Ruota di scorta o kit

Per quanto riguarda i bulloni con una buona chiave di marca seria o a T o acrichetto i bulloni si mollano,l'ho fatto il mese scorso per spazzolare e verniciare i tamburi posteriori,io mi porto anche in auto la mia buona vecchia ruota di scorta,attenzione con il kit se invece di incappare in una foratura succede di tagliare una gomma sei a piedi.[:)][;)] in moto sono incerto quindi sempre aperto,in camper rilassato e piede sempre alzato........ 58#sempre con noi ciao Sic....

quote:Risposta al messaggio di Poohbello inserito in data 15/04/2012  11:54:21 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Il giorno in cui non sarò più in grado di sostituire una ruota al mio camper smetterò di fare il camperista[:D][:D]. Per prima cosa occorre fornirsi di una chiave adeguata di acciaio al vanadio (può anche costare qualche decina di euro) ed anche di un tubo di prolunga e con questi strumenti si riuscirà a smontare qualsiasi dado anche se serrato fortemente. Il mio consiglio è di non rinunciare mai alla ruota di scorta, specie su un camper, dove molte volte una semplice foratura, a causa del peso e delle dimensioni del veicolo, può determinare la distruzione del pneumatico, dovuto magari al fatto di non potersi immediatamente fermare per la sostituzione costringendoci a percorrere qualche centinaio di metri con la ruota afflosciata. Saluti. Marino2

quote:Risposta al messaggio di Poohbello inserito in data 15/04/2012  11:54:21 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Io penso che se hai la ruota di scorta tienila, se non ce l'hai fregatene e fai senza, premesso questo se il peso della ruota è rilevante per rientrare nei pesi, toglila, altrimenti lasciala dove si trova. Ivo

quote:Risposta al messaggio di Poohbello inserito in data 15/04/2012  11:54:21 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

>Kit originale per forature (funziona e hai un compressore sempre disponibile)e se non e' riparabile basta chiamare l'ACI,Non vedo il problema nel non avere la ruota di scorta.[:)] Ciao a tutti Luigi

quote:Risposta al messaggio di luiste inserito in data 15/04/2012  12:22:17 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Oppure, se hai la ruota di scorta (e non intendi privartene), chiami l'ACI per sbloccare eventuali bulloni inchiodati... In qualunque caso condivido l'intervento di Marino2[;)] Vieni a trovarmi su https://sites.google.com/site/iviaggidelcamaleonte/ Forse da soli si va più veloci... ma certamente insieme si va più lontano!

si ma l'ACI non viene gratis, anzi...

quote:Risposta al messaggio di bigfood inserito in data 15/04/2012  12:32:55 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

>Spesso l'assistenza stradale e'compresa nella polizza assicurativa e non si paga nulla. Comunque per tornare all'argomento,in 21 anni di viaggi in camper ho usato una sola volta la ruota di scorta e se avessi avuto il kit sicuramente avrei risolto piu'in fretta e senza neanche sporcarmi le mani e sudare come un maiale in quanto gia'levare la scorta da sotto il pianale e'un'avventura . . . [:)][:)] Ciao Luigi

ACI o Europaassistence intervengono ma non portano mai la ruota di scorta,non è previsto!! Al massimo ti cambiano la tua o ti portano in officina con la bisarca. Ciao. Gianni

Credo che per chi ha la ruota, non sarebbe male avere anche il kit, io mi porto quello dell'auto quando faccio vacanze lunghe e lontano da casa. Svitare i bulloni per sostituire la gomma non è un grosso problema, si deve provare a casa e se necessario procurarsi qualche attrezzo che manca, io sul ducato mi porto un tubo di prolunga e un kric idraulico, anche se si solleva bene col kric meccanico in dotazione, 2 meglio di 1. Da quando non ci sono più le camere d'aria non ho più forato, per questo se non avessi la ruota di scorta non me ne preoccuperei, poi se fori e non risolvi col kit pazzienza. Ivo

. . con il kit non è garantito che riesci a ripartire, il carro attrezzi ti porta davanti ad una officina se è notte-festivo-prefestivo- sono cavoli tuoi ed attendi l'apertura se hai la ruota di scorta notte-festivo-prefestivo è innifluente ti sporchi le mani e fai da te e riparti oppure telefoni ed il carro attrezzi ti fa il lavoro di montarti la tua ruota di scorta ,il carro è già pagato sul posto te lo manda la centrale e quando è lì non serve conoscere il polacco-turco-finnico-russo-cinese lo vedono con i loro occhi cosa c'è da fare anch'io fino a questo momento non ho mai avuto problemi e con la ruota di scorta sono tranquillo che non ne avrò scusate, se a me piace vincere facile...

