Ruggine sopra gli iniettori Ford transit del 2005

Salve a tutti, Possiedo un Challenger 172 su meccanica Ford Transit (mezzo del gennaio 2005). Purtroppo non ho il rimessaggio al coperto ed il mio mezzo sosta all'aperto in un parcheggio vicino casa. Ho notato che il motore presenta molti componenti ossidati ( arruginiti) Passi per il corpo Turbina e per altre parti... ma quello che vermente non riesco a digerire è il fatto che ci sia ristagno di acqua sulla testata in corrispondenza degli iniettori. Come è possibile progettare un motore senza considerare che il mezzo deve poter durare senza deteriorare in questo modo. I soldi che abbiamo sborsato non si arruginiscono. :([:(!] Non è solo un fatto estetico. In prossimità degli iniettori ci sono dei contatti (anche quelli molto deteriorati) forse gli innesti delle candelette di preriscaldamento? Sono il solo ad avere notatol a cosa oppure è un problema conclamato dei Ford transit? Mi devo preoccupare? Posso intervenure in qualche modo con dei prodotti idrorepellenti? Il Ducato come è messo al riguardo? (mal comune mezzo gaudio?) i modelli nuovi del transit hanno risolto il problema?