Rumore in viaggio e Pneumatici

quote:Risposta al messaggio di camillone inserito in data 20/02/2013  00:04:33 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> . qualsiasi pneumatico genera rumore,in relazione anche al tipo di fondo stradale ovviamente sul rumore dei tuoi senza sapere di che anno sono,marca, modello oecct. per quelli nuovi c'è l'obbligo dell'ettichetta europea vai su qualsiasi sito di vendita pneumatici ed alla misura dei tuoi vedrai i dati fabbrica per fabbrica modello per modello mediamente cosi come quelli per le auto circa 70dB quelli di produzione recente

quote:Risposta al messaggio di camillone inserito in data 19/02/2013  23:52:06 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

>sei sicuro che siano le gomme[?]non vorrei che fosse un cuscinetto

quote:Risposta al messaggio di camillone inserito in data 19/02/2013  23:52:06 (

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)>

> andiamo per ordine. camper del 1995, le gomme di che anno sono? spero molto più recenti, per capirlo leggi qua:

http://www.susezzapasa.it/anno-...

come dici il mezzo è un Rimor Europeo, deduco che sia motorizzato Ford gemellato. Se così fosse questa tipologia di meccanica genera più rumore a causa della trasmissione, delle 4 gomme posteriori anzichè 2. certo normalmente con più alzi la velocità con più il rumore aumenta, ma detta così a occhio imputerei al rumore più l'aspetto trasmissione che gomme. L'età delle gomme può comunque far aumentare la rumorosità, per la sostituzione se e quando la farai monta delle Michelin Camping, ammesso che ci sia la misura. Le alko non alterano la rumorosità. www.susezzapasa.it

L'etichetta dello pneumatico indica il rumore esterno che genera. Diverso è il rumore trasmesso all'interno del mezzo che anche con lo stesso pneumatico puo cambiare da un veicolo all'altro a causa di diversi fattori che non mi dilungo a spiegare. Il rumore del pneumatico è generato principalmente da due fattori - rotolamento ed impatto del battistarda sul manto stradale - compressione ed espulsione dell'aria negli incavi durante la fase di schiacciamento nel corso del rotolamento. Poi. come detto prima il rumore si propaga verso l'esterno e verso l'interno del mezzo attraverso le frequenze generate lungo la scocca del mezzo

quote:Risposta al messaggio di camillone inserito in data 20/02/2013  23:24:58 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

>

quote: risultano essere montate Michelin Camping Radial 215/70 R 150, così c'è scritto.>

> ...forse quel modello non c'è più in produzione a quale pressione sono gonfiate ? una pressione insufficiente può accentuare il rumore ed il rollio certo che l'etichetta riporta il rumore propagato all'esterno,ed è+dovrebbe essere ovvio che all'interno può+potrebbe essere minore ma è giusto che si sappia da che cifra si parte, nel confrontare i tantissimi modelli di pneumatici in produzione+vendita

quote:Risposta al messaggio di camillone inserito in data 20/02/2013  23:24:58 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> ciao Mirella, detta così mi sembra probabile tu abbia montato delle Michelin Camping XC, modello non più in produzione. La mia sensazione è questa: verifica bene l'anno di costruzione delle gomme e da lì potrai partire per le varie possibilità. Nella migliore delle ipotesi (penso io) saranno del 2008, certo più vecchie sono più rumore fanno. Ricorda comunque una cosa, anche cambiando le gomme la situazione potrà migliorare, ma NON DI TANTO. E' la tipologia di meccanica ad essere più rumorosa rispetto ad un trazione anteriore. L'età del mezzo non contribuisce certo a migliorare. Nel complesso della cosa e per come percepisco il tuo disagio, ovvero mi sembra MOLTO elevato, penso sia il caso di pensare alla sostituzione del mezzo. Certo, se vuoi fare la prova della sostituzione delle gomme la puoi fare, saranno più o meno 700€, ma i casi sono 2: 1) se si risolve cambiando le gomme, significa che già dall'inizio il rumore non era così eclatante, era più una tua percezione. 2) sicuramente cambiando le gomme qualcosa migliorerà, ma non ti aspettare il silenzio assoluto. www.susezzapasa.it

secondo me non è un problema di gomme,per quanto le gomme possano essere vecchie il rumore non puo essere cosi elevato come lo descrivi la mia sensazione è che hai un problema o di cuscinetti asse ruota o di trasmissione tipo albero o differenziale lo hai fatto sentire da un meccanico [?]

. . alternare la lettura della Settimana Egnimistica con la lettura di COL è un ottimo esercizio abbiamo ---Rimor Europeo ---1995 ---215/70r15 ---Michelin Camping ...dalla misura delle gomme ruote singole ---forse la meccanica è un FORD trazione posteriore ---se si ---controlare se nel differenziale c'è ancora un goccio d'olio ---lubrificare,oliare, ---ingrassare dove esistono ingrassatori ---

quote:Risposta al messaggio di camillone inserito in data 21/02/2013  23:48:22 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Il mio suggerimento nasce dal presupposto di avere la meccanica in ordine, questo è almeno quello che mi sembra di capire da quanto scrivi. Ciò non toglie che potrebbe essere una cosa dovuta ad ALTRI organi della trasmissione, come ti hanno fatto notare, albero di trasmissione, differenziale, cuscinetti possono essere coinvolti. Onestamente, a parte alcuni e zelanti utenti ho dubbi sul fatto che qualcuno si sia preso la briga di ingrassare il cardano, eventualmente cambiare o controllare il livello dell'olio del differenziale. Parti da qui, fai questi controlli, che per altro non costano tanto, solo alla fine cambierai eventualmente le gomme. www.susezzapasa.it

Che io sappia sia il cardano,albero trasmissione,differenziale non necessitano di manutenzione.

quote:Risposta al messaggio di Paolol inserito in data 22/02/2013  18:28:13 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

>il differenziale ha del olio al interno che va cambiato a cadenza regolare il cardano in molti casi hanno degli ingrassatori che servono appunto per ingraare gli snodi poi ci sono i cuscinetti del albero di trasm. ed i giunti che devono essere controllati

Saludos il mio big marlin risultava molto rumoroso, trovandomi a montare il circuito riscaldante del webasto ho smontato il boiler lato sx e il mobile cucina lato dx a quel punto ho notato che il pneumatico è separato dalla cellula solo da uno strato di plastica con nessun isolante ... PAZZESCO! Mi sono munito di foglio di polistirolo-alluminio, di cartone doppio strato e nastro d'alluminio, ho isolato il passaruota per bene e il rumore in cellula è diminuito in modo drastico. ovviamente è migliorato anche l'isolamento termico, speso una decina di euro. Si dovrebbero fucilare gli allestitori saludos Enrico rikko2

quote:Risposta al messaggio di rikko2 inserito in data 23/02/2013  01:00:10 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Hai delle foto del lavore che hai fatto? Grazie Saluti a tutti