quote:Risposta al messaggio di impiegatodelvolante inserito in data 12/11/2011 13:28:43 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> Concordo Dodo
quote:Risposta al messaggio di diva61 inserito in data 12/11/2011 13:24:25 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> Di che mezzo e di che anno si tratta??
quote:Risposta al messaggio di diva61 inserito in data 12/11/2011 13:24:25 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> quando spingi il pedale della frizione, tutto quello che sta dopo il disco si ferma quindi potrebbe essere qualsiasi cosa dal cuscinetto spingidisco fino a qualche cuscinetto all'interno del cambio
quote:Risposta al messaggio di max7351 inserito in data 12/11/2011 20:06:13 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> accetto la scommessa,cosa ci giochiamo ? [:)]
quote:Risposta al messaggio di diva61 inserito in data 13/11/2011 17:08:52 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> allora, probabilmente, è il cambio, Bada Bene, NON HA NULLA, evidentemente l'olio freddo porta in rotazione gli ingranaggi che girano a folle sugli alberini e sbattono fra loro (è difficile da spiegare se non si ha presente come è fatto e montato, il cambio, meglio, le cascate di ingranaggi...[;)]) come hanno però detto gli altri amici, potrebbe anche trattarsi del cuscinetto spingidisco... bisogna sentirlo, come hanno già consigliato [;)] [;)] Ciao Gianfranco
quote:Risposta al messaggio di diva61 inserito in data 13/11/2011 19:14:59 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> Infatti, mi sembrava una forzatura dirlo, dato che non l'hai indicato, il livello olio superiore, porta proprio a questo effetto/difetto, come pure un olio più alto di viscosità, non è nulla, può essere solo fastidioso e, in inverno, lasciando la frizione al minimo a freddo, il mezzo può scendere di giri ed eventualmente, tendere ad avanzare (l'olio fà da...trattore, facendo ruotare gli ingranaggi [;)][;)][;)]) Vai Tranquillo [;)] [;)] Ciao Gianfranco
.jpg&w=450&h=300)
