonzo per la Norvegia o la Scozia o Milano Marittima o a 3 km da casa? Non è un bel viaggiare, credimi, non saprei cosa altro aggiungere, qui nessuno nasconde nulla... anzi, è continuamente sotto gli occhi di tutti, i vari sfottò in giro per i topic lo dimostrano, ma quelli fanno sorridere anche me, è il comportamento di Ford che non fa ridere per nulla [xx(] Cordialmente PS Niente di personale, ma ogni volta che uno "nuovo" interviene su questo argomento siamo sempre daccapo, spiega, rispiega, giustifica, consiglia, ripeti ancora la manfrina... Qui ne abbiamo tutti le scatole piene, ma passare anche per "silenziosi con destrezza"... lasciamo perdere che è meglio...
Davide 