Questi scambi di opinione sono molto interessanti e giustificano il comportamento dei costruttori di camper che rinunciano a dotare i propri mezzi da un "accessorio" nascosto e poco invitante come una ruota di scorta utilizzando il guadagno in termini di pesi per qualcosa di più allettante come un bel forno o una docccia con l'idromassaggio. Infatti la clientela è molto più propensa a fare a meno della ruota di scorta piuttosto che a questi indispensabili accessori[:D][:o)][:)], salvo trovarsi poi appiedata a causa di un evento raro, ma per nulla impossibile come il danneggiamento irrimediabile di un pneumatico, implorando magari qualche camperista di passaggio di fornirgli un pneumatico in prestito sino al prossimo gommista (fatti realmente accaduti)[:D][;)]. Cordiali Saluti. Marino2

Come dice Marco (emme48) Trovarsi senza ruota di scorta in un paese sperduto della Bulgaria dove il telefono non prende e nessuno conosce l'inglese... Meglio la ruota!

io ho il kit, dalla casa...e la ruota che mi sono procurato perchè penso che prevenire è meglio che curare...[:D] porto qualcosa di meno e rientro nel peso ma preferisco così...[:D]

idem saluti

Ciao in un precedente post avevo inserito la mia esperienza al rientro delle vacanze estive 2011. Sinceramente tu puoi avere tutti i kit che vuoi ,ma ,se la gomma si concia così hai ben poco da fare. Io ho chiamato l'Aci e essendo in autostrada A1 e col telepass non ho pagato nulla per convenzione Telepass Premium ,ho potuto sostituire la gomma con l'aiuto dell'addetto ,se non l'avessi avuta non so come avrei fatto a rientrare. In alternativa con l'assicurazione ho fatto estensione per avere qualsiasi tipo di assistenza giorno e notte al costo di pochi euro all'anno. Personalmente non mi fido molto del crick di serie Ducato ,ma obbiettivamente con l'ausilio del crick idraulico dell'assistenza e una chiave a croce presa a un brico ho smontato la ruota senza problemi.Stavo pensando di procurarmi un crick a bottiglia idraulico per un'eventuale emergenza su terra battuta per avere un aiuto non per il sollevamento,ma,per sostenere il mezzo. Con me ho sempre due piastre da mettere sotto il crick per aumentare il piano d'appoggio ed evitare affondamento in fase di sollevamento vuoi per asfalto caldo o terreno morbido ,comunque mai senza ruota di scorta anche se in 10 anni di camper è stata la prima volta di una foratura o esplosione di pneumatico. Saluti [:)][:)][:)]

L'unica volta che ho forato è stato l'anteriore sinistro e appena sono riuscito a fermarmi la gomma era a pezzi....per fortuna avevo quella di scorta, con il kit sarei rimasto a piedi alle 22 in un posto che non conoscevo in Scozia!! Chi chiamavo? Ciao Giorgio.

La ruota di scorta ti risolve il problema e riparti sempre, con il kit "insetticida" riparti solo se sei molto fortunato. E' la stessa differenza che c'è tra l'andare in montagna con gli scarponi con suole in vibram e un paio di espadrillas o di scarpe da ginnastica. Con gli scarponi vai e torni, con le ciabatte dipende...

Per chi ha le gemelle , secondo me, il problema non si pone. Se la foratura è riparabile col kit, la ripari , se bisogna sostituire il pneumatico perchè troppo danneggiato, alla peggio, se si è danneggiato sull'anteriore si può smontare una gemella, se si è danneggiata una gemella, l'altra da sola può benissimo sopportare il peso da sola e portarti dal gommista. Io ho rinunciato alla scorta , anche perchè altrimenti mi dovrei portare un altro filtro del gasolio, un'altra batteria motore, un altro alternatore, un'altra pompa iniezione, un altro iniettore, un altra pompa del gasolio, una guarnizione della testa , un cinghia di trasmissione, una serie di rasamenti, un pistone, una serie valvole....eccetera. Saluti Franco "...sudare è meglio che suprendere..." ( Frank 2)

quote:Risposta al messaggio di Marino2 inserito in data 15/04/2012  12:16:20 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Il giorno in cui non sarò più in grado di sostituire una ruota al mio camper smetterò di fare il camperistaid="red">. per quale motivo ? senz'altro ad una certa eta' e' dura alzare un 35 quintali con un crik a manovella.. ( qualcuno anche in giovane eta[:D] ..)togliere e infilare l'altra ruota da prendere in considerazione peso e forza, forse anche tanto pericoloso ... ma tranquillo ! esistono anche le assicurazioni per questo tipo di servizio . al 90% un pneumatico cosi robusto per camper o veicoli commerciali difficilmente potrebbe forare per elementi di diametro inferiori ai 4/ 5 mm spesso sono elementi molto piu' grandi di diametro ,veri e propri pezzi di ferro.. o tagli accidentali per causa buche . CIAO ! elio.m Roma [IMG][/IMG] [IMG]http://i44.tinypic.com/kokqp.gif[/IMG]